FF再获1.05亿美元融资，贾跃亭凭何持续吸金？

在我国新能源汽车市场中，贾跃亭及其创立的FF公司堪称独特存在。自出走美国至今，FF始终未能实现量产。然而，从赴美造车到FF上市，从汽车难产却仍能不断获得投资，贾跃亭好似打不死的小强。那么，他为何总能拿到投资呢？

一、FF再获1.05亿美元融资

据CNMO科技消息，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来（FF）宣布完成约1.05亿美元的融资协议，其中包含8200万美元的新融资承诺。这笔资金将用于支持其首款大众市场车型FX Super One的生产交付，同时加速推进FF与FX双品牌战略及AI技术的落地。

法拉第未来称，此次融资主要源于无担保可转换票据和认股权证的发行，参与方有FF的中东战略合作伙伴Master Investment Group及其他新老机构投资者。而且融资条款比之前更有利，减少了对现有股东的稀释，还设定了锁定期。

FF全球总裁Jerry Wang表示，这笔资金会极大增强公司推进FX Super One量产和交付的能力，助力其在北美市场推出高性价比的智能电动车，目标是成为该细分市场的领导者。据悉，FX Super One、Super EAI F.A.C.E.以及FF EAI具身智能体6x4架构将于7月17日全球首发。

据“投资家”观点，FF能成功融资1.05亿美元，是因为贾跃亭有了新故事。他将销售对象从全球个人消费者转向企业或个体户消费者，一定程度上规避了全球新能源市场的激烈竞争，给资本描绘了一张“新饼”。

二、贾跃亭为何能始终拿到钱

在诸多质疑与困境之下，贾跃亭似乎总能凭借独特“魅力”吸引资金，背后逻辑究竟是什么呢？

首先，贾跃亭出走美国后处于特殊状态。他背负巨额债务，本应陷入绝境，但造车梦成了他与债主间的微妙纽带。对众多债主而言，贾跃亭的造车项目如同黑暗中的曙光。他们明白，若贾跃亭破产，手中债权可能一文不值。只要造车梦还有一丝生机，他们就有收回部分债务的可能。

这种复杂的债务关系，让债主既不满担忧贾跃亭过去的失信行为，又不敢将其逼入绝境。这为贾跃亭提供了生存空间，使他有机会在困境中周旋，也为后续融资创造了潜在条件。

其次，贾跃亭擅长讲故事，具备卓越的包装和概念制造能力，总能适时抛出吸引人的概念。早期“生态化反”概念，就体现了他对市场和舆论的敏锐洞察。他描绘的宏大商业生态蓝图，融合互联网、科技、娱乐等多领域，让投资者和消费者看到全新商业未来，吸引大量资金和资源涌入乐视生态。

在造车领域，贾跃亭更是将故事讲得出神入化。他把造车视为改变出行方式、推动科技进步的伟大使命，不断强调FF汽车的创新性、前瞻性及其对未来出行行业的深远影响。比如FF汽车在设计上科技感和未来感十足，配备众多先进技术和功能，都被他包装成革命性卖点。

此外，贾跃亭还精准调整目标市场，将目光从普通消费者转向企业和个体户群体。针对这一群体，他讲述FF汽车在商业运营、高端定制等方面的独特优势，为企业用户勾勒出高效、便捷、个性化的出行解决方案。这种精准定位和针对性故事讲述，让FF汽车在特定领域获得关注和认可，为融资增添筹码。

第三，虽然贾跃亭及其团队能讲出动人故事，但资本市场最终看重实际成果而非空洞承诺。如果FF不能尽快推出令人信服的产品并在市场取得成功，无论贾跃亭如何推销愿景，最终都可能无法赢得投资者信任和支持。毕竟，企业要长期生存发展，需有扎实产品基础和稳定盈利模式。否则，即便短期内获得资金注入，长远也难以维持企业健康发展。

第四，从长远看，留给贾跃亭的时间不多了。尽管FF能不时获得融资，但这些资金只能暂时缓解公司资金压力，无法根本解决问题。若FF不能短期内给投资者满意答案，推出有市场竞争力的产品并实现大规模销售，很可能重蹈乐视覆辙，走向破产。

本文来自微信公众号“江瀚视野观察”，作者：江瀚视野观察，36氪经授权发布。

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