通用汽车Q2利润超预期仍跌8%，关税成本高且冲击将加剧

通用汽车公布的第二季度财报超出分析师预期，但它警告未来关税冲击会显著加剧，这一利空消息盖过业绩利好，致使其股价大幅下挫。

7月22日，通用汽车发布的财报显示，尽管二季度已承受11亿美元关税成本，但进入下半年，尤其是第三季度，关税负面影响会更严峻。这一前瞻指引引发市场悲观情绪，周二其股价下挫超8%。

公司首席执行官Mary Barra在致股东信中强调了通用汽车的韧性，她表示：在适应新的贸易和税收政策以及快速发展的技术格局之际，我们正为公司实现盈利和长期的未来做好准备。

强劲业务难抵关税冲击

尽管受关税拖累，通用汽车核心业务仍表现强劲。

二季度财报显示，主要利润来源地美国市场汽车销量增长7%，得益于市场对高利润皮卡和SUV车型的强劲需求。在中国市场，受益于新能源汽车销量增长，通用汽车扭转去年同期亏损，实现小幅盈利。

然而，这些积极因素未能完全对冲关税财务压力。截至6月30日的第二季度，公司营收同比下降近2%至约470亿美元。调整后息税前利润（EBIT）大幅下滑32%至30亿美元。根据LSEG的数据，调整后每股收益从去年同期的3.06美元降至2.53美元，但仍高于分析师预测的2.44美元。

Mary Barra在信中指出：在美国，我们继续在全尺寸卡车和SUV领域引领行业，带来了创纪录的需求和收入增长。在中国，我们新能源汽车的表现尤其强劲，我们在外资整车厂中获得了最大的市场份额，并报告了正的股权收益。

在电动汽车市场不确定性日益增长的背景下，通用汽车正在重新校准策略，但未放弃长期电气化目标。行业数据显示，电动汽车销量增长放缓，美国政府包括7500美元新车补贴和4000美元二手车补贴在内的税收抵免政策将于9月到期，预计将进一步抑制需求。

尽管如此，Mary Barra仍对公司电动化未来充满信心：尽管电动汽车行业增长放缓，但我们相信，长期来看，未来在于可盈利的电动汽车生产，这仍然是我们的北极星。

她补充说，通用汽车将继续利用灵活的制造策略和在美国的电池投资，来应对不断变化的市场格局。

投资本土化以规避风险

面对不断升级的贸易压力，通用汽车正通过战略调整积极应对。

通用公司重申全年调整后核心利润在100亿至125亿美元之间的预测，与早前指引持平。同时，通用汽车表示，目标是通过削减成本和战略调整，抵消至少30%的关税影响。公司维持全年关税成本可能在40亿至50亿美元之间的预测。

为加强本土制造基础并减少进口依赖，通用汽车于6月宣布40亿美元的美国新工厂投资计划。该计划旨在密歇根州、堪萨斯州和田纳西州的工厂，将皮卡、SUV和跨界车等关键高利润车型产能提高30万辆。Barra表示：这将帮助我们满足未被满足的客户需求，极大减少我们的关税敞口，并在我们推出新车型时抓住上行机会。

目前，通用汽车在美国销售的汽车中，约一半从墨西哥和韩国等国进口。相比之下，其竞争对手福特在美国销售的汽车中，约80%为本土生产。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com