马斯克进军餐饮,国内何时迎来特斯拉餐厅?

07-23 07:03

敢想敢为的马斯克,正式踏入餐饮行业


美国时间周一下午4:20,试运营几日的特斯拉超级充电餐厅正式营业,这家集餐饮、充电、影院功能于一体的娱乐中心,被命名为Tesla Diner


开业现场马斯克并未现身,由特斯拉首席设计师Franz推开餐厅大门,标志着Tesla Diner正式开门迎客。


现场异常火爆,目前开放的75个超充桩供不应求,吃饭、充电都需排队,等待时长一度达13个小时,甚至有马斯克的铁粉开车6小时专程来体验打卡。


该餐厅对所有人开放,包括非特斯拉车主,有人饭后出门还打了辆Waymo的无人车离开。


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Optimus为你服务


虽马斯克未出席开业现场,但试营业时他曾前往就餐并给予高度评价,称这里会是洛杉矶最酷的地方之一。


不得不说,这家餐厅确实酷炫。


餐厅位于洛杉矶好莱坞的7001 Santa Monica Boulevard(圣塔莫尼卡大道),靠近Orange Drive。



建筑主体设计成银色悬浮飞碟形状,占地超9000平方英尺,由Stantec设计,共两层。一层招牌周边有霓虹灯环绕,不锈钢外壳搭配霓虹灯带,极具赛博朋克风格。


建筑二层同样是小型银色飞碟设计,营造出悬浮地面的感觉,底层开放通透,还有阶梯式露台延展,二楼露天观景区可俯瞰洛杉矶繁华景象。



餐厅内部也充满赛博朋克风,设有厨房、用餐区和酒吧,二楼有露天座位和吧台。菜单以美式经典菜式为主,如汉堡、鸡翅、热狗等,由著名厨师埃里克·格林斯潘(Eric Greenspan)主导设计。



马斯克对菜品标准要求颇高:“若一道菜不够‘史诗级’,就不该出现在菜单上”。值得一提的是,汉堡等食物包装盒是“特斯拉Cybertruck”样式。


据网友分享的菜单,价格不低,一个汉堡基础套餐要13.5美金,加其他东西还需额外加2 - 3美金,餐厅支持DOGE(狗狗币)支付。



餐厅内最具科幻感的当属特斯拉人形机器人Optimus首次担任服务员。约32台Optimus真真切切承担起从引导入座到送餐的全流程服务。


Optimus还能盛爆米花、倒奶昔,从网友分享的视频看,其动作流畅,能徒手接空纸杯,发现纸杯高了还会自动调整。


国外网友神评:“再也不用给服务员小费了。”



餐厅内部展示了Optimus的发展迭代路线,展出历代机器人实体版本。


餐厅提供步入式点餐服务,特斯拉车主无需进餐厅。


开车导航到餐厅时,车机界面会出现通知,询问是否提前订购食物,并显示完整菜单。车辆距餐厅15至20分钟车程时,厨房自动准备餐点。抵达后可选择车内送餐或入店用餐。



若选择车内就餐,可能由Optimus送餐。


之后可在餐厅旁空地给车辆插上超充桩,边充电边吃饭看电影。


餐厅有80个V4超级充电桩,目前开放75台。充电场地两侧各有一个45英尺的LED巨屏,播放约30分钟的科幻短片,时长与车辆充电时长匹配。



不开车的人可在二楼观影平台观看,开车来的人能通过车内Tesla Theater中新的“特斯拉餐厅”(Tesla Diner)子应用,同步连接大屏幕内容,前后屏均可使用。


餐厅全天24小时营业,面向所有用户,但车载交互等核心体验仅限特斯拉用户。



若车辆电量充到100%后未离开,特斯拉将每分钟收取0.5美元的餐厅拥堵费


有网友反馈,因餐厅旁是住宅区,为避免扰民,场外大屏幕会在晚上11点至早上8点关闭。


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这副业能干下去吗?


开设这家餐厅的想法源于2018年马斯克在推特上的奇思妙想:“在超级充电站旁开一家能吃饭、看电影、体验未来的餐厅,建一间‘老派滑轮 + 摇滚音乐风格的Drive - In餐厅’。


虽特斯拉随后提交了相关建筑许可,但项目进展缓慢,直到2023年8月才获洛杉矶建筑安全部门施工许可。


历经7年,该想法终成现实。


开业前不久,马斯克表示,若餐厅运营顺利,未来将在高速公路沿线及全球主要城市开设,让人们既能享受超级充电站的便捷,又能品尝快餐美食。



刚开业的Tesla Diner更像是一场特斯拉的大型品牌秀


为此,特斯拉推出了一系列餐厅专属周边商品和纪念品。


比如10:1的Optimus限定人偶、限定主题复古T恤、帽子、闪电主题软糖等,餐厅还展出特斯拉历史性物品,除机器人迭代历程,还展示了Cybertruck初亮相时被打碎的玻璃。


尽管商业气息浓、单品价格高,但顾客仍愿意买单。有网友称“特斯拉餐厅会带来新的未来”“仿佛置身《银翼杀手》现场”“这里会成为洛杉矶旅游目的地”。


“这里像特斯拉粉丝线下聚会,”有网友感慨,“我丈夫见到了许多X上关注的网友。”



马斯克开餐厅让特斯拉生态形成闭环,从交通、能源到日常生活,特斯拉希望车主依赖其全套服务,也许以后特斯拉车主换车时会考虑充电站的汉堡是否美味。


以培养客户忠诚度开展“体验式营销”副业,马斯克并非首例。


2016年,奔驰在北京三里屯SOHO开设Mercedes me体验店,集餐饮、购物、车辆展示功能于一体,目的是与用户生活建立“接触点”,培养品牌熟悉感和忠诚度。


但仅4年多,该店就关停,原因包括成本过高、成果难以量化等。马斯克的Tesla Diner或许也会面临此类问题,开业时的火爆可能源于用户的新鲜感。


从当前趋势看,特斯拉餐厅能否持续火热呢?


本文来自微信公众号“超电实验室”(ID:SuperEV - Lab),作者:王磊,36氪经授权发布。


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