智界全新大型SUV亮相，能否与问界M9并肩抗衡理想i8？

放弃个性，拥抱中庸。在小米YU7、特斯拉焕新版Model Y、乐道L90、理想i8等全新SUV的推动下，新能源SUV市场热度空前高涨，巨大的市场诱惑促使其他车企加大投放力度。

日前，汽车之家曝光了一组智界全新SUV的测试谍照。结合鸿蒙智行此前公布的新品计划，这款车有可能命名为智界R9，定位或为大型SUV，有望在今年11月正式发布。

要说在新能源SUV市场领域发力最猛的新势力，鸿蒙智行当仁不让。第一季度，问界对在售的所有车型进行了升级迭代，在上海车展前夕还发布了全新爆款SUV问界M8，并且预告将在下半年发布尚界H5和问界M8纯电版。鸿蒙智行的产品矩阵足够丰富，但在国内SUV市场仍有不少空白亟需填补，只是智界R9是否有足够实力，还需深入分析。

智界放弃个性拥抱中庸？

智界R9仍处于早期测试阶段，整车被厚重的伪装覆盖。大尺寸前舱盖与前格栅的连接处有明显分层，不如智界R7那么顺滑，但仍能看到智界家族风格的前大灯组设计。电车通注意到，光源两侧的灯组细节被隐藏，很可能是为了匹配整车的高端定位，智界R9在灯组上加入了更丰富的视觉效果。

从侧面能看到更多细节，测试车的B柱有明显凹陷，这并非事故破坏，而是车身或轴距有所增加的证明。另外，后车窗面积足够大，车顶线条趋于平直，类似旅行车的尾部造型是为了确保储物能力和后排乘客的头部空间。

内饰设计变化不大，依然采用熟悉的错开式双屏设计，中间的「HUAWEI SOUND」也未改变。但对比智界R7后发现，智界R9的方向盘变得更圆润了，当然也不排除视觉错位的可能性。

看起来智界R9的设计亮点不多，但实际上已呈现出智界的一个新趋势：设计不再为了个性而个性，迎合更多家庭用户的设计才是首要任务。

智界目前有两款车型在售，智界S7和智界R7着重以设计、性能和操控取悦用户，实用性并非主要卖点。智界R7虽强调「智慧大空间」，并在发布会现场用多个行李箱强化空间优势，但对于追求舒适大空间的消费者来说，传统SUV身材更有说服力，轿跑SUV很难让人信服。

其实智界R9可以延续个性设计风格，打造成「大号智界R7」，但作为大型SUV，面向的是追求「舒适豪华」的消费群体。对于新车配置不必有太大期待，可直接参考其他鸿蒙智行车型，动力方面大概率推出纯电动和增程混动两种动力总成。

但理想L系列、问界M系列、领克900、腾势N9等SUV的畅销证明，大空间才是关键，智界R9只有配置和价格到位，才能成为下一个爆款。

7月20日，智界系列产品总监@智界海蓝天在社交平台发文称，「本周之后，智界可以全力向前奔跑，未来可期」，这或许暗示智界品牌的产品定调和品牌规划已确定，后续可能会有更大动作。

押宝家用SUV，智界R9硬刚理想i8？

鸿蒙智行市场成绩出色，但智界似乎总差一口气。

根据奇瑞集团披露的6月销量数据，智界品牌仅售出2459辆，环比下降50.8%，同比增长6.6%，当初上市后月销量能破万的智界R7也逐步下滑。

电车通认为，智界销量下滑主要有三个原因。

其一，智界汽车的根基不够牢固。首款车型智界S7上市后，官方在交付环节引发不少车主投诉，未能有效传播智界品牌，直到智界R7发布才有所改观。

其二，智界R7的进化速度跟不上车市发展。

智界R7畅销是因为各方面实力比同门师兄问界M7强，如电动功率、续航里程等。而其销量下滑则是被小米YU7、深蓝S09、比亚迪唐L等今年上市的新车分流。

其三，华为销售渠道调整影响智界销量。

据「财新周刊」报道，鸿蒙智行旗下的智界、尚界和享界，销售主导权将由车企掌握，以保证「华为不造车」的理念。这意味着智界的自然客流会比问界少，未来也难以借助问界和华为的热度。

不可否认，销量是智界目前最需关注的问题。在智界看来，解决办法很简单，就是借助车市风口，用全新SUV智界R9打开新局面。

考虑到智界R7售价约30万元，电车通猜测，定位更高的智界R9起售价可能在35万元左右，定位为40万级别的大型新能源SUV。

因此，智界R9的竞争对手很明确，就是理想i8、领克900、腾势N9、理想L8等面向家用车市场的新能源SUV。

不得不说，智界R9任务艰巨。如今大体量家用SUV市场竞争激烈，有靠硬件实力的领克900、腾势N9，有在家用车市场成名已久的理想L系列，还有强调性价比的深蓝S09、零跑C16、比亚迪唐L，这些新车定位价格不算高，但至少都是中大型SUV。

此外，鸿蒙智行车型的主打优势——最新的华为乾崑智驾和鸿蒙座舱系统已开始搭载在友商车型上，这意味着智界R9自带的华为技术作用在逐渐减弱。

目前能确定的唯一优势是，智界R9有提供两种动力的可能，比只搭载一种动力的深蓝S09、理想i8、理想L8选择更多，受众群体更广。

更何况，同门师兄弟互相竞争的可能性依然存在。对比发现，智界R9完全可能与问界M8、问界M9竞争，而这两款SUV是问界汽车乃至鸿蒙智行的销量王牌。

从品牌发展角度看，两个子品牌互相竞争能增加鸿蒙智行整体的曝光度，但过度竞争和定位模糊可能导致资源浪费和客户流失，最终可能两败俱伤，或一方被另一方反噬。

当然，现在智界R9刚曝光不久，电车通期望新车定位与问界M系列不同，以降低两款车型的受众重叠度。

写在最后

智界入局时来势汹汹，两款车型对标特斯拉，但市场结果未达预期。不过电车通注意到，智界在持续调整产品策略，如开拓混动市场，吸引特斯拉Model Y难以触及的潜在消费者。

如今国内新能源SUV市场不再只有特斯拉Model Y一款王牌车型，众多新势力加大了投入，就连特斯拉也计划在今年秋季推出特斯拉Model Y L，争夺家用SUV市场份额。

智界汽车若只对现有两款车型小修小补，将无法跟上车市潮流。智界R9测试车的曝光表明其在积极调整产品策略，但不利的是，竞品增多，此时发力高端新能源家用SUV可能有些晚，期待智界R9能发挥后来者优势，打造更多差异化优势。

本文来自微信公众号“电车通”，作者：小鹰同学，36氪经授权发布。

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