李想央视复盘：坦承脾气、分享创业之道与理想蓝图
2006年，李想以泡泡网创始人身份参加央视《对话》栏目，19年后，他再度登上这个舞台。19年过去，李想头发变短，与主持人对谈更加自如。这位80后连续创业者，历经二十多年创业，已从行业新星成为千亿市值企业掌门人。谈话中，他不仅轻松回应热梗，还透露了大佬间吃饭的小秘密。
比如大家关注的“脾气大”问题，至今仍能看到那个“听我讲完”的小视频。李想表示，他经常和雷军、李斌、何小鹏一起吃饭，“哪怕观点冲突，我们也会坦诚相待、开诚布公地交流”。此外，他更多地聊了聊理想汽车是如何发展到今天的。
01 自己为什么发脾气？
节目一开始，李想就谈到了自己脾气大的梗。栏目组为台上三位企业家准备了由关键词组成的画像，让他们认领。李想一眼就认出了自己的画像，因为上面有个大大的“脾气大”关键词。
随后，李想坦诚地说起多年前参加《赢在中国》创业节目时发脾气的事。当时他担任汽车之家总裁，参加一档商业明星公益真人秀，节目分两队，雷军也在其中。
节目中，两队在某大学举办校园招聘会比拼招聘人数。己方只准备了100份合同，而另一队准备了上千份。更让李想发火的是，现场大部分企业没准备合同，队友还让他去打印简历。于是，李想发飙了：“合同没打印好，还要我打印简历，在干什么，脑袋进水了”。被打断后，他梗着脖子怒斥“听我讲完！”现场气氛十分紧张。
李想正面回应此事，承认自己当时急了，主要是因为有选手弄虚作假，但节目组剪掉了前因后果，容易让网友断章取义。
李想说，自己发脾气主要有三个原因：表达毫无逻辑；要求太低，大家得过且过；做事违背公司价值观。他还表示，虽然自己脾气不好，但团队里敢和他吵架的人不少，开产品会时吵架是常态。
在李想看来，这种激烈的碰撞能让大家的想法都呈现出来，团队和决策机制才能形成更完善的大脑，吵着吵着，真正的用户需求和价值才能显现。这在理想汽车内部形成了独特的冲突文化，让决策更加扁平化。
02 “金标准”选人
作为三家上市公司的创建者，李想透露了自己的时间掌控术，他采用“631原则”分配时间，一天睡6小时就够了。
所谓631时间法则，就是60%的时间用于组织建设，如员工培训、文化沟通等“软基建”；30%留给产品评审，他认为自己管太多会添乱；10%用于AI相关新知识充电，比如参加人工智能学习周例会，分享相关研究工作。
他觉得创业不是硬熬，而是要抓重点，想清楚“不做什么”。李想还会“选择性失联”，他调侃说：“我现在经常能做到一天手机不响，够松弛吧。”真是个时间管理大师。
关于组建团队，李想有自己的“金标准”。首先看技术实力或专业能力，第二看沟通能力，因为团队成员必须能协作，不能单打独斗，第三看价值观。“我就按这三个标准面试人，任何一项不达标，我们就不选这个人。”
李想说，团队成员的认知不同，是因为视角不同。有欲望视角、恐惧视角，企业规模大了还会出现本位视角。但最终要把这些视角统一成用户视角，分析用户的问题和需求。当然，在认知转变为共识的过程中，会有很多磨合。
03 好言相劝雷军
节目中，李想曝光了新能源车圈顶级大佬们的私密聚会。他说经常和雷军、李斌、何小鹏一起吃饭，主持人提醒“了解对手太多对自己不利”时，李想用“坦诚相待”概括他们的相处之道。
“有什么说什么，相互坦诚的程度不能公开。”李想直言，还会给对方提很好的建议，哪怕对方可能不爱听。
可能在李想披露这种饭局前，很多人没想到同为头部新势力、互为竞争对手的他们能相处得这么融洽。其实从小米YU7上市前，雷军为自家SUV站台，也为理想和小鹏打Call，能看出他们关系不错，当然也可能和雷军是另外两家的投资者有关。
节目中肯定了小米汽车的成功，李想认为雷军在硬件能力上有很多值得自己学习的地方。小米造车前，雷军向他征求建议，他只说了一句：“小米车要想成功，你必须all in。”事实证明，雷军也是这么做的，他把手机板块交给卢伟冰管理，自己亲自负责汽车板块。
李想还说自己的创业偶像是乔布斯，他不想向乔布斯请教问题，只想旁观乔布斯和他的团队如何工作、开会、沟通交流。
04 理想成功的方法论
谈到理想汽车成功的原因，李想的回答是“把用户放在第一位”。理想汽车成立时，其他造车新势力都做纯电车，而理想选择做增程，创造新场景。当时理想是造车新势力里融资最难的企业。
“投资人都跟我说，只要做纯电动就投资我。但我选择把解决用户的续航焦虑放在第一位，我们是为家庭用户造车，不是为投资人造车。虽然融资难，我们还是做了增程式电动车。”如今，这种做法成功了，李想还开玩笑说：“现在很多投资人因为增程买我们的股票。”
后来，决定做5C纯电动并建充电站时，又有投资人说如果做纯电动就卖掉股票。但李想还是坚持做了，因为他觉得充电问题没解决，存在用户痛点。
“大家希望电动车有燃油车的体验，我们是全世界第一个量产5C的，10分钟就能充500公里。马上上市的理想i8和理想i6，10分钟就能充500公里，充电体验达到燃油车水平了。”
05 目标成为机器人企业
理想汽车是李想的第三次创业，他在节目中说这是自己最后一次创业。因为他认为如今搭上了AI大潮，理想汽车能承载长久的生命周期。
李想为理想汽车定义了终极形态：“我们最终不是标准的汽车企业，而是空间机器人企业。我希望在人工智能硬件终端领域，推出像2007年iPhone一样创新、震撼的人工智能产品。”
十年前，李想想结合互联网和汽车经验改变汽车，但当时人工智能技术路径不清晰，只能做汽车智能化。
随着人工智能路径逐渐清晰，李想把终极目标定为“打造硅基家人”。他认为人工智能时代要创造硅基的人、数字的人，比如创造自动驾驶的司机。
“我们跨越工业时代、数字化时代、人工智能时代，要用数字化赋能工业，用人工智能创造的硅基员工有效运用数字化，而不是替代数字化。”李想说这是个不同的时代，要有新认知和理解，用新技术和人工智能解决物理世界的问题。
在未来，李想的理想何时能实现呢？
本文来自微信公众号“超电实验室”（ID：SuperEV - Lab），作者：王磊，编辑：秦章勇，36氪经授权发布。
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