哪吒被宣布破产，离“坠落”不远？

5 月 13 日本，上海禹形广告有限公司是一家合众新能源汽车有限公司，被申请破产重整案件在网上公布。

一天后，哪吒表示，广告公司向法院提交了申请，而不是哪吒宣布破产，并指出哪吒没有宣布破产。

在汽车市场竞争进入白热化阶段，在破产和被收购之间，无论哪吒走向何方，都是尴尬的。在这个破产消息公布之前，有消息称丰田将收购哪吒汽车。如果成功了，对哪吒自然有好处。但是到目前为止，这个消息还没有更多的后续。

丰田收购哪吒的概率有多大？

作者认为，丰田收购哪吒，似乎意义不大。

收购事件传出后，丰田和哪吒都辟谣说这是一件“我从未听说过的事情”。事实上，结合行业和两家企业目前面临的情况，这件事并没有“必须发生”的想法。

但是，从“无风不起浪”的原则出发，或许可以从双方的角度来分析，为什么会出现这种“绯闻”。

从哪吒的角度来看，哪吒目前面临的最大困境是资金短缺，缺的不是一星半点。哪吒目前的困境，仅靠一两次上亿或者十亿的融资是无法挽回的。

其核心原因有二，一是哪吒汽车股东对其创始团队的信任度降低，哪吒 CEO 张勇在英国被爆炸后，哪吒车辆的信用再次受挫；第二，哪吒没有核心谈判筹码，包括核心技术、核心R&D部门、产能等。目前，除了工厂，哪吒没有其他优势。

从丰田的角度来看，目前最大的挑战是如何加快电气化布局。目前，丰田在中国市场的电气化布局已经取得了初步成效。正是因为如此，丰田需要继续增加生产，寻找更低成本的电动汽车生产和研发。

从两者的结合来看，哪吒汽车能被丰田收购的唯一原因可能是哪吒在中国和东南亚市场还有四家工厂。目前，哪吒汽车国内三大工厂的规划产能加起来可能是 30 万至 40 万台，印尼雅加达工厂的初始生产能力也达到了 5 万台，换句话说，如果传统汽车公司购买哪吒汽车，产能爬坡问题可以在短时间内解决。

对于丰田来说，哪吒目前在东南亚的业务也将成为吸引其收购的核心原因之一。毕竟东南亚对丰田的战略地位非常重要。即使中国汽车公司疯狂攻击东南亚市场，也无法撼动丰田在东南亚市场的地位。

换言之，哪吒对丰田未来的电气化战略有一定的推动作用。但是与小鹏推动大众相比，零跑反哺 stellantis，这就是哪吒对丰田的支持，仅此而已。

从近两个月的销量来看，丰田新推出的电瓶车铂智智 3X 快速发展，短短两个月，月销量上升到近7000辆。主要原因是丰田认识到了中国市场的电气化需求趋势，对成本控制和智能化提升有了全新的战略路径。

因此，丰田最近的核心需求不仅需要巩固市场成绩，还需要进一步实现技术升级和成本控制的平衡。从这个角度来看，丰田对哪吒收购带来的变化需求不大。

哪吒离破产还有多远？

虽然哪吒试图辟谣自己没有破产重组的计划，但是从目前的情况来看，哪吒离破产也不远了。

张勇的“欧洲之旅”事件是为了给员工和投资者找到新的投资机会。然而，一个月后，张勇不仅删除了社交平台的内容，还将其描述为“没有消息”。

军队心不在焉是次要的，投资者的信心急剧下降也许是碾压哪吒的致命稻草。

就销售数据而言，哪吒在某个平台上的公开销售，已经连续两个月无数据可查，目前只有哪吒在泰国市场的销售。

对汽车行业的投资者而言，CEO 曝光的不良影响，加上“消失”的销量，可以判断哪吒正处于一个非常困难的时期，更难追求正在超速发展的新能源产业。

就像丰田有可能收购哪吒一样，仅仅依靠工厂和产能来吸引投资者是不现实的。因为这不代表一个企业的发展潜力，只能说明哪吒还有一些固定资本可以打折。

主要原因是哪吒的核心竞争优势不够。首先，哪吒没有完全自主研究关键部件的能力。无论是三电系统还是增程器，还是智能辅助驾驶、汽车机械等智能技术，哪吒都需要购买。

第二，哪吒没有强大的供应链整合能力。虽然在那里 2022 2008年，哪吒在新势力销量中排名第一，但随后曝光的虚假销量和压力库存事件，打破了当时哪吒的销量神话，最终导致销量无休止的下滑。销量是实现供应链整合优化的核心指标。没有这个，哪吒自然不会在供应链体系中找到话语权。

最后，目前哪吒只能讲东南亚市场的故事，但以之前想通过东南亚市场自救的新势力结局来看，哪吒通过这项业务翻身并不容易。

综上所述，哪吒可能连自救的机会都错过了。今年，新能源市场逐渐变得理性。此外，政府进一步加强了对行业的控制，新能源市场不再处于混乱增长的状态。在这种背景下，哪吒想通过脚踏实地的方式再次回归主流市场，因为他目前的技术能力，即使注入了强额资金，也只是烧钱。目前最好的结局是祈祷丰田收购成真。

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