新华晨宝马225L日常实用检测报告

拥有一辆轿跑车是许多汽车爱好者的目标。与双门跑车相比，四门跑车的空间性能更好，外观也比传统轿车高。伴随着新华晨宝马 2 系统上市，豪华品牌轿跑越来越接近普通消费者。超高的颜值，实惠的价格，让全新的华晨宝马 2 该系在市场上有很高的关注度。所以新车在日常实用性方面的表现如何？本期《日常实用测试报告》为您解答。

检测车辆：2025 款 华晨宝马 225L M 运动套装

官方指导价：25.99 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

评估车选择了前排无钥匙进入功能。司机可以通过带钥匙靠近车辆来感应和解锁。锁车时可以触摸门把手的感应区域，实际解锁和上锁过程非常顺畅。一键启动按钮位于电子换挡拨杆前方，位置合理，日常操作非常方便。

对车辆后备箱进行评估，支持遥控钥匙和车外按键开启，与当前行业主流水平存在一定差距，但好在操作简便。

发动机舱盖的开关位于驾驶座前部的左下角。打开时需要带动开关几次，然后顺势抬起发动机舱盖。发动机舱盖由双液压杆支撑，稳定性好，打开和关闭过程相对容易。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，对汽车门槛离地高度的评估 410mm，达到同级别车型的平均水平，驾驶员每天上下车比较方便。

第二，舒适性配置测试环节

在座椅方面，评估车主驾驶座电动调节按钮位于座椅侧面，调节按钮位置合理。此外，评估车辆驾驶座椅支持两组记忆功能，前排座椅选择三档加热功能，舒适性配置更好。

测试主驾驶座时，测试汽车驾驶座前端与最后端之间的距离。 250mm，处于同级中上游水平，座椅可调节行程较为广泛。

手动上下支持多功能方向盘 前后调整，前后可调节的距离为 60mm，处于同级上游水平；上下可调角度为 8.6 °，处于同级中游水平。

评估车后座提供三个头枕，并且都支持上下调节，头枕的填充物比较柔软，可以提供舒适的乘坐体验。

前排中央扶手采用上升式设计，造型整齐，尺寸适中，表面包裹软质材料，枕头舒适度好。虽然不支持前后移动和角度调整，但司机在驾驶过程中仍然可以将肘部靠在上面。

多媒体配备测试环节三、

对车辆配置进行评估 4 个 USB Type-C 接口，其中，前排 2 前杯架后面有一个接口，后面有一个接口 2 一个接口位于后空调风口下方，布局合理但兼容性差；同时，车内还提供 1 个 12V 电源接口，能满足车内乘客多种电子产品的用电需求。

另外，我们是对的 USB 测试了接口的电压和电流。其中，前排 USB Type-C 接口的电压和电流分别是 5.06V 和 1.92A；后排 USB Type-C 接口的电压和电流分别是 5.04V 和 1.92A。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

实际测量后，由于配置无法打开全景天窗，除了“打开天窗”外，评估车还可以识别和执行所有其他指令，语音识别准确，响应速度快。此外，评估车还支持语音免唤醒词，进一步提高了日常使用的便利性。

评估车选择了 1 前排手机无线充电板位于中控台下方，提供排热通风孔。手机无线充电板位置设计合理，方便司机拿放手机。

空间配置测试环节四、

在之前的试驾文章中，作为与消费者密切相关的空间检测，“当运动遇到实用的时候。 新华晨宝马试驾 225L，我们已经感受到了它的乘坐空间，这一次，我们将在日常生活中接触到更多的储物空间和便利性。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

实际测量后，测试车的储物能力一般。除了墨镜和挎包，其他固定物品都可以找到合适的位置放置。需要指出的是，测试车门的储物空间容量小，储物空间少，需要进一步优化。

后备箱内部空间整齐，空间利用率高，但后排座椅不支持放下，无法进一步扩大空间。我们还测量了汽车后备箱的基本值，开口长度为 450mm；张口宽度为 1070mm；后备箱进入深度 950mm；后备箱台与上面的垂直高度为 600mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度来测试前方视野阶段。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 在测试过的同级别车型中，2.205m处于中游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到可以观察到桩桶的上缘。车辆后视线测量的距离为 在测试过的同级别车型中，11.155m处于上游水平。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

车辆左侧外后视镜采用双曲率镜片，右侧外后视镜为普通镜片。根据实际测量，左侧视野范围为 29.9 °，右视野范围为 22.3 °，测试过的同级别车型均处于上游水平。

在雷达测试过程中，雷达最远可以在汽车评估之后进行。 1.265m 后雷达功率表现良好，从实测数据来看，后雷达持续蜂鸣提醒距离为 0.215m，性能尚未达到同级车型的平均水平。

最远的前雷达可以在那里 0.585m 处处感应前方物体，雷达功率表现一般；持续蜂鸣提醒距离为 0.165m，性能也没有达到同级别车型的平均水平。

评估车选择了 360 全景图像，方便驾驶员检查车辆周围的情况。图像清晰度令人满意，车辆周围的畸变控制更好。同时，图像还提供辅助线和多视角查看，可以随意转向，日常便利性令人满意。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性非常重要。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，并且能够知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经过实际测量，对汽车原地掉头的最小路面宽度进行了评估。 10.305m，处于同级中游水平。

对于行动不便的人来说，车内把手是必要的，对于颠簸路面上乘客的乘车安全也可以起到一定的辅助作用。车内把手没有配置在车门上方进行评估。

总结：

用轿跑车的外观来满足年轻人对高价值的需求，通过延长轴距来弥补国际车型空间的不足。再加上宝马品牌车型的出色操控性，全新的华晨宝马 225L 这是一款性能非常平衡的车型。从测试结果来看，评估车在后视野和外后视镜视野范围方面表现良好，但在储物空间数量方面需要进一步提高。总的来说，全新的华晨宝马 225L 实用性能符合预期，能满足家庭日常使用的需要。

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