Are you OK？雷军悄悄地做了这件事，小米造车的困境掩盖不了？

买车用车就找 SUV 大咖

"Are you OK？" 这一曾经让雷军引以为豪的网络热梗，现在正在小米汽车危机中成为一个尖锐的问题。

最近，小米集团创始人雷军突然将微博设定为 " 仅限关注 100 粉丝评论超过天空 "，这种不正常的操作恰逢小米。 SU7 Ultra 车型陷入 " 碳纤维机盖涉嫌虚假宣传。 " 舆论漩涡。代表着这位被称为“与用户交朋友”的科技巨头，正面临着创业以来最大的信任挑战。

从 " 互联网思维 " 到 " 危机管控 " 的转变

这次雷军关闭微博评论功能的时机相当微妙。5 月 10 日本，雷军在微博上直言，过去一个月是他创办小米至今“最艰难的阶段”，他的情绪一度跌至谷底。以此为基础 " 和用户交朋友 " 名义上的企业家，雷军的这一举动及其长期塑造 " 亲民 " 人类设计形成强烈的对比。

这种困难不仅来自于舆论，也来自于造车赛道。 “规则颠覆”—— 当下小米 SU7 Ultra 车主正在大规模维权。当车主以《消费者权益保护法》为武器，指控小米存在虚假广告问题时，这场危机已经从 “品牌信任” 升级成 “法律纠纷”。如果诉讼成立，可能会引发连锁维权效应。

业界分析人士认为，这可能是小米造车战略的一个转折点。 . 如果企业开始限制用户的声音，通常意味着困境已经超出了可控范围。

目前，小米官方和雷军还没有解释关闭评论的功能。这场从商品纠纷开始的风波，正在演变成对小米企业诚信的折磨。

关闭评论功能背后的车主愤怒

这起事件起源于部分费用 4.2 万元选配 " 碳纤维挖孔机盖 " 的 SU7 Ultra 车主发现，小米推广的 " 跑车级碳纤维 "" 双风道排热 " 等待功能与实际不符。

这辆车是小米造的 “灵魂人物”，雷军的个人品牌与小米汽车有着深厚的联系。SU7 系列曾以 “重新定义高端电动汽车” 为了口号，寄托了小米从消费电子向智能汽车赛道跨越的欲望。然而，选配 4.2 一万元碳纤维盖的车主投诉，却撕裂了品牌叙事的缝隙:宣传 “跑车级碳纤维双风道设计” 被指 “只剩外观”，实际功能与普通版本没有什么不同。

尽管小米汽车发表了道歉声明，承认 " 信息化表达不够清晰 ”，并提出补偿 2 万积分的方案，但是很多消费者对这个方案并不满意，要求退车。根据小米的说法 SU7 Ultra 准车主刘先生说，他所在的维权小组目前已经达到了小组人数。 300 人类。小米，一个执业律师 SU7 Ultra 车主表示，小米已在苏州正式起诉。

“我希望雷军能保持真诚。”有车主说雷军，“只有面对质疑，才能挽回口碑；如果你继续躲避，可能会影响。 SU7 以及未来高端车型的销量。"

当 “感动人心” 在汽车行业，性价比战略受到影响。 “技术严谨”，当顾客是 “情感价值” 付出溢价却换来了功能萎缩，雷军不仅面临着商品争议，而且面临着品牌战略的信任危机。

从" Are You OK "到"限评 OK "：雷军怎样挽回口碑？

2015 2008年，雷军在印度新闻发布会上“ Are you OK？“意外爆红，成为其亲民形象的象征。但是十年后，面对车主的质疑，雷军选择了“不” OK “——微博评论限制被网友嘲讽为“防差评方式”，昔日的“网络营销大师”似乎在回避舆论飓风。

在造车之初，雷军曾提到：“我愿意把我人生积累的所有成就和声誉都押上 , 为小米汽车而战。“可见，他对造车的考验已经有了期待。有雷军打 CALL，小米汽车起步很顺利，但是过分强调“黑科技”宣传与落地能力的差距，正在消耗用户的信任。如果处理不当，不只是 SU7 销售额可能受挫，更能动摇小米品牌战略的基础。

这场风暴，或许会成为小米汽车真正的“生死速度”考验。

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