飞行车，比飞行车更快落地？

历史上，新技术通常先以玩具的形式出现，比如早期的汽车，然后演变成普通工具，普及大众。

恩多尔星球在科幻电影《星球对决》中，飞行摩托车在城市上空和森林中行走，就像阿拉丁神毯的真实版本一样。

飞行摩托车结合了宏大叙事的科幻主线，让粉丝们非常期待，也让脑洞大开的发明家们跃跃欲试。近年来，海外低空飞行公司一直在努力设计一款可以垂直起降、可以转弯悬停、可以在空中保持静止的飞行摩托车，将恩多尔星球的黑科技变成了现实。

波兰发明家托马斯今年5月1日・帕坦（Tomasz Patan）公布了一组视频，瞬间风靡全网。一个叫做Volonaut。 Airbike的单人飞行摩托车在沙漠上空旋转，在山谷中自由滑行，穿过广阔的森林，在原地旋转后再次起飞，引起了科技爱好者的极大关注。

托马斯・帕坦坦言，飞行摩托车的灵感来自于科幻电影，尤其是前几年风靡全球的《星球对决》。Volonaut Airbike有一个简单的空气动力学外观，使用喷气驱动系统，而不是旋转螺旋桨，Speedereder在《星球对决》中使用反重力技术。 同样的Bikes风格。

它甚至被称为2025年最爆炸的交通工具。

一是，Volonaut Airbike可以直接垂直起飞降落，无需跑道。敞篷式的设计让骑手可以获得360度的视野，身体可以像骑摩托车一样向前倾斜。

骑手和飞机融为一体，感觉完全自由，就像《星球对决》中的卢克·天行者一样，骑着自行车自由飞翔。正因为如此，托马斯・Volonaut帕坦 Airbike的出现令人兴奋。虽然还没有出售，但它有很大的潜力成为世界上第一辆真正意义上的量产飞行摩托车。

第二，这款飞行摩托车的尺寸非常紧凑，驱动系统在骑手座椅下面。Volonaut Airbike采用碳纤维外壳，零件采用3D打印技术制造，重量仅为同尺寸摩托车的七分之一，每小时可达200公里。

为了让产品新鲜，R&D工作一直保密，发明者之前没有做过任何技术和设计宣传。视频风靡全球后，托马斯・帕坦告诉欧洲科技媒体，他计划保持这种新鲜感，直到商品接受预订并向外界销售，官方只透露一些细节。

Volonaut 起源于托马斯的Airbike・长久以来，帕坦的灵感，也源于对飞行摩托车的“痴迷”。对许多读者而言，托马斯・帕坦的名字可能不太熟悉，但在低空飞行领域，他是电动垂直起降。（eVTOL）这个领域的专家，以前曾经用过一个叫Jetson的 ONE的个人飞机，重新定义了个人外出的界限。

托马斯・帕坦是Jetson瑞典科技公司 Aero的创始人，他用硅谷式的创新精神和北欧简约的设计美学，创造了各种让全球科技爱好者为之疯狂的产品。更重要的是，这些航行产品是未来可以购买和交付的真实飞机，并不断留在概念和设计阶段。

托马斯・帕坦的职业生涯始于无人机行业，积累了宝贵的电垂直起降（eVTOL）技术经验。与他周围的工程师不同，他给了低空飞行更大胆的职业愿景。当大家的目光都集中在城市空中出租车业务上时，托马斯・帕坦另辟蹊径，致力于为个人开发消费级飞机产品。

在托马斯・在帕坦的价值观中，创造一个在天空中飞翔的优步并不难。很难成为亨利·福特这样的角色，改变整个汽车行业。他想掀起飞行汽车的革命，让飞行汽车/摩托车从科幻走进车库，走向普通人的家，就像过去福特汽车惠及家家户户一样。

Jetson 托马斯是ONE・帕坦的个人杰作浓缩了他的设计理念，没有额外的装饰。所有的设计都以功能和安全为核心，个人外出的界限也被重新定义。

本机采用铝框架结构和碳纤维机壳，重量仅86KG(不含飞行员)，由8台大功率电机驱动，最高速度可达102公里，续航时间约20分钟。与众不同的是，Jetson ONE拥有先进的飞行控制软件，操作也比较简单，即使是普通初学者，经过简单的训练也能起飞。

托马斯・帕坦一直强调，企业希望使用Jetson ONE卖给更多的人，但它不仅是一种交通工具，也是一种自由外出的梦想，一种摆脱拥挤路面，以3D方式移动的自由感。在美国，这种超轻飞机可以降低控制门槛，避免与传统交通工具的直接竞争，兼顾实用性和趣味性。

由此可见，Volonaut Airbike和Jetson ONE的目标不是飞机上的兰博基尼，而是福特福克斯和丰田普锐斯在天空中飞翔。

它是一枚硬币的两面。

从长远来看，这将是移动革命的下一个引爆点，托马斯・帕坦和他的团队希望成为第一批吃螃蟹的人，这个新兴市场蕴含着巨大的商机。

然而，和所有的飞行汽车企业家一样，托马斯・在消费级飞行汽车/摩托车领域，帕坦将面临许多残酷的现实，他和他的团队必须努力寻找突破之路。

不管是小有名气的Jetson。 ONE，现在，Volonaut仍然一炮而红。 Airbike，都面临着技术瓶颈(如何在有限的体积内平衡动力、续航和安全)、控制障碍(各国空域管理政策不同，Jetson 在美国，ONE飞行员只需要获得体育飞行证SPL，获得这种资格比较简单)和公众接受度(主要是安全顾忌)等问题。

“人类花了10万年时间学会直立行走，又花了100年时间实现了飞行梦想。现在，是时候让这种自由不再属于鸟类和亿万富翁了。”

面对科技记者的提问，一位低空飞行企业家给出了如此诗意的答案。他们想用创新产品来证明，即使在高科技领域，消费品的逻辑依然有效，让一些科技爱好者先兴奋起来，再慢慢拓展大众市场。

Jetson ONE可能会成为航行汽车流行的原型，而Volonaut Airbike还将为飞行摩托车带来新一轮革命。

Adam摩根士丹利分析师 Jonas曾指出:“历史上，新技术通常先以玩具的形式出现，比如早期的汽车，然后演变成普通工具，普及大众。”早年，特斯拉汽车被称为富人的玩具，现在已经成为千家万户的交通工具。托马斯・帕坦和他的团队正在为飞行汽车/摩托车行业创造“特斯拉时刻”。

本文来自微信公众号“C次元”，作者：菠萝蜜，责编：北岸，编辑：王越，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com