奇瑞高管骂竞争产品“烂车”！尹同跃的“反内卷”设计遭受了最尴尬的打脸

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" 一辆烂车，鉴定完毕 " ——这位奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞(姚远)在车主群中的讲话，将这位正在准备港股 IPO 汽车公司再一次推向舆论风口。

有趣的是，这次公开抵消竞争产品的言论，长期以来一直由奇瑞董事长尹同跃提倡。 " 反对恶性竞争 " 概念形成鲜明对比，显示出这家老牌车企在品牌战略与营销实施之间的严重分离。

根据 5 月 6 据悉，奇瑞汽车计划首次在香港公开募股（IPO），目标筹资约 15 亿美金。在 IPO 此前发生的营销翻车事件，使得奇瑞汽车品牌形象甚至公信力明显承压。

高管 " 赤膊上阵 " 轰炸吉利新车

姚飞曾在长城汽车欧拉品牌担任市场传播总监，积累了丰富的行业经验。2023 2000年，姚飞加入奇瑞，担任营销公司副总经理。他应该帮助奇瑞在市场竞争中稳步前进。然而，这一言论让他站在了舆论的最前沿。

5 月 10 日子里，姚飞在一个“ A9 在创始人版车主群中，吉利银河星耀 8 发表激烈的负面评价：“一辆烂车，鉴定完毕”、"二挤兑非常"、“扬声器烂”。

这种言论迅速引起了小组成员的不满，有人直接质疑：“奇瑞的领导带头黑，格局？” 姚飞一开始回应说:“你踩了吗？实际体验一下。”然而，在被提示“你代表奇瑞”后，他迅速解散了这个群体，并将个人抖音账号设置为私密。

据报道，吉利银河星耀 8 于 5 月 9 日本上市，定位中高档电混车， 11.58 万 -15.58 限时售价和跨级配置一万元(例如 23 音箱音响、VIP 行政椅)被市场视为“性价比高的黑马”。奇瑞即将推出的风云 A9 正是与之形成直接竞争。

在这种背景下，姚飞作为高管公开抵制竞争产品，被指为缺乏专业素质和商业伦理。

" 反内卷 " 旗手遭受最尴尬的打脸

吉利汽车高级副总裁杨学良事件发酵后， 5 月 12 日在微博回应称，已与奇瑞高层沟通并妥善处理，强调“团结一致，推动中国品牌走向世界”。处理方法堪称危机公关样本。

随后，奇瑞集团营销公司总经理李学用也发表了一份回应：最近，我们奇瑞品牌的一位干部对同行产品发表了不当言论。这种言论是非常不恰当的，也是奇瑞明令禁止的，违反了奇瑞《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》第三条:“保持谦虚开放，不要做任何对比。保持谦逊地向同行、合作伙伴学习的心态。"我们非常重视这件事，立即对有关责任人进行了严肃的调查，停止了他们的一切工作。

值得深思的是，奇瑞董事长尹同跃多次公开呼吁行业“反对恶性竞争”和“以技术水平发言”，甚至提出“伸展而不是内卷”的发展理念。现在，他们的高管使用最原始的 " 口水战 " 处理竞争的方式，这位反内卷旗手因此遭受了最尴尬的打脸。

从 " 徐老太 " 向高管失言：奇瑞营销困境

这一事件并不是奇瑞第一次因为营销问题而引起争议。2024 2008年第一季度，“奇瑞奶奶被奔驰排队砸引擎盖”事件引起广泛讨论。网友质疑事件的真实性，在徐太太和奇瑞汽车账号下留言，要求徐太太发布视频，还原真相，没有剪辑。

针对“奇瑞奶奶车辆引擎盖更换需要更换” 5200 “元”一事，许多人质问奇瑞维修人员为何要这样定价，一些网民指出，50000 元定损是一个门槛，超过 5000 另外，还有很多人在讨论为什么奇瑞修车这么贵，因为元可能会让奔驰车主面临刑事处罚。

现在，奇瑞计划去香港 IPO、目标筹资约 15 在亿美元的背景下，高管亲自攻击竞争产品，更加显示出奇瑞在品牌管理方面的系统风险。

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