国家基金向氢能商用车下注新力量，海珀特迎来了4.5亿元的A轮融资

近日，海珀特宣布成功完成4.5亿元的A轮融资。本轮融资由先进制造业投资基金、Center Venture、广州水木氢云股权投资、北京顺源长芯咨询管理、海南易德投资、北京太极华青佩诚等多家投资机构联合领先投资。

在这一轮融资中，一个特别引人注目的亮点是国家战略投资基金——先进制造业投资基金(二期)的全力加持。作为中国政府设定的关键资本力量，推动制造业转型升级，实现制造业强国的目标，其对海珀特的青睐不仅体现了国家对氢能产业发展的高度战略关注，也体现了资本市场对海珀特长期发展前景和巨大市场空间的一致看好。

政策与市场融为一体，氢能产业迎来黄金时代

中国氢能产业作为新能源领域的重点发展方向，在“双碳”目标的引领下，迎来了前所未有的发展机遇。我国高度重视氢能产业的战略布局，先后出台了《氢能产业中长期发展规划(2021-2035年)》、通过实施五大燃料电池汽车城市圈应用示范项目，《氢能产业标准体系建设指南(2023版)》、《能源法》等关键法案，推动氢能产业快速发展。

伴随着我国氢能产业的发展和技术的成熟，交通运输领域的商业化进程正在加快，并且增长最快。《全球氢能观察2021》指出，氢能在大多数交通运输和工业应用中具有显著的成本优势，考虑到各个领域的碳排放成本。据麦肯锡《全球能源展望报告》报道，到2035年，以氢燃料电池汽车为代表的全球道路交通增长最快，氢用量将在0.26亿吨增长至1.12亿吨，增长5倍以上。作为顶层政策和产业措施的核心媒介，氢能商用车正逐步成为金融市场关注的焦点。

氢能交通产业的发展迎来了一个全新的机遇，无论是从国家政策还是市场观察。海珀特作为中国氢能商用车的新生力量，在政策、市场和资本的多重帮助下脱颖而出，成为氢能商用车领域的“独角兽”。

据报道，海珀特是国内第一家专注于为物流业提供氢能电池商用车运输能力解决方案的科技创新型企业。公司由清华工业研究院水木氢源基金、广东广物控股集团、北京华夏顺泽投资集团联合创办。三大创始股东为海珀特提供了大量的平台资源和独特的氢能产业生态模式支持，包括氢源、制氢、加氢、燃料电池核心零部件、物流应用等。海珀特自成立以来，一直站在巨人的肩膀上，拥有得天独厚的优势和资源支持。

海珀特于2023年12月12日发布了海珀特H49的重磅产品。H49作为世界上第一款正向开发的氢能电池干线物流重型卡车，融合了海珀特“全正向开发”和“价值链同创”两大创新研发理念，重新定义了智能氢能商用车的发展趋势。H49一出现，就迅速引起了行业和资本界的关注，在行业内被比作新能源商用车行业的“特斯拉”，是时代清洁能力的最佳选择。

海珀特H49发布会将于2023年12月。

海珀特H49-时代清洁能力最佳解决方案

海珀特H49是一款专门为干线物流场景制造的零碳燃料电池牵引车，具有轻载、长续航、高时效性和一般环境适应性要求。在高速行驶和满载条件下，H49全车100公里氢耗可低至7.8kg、气氢续航最大可达1000km，最大速度可达120km/mh，B10的整车及关键总成寿命超过150万公里。

基于海珀特先进的氢电技术架构，该车型采用创新的氢电一体化智能底盘，结合全新的低风阻非常轻量化的智能驾驶舱，通过领先的跨域结合电子电气架构实现汽车定义。（SDV），能灵活满足各类客户的多样化场景需求。配合海珀特独创的“汽车” 能源 N“总体解决方案，海珀特H49在整个生命周期的收入上具有明显的优势，不仅提高了汽车的运营效率，也帮助企业实现了价值最大化。

海珀特H49

产品亮点：

氢电一体化创新智慧底盘

深度集成智能氢线控制底盘，将燃料电池系统、储氢系统、车架、悬架、驱动系统、动力电池等紧凑合理地集成在一起。，大大降低了准备质量，达到了更有效的能量转换效率。H49配备300kW大功率高效燃料电池系统，能量转换效率高＞55%；集成热管理系统，能耗降低20%，一般适用于-30℃~45℃的环境；通过分布式驱动、800V高压架构、碳化硅电气控制等技术手段，实现高效的电电转换和传输效率，综合电能使用效率提高8%；与此同时，智能线控底盘全面支持高级自动驾驶。

全新的低风阻非常轻量化智享驾驶舱

子弹头造型极限提升全车风阻，低至0.35。；碳纤维外覆盖件在降低车身重量的同时提高车身强度；拥抱式科技驾驶舱，拥有大型超清液晶仪表、中控智能大屏幕、CMS电子后视镜，为驾驶员带来身临其境的互动体验；可选生活舱。

通过将电子电气架构与领先的跨域结合实现汽车定义。（SDV）

海珀特跨域结合车云一体化的SOA架构，可以实现硬件预埋软硬解耦、无感OTA升级/远程诊断/云维护等。，更能支撑L4级高级智能驾驶需求。高速自动驾驶、自动变道、编队驾驶等十余项高级智能驾驶功能。依托环境感知、高计算能力、车云一体化生态系统开发平台。

走向市场和未来的不断推进

海珀特在产品着陆方面也取得了长足的进步。自2024年6月第一辆工装样车下线以来，海珀特H49氢能重卡经历了一系列的校准和测试，包括吐鲁番高温实车测试和漠河寒区实车测试，以充分验证其在极端气候条件下的性能和可靠性。

海珀特H49高温实车试验

海珀特H49寒区实车试验

目前，海珀特已成功构建氢能电池商用车R&D全价值链业务体系，生产应用场景，加快与生态企业的深度合作。通过“汽车” 能源 N“核心战略，结合能源供应保证和高效内容运营，为用户提供一体化解决方案，实现客户价值最大化。

据悉，海珀特H49将于2025年进行小批量交付运营，并根据客户需求继续进行情景验证，确保产品能充分满足市场需求。

海珀特H49量产交付实车

走向市场和未来，海珀特将在技术上。 生态 在资本/资源三位一体的赋能下，H49不断推进基于客户场景的定制化开发、验证、交付和商业化运营，进一步加快市场布局和氢能生态建设，为客户提供更优质、更高效的氢能重卡解决方案。

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