最前线 | 央视对长城汽车技术中心进行了深入探访，见证了中国汽车如何稳定、深远。

12月25日，央视新闻旗舰节目《顶级实验室》深入长城汽车技术中心，揭示了许多极端检测设施，包括环境洞穴实验室、高海拔实验室、智能交互实验室和碰撞实验室。同时，全新蓝山在北京多变交通条件下的智能驾驶性能在节目中进行了现场测试，全方位展示了长城车辆在技术研究和实验验证方面的最新结果。

董倩主持人与长城汽车董事长魏建军再次进行了深入对话，讲述了长城汽车背后鲜为人知的发展故事，见证了中国汽车工业如何稳步前进，走向长远发展。

参观长城汽车的顶级实验室(来源：公司官方)

主持人何岩柯在节目的第一章，对北京极其复杂的交通环境进行了全新的蓝山智驾系统测试。作为世界上最繁忙的交通道路之一，北京国际贸易是测试的核心场景，测试了智能驾驶系统在密集红绿灯、复杂车辆游戏和繁忙行人交通方面的表现。随后，检测难度进一步提高，主持人驾驶全新蓝山进入北京国子监巷。这是一个充满中国特色的场景，路面狭窄，游客众多，非机动车混杂的复杂条件。全新的蓝山智能驾驶系统在这些挑战中表现出色，堪比“老司机”，能够准确识别交通信号，避开障碍物，规划路径，顺利完成拥堵路段。

节目《顶级实验室》完成路试挑战后，对长城汽车背后的科技进行了深入探索。在长城汽车的众多高端实验室中，主持人带观众见证了车辆测试的重要性和价值。

以环境洞穴实验室为例。长城是中国自有品牌建立的第一个环境洞穴实验室，可以模拟从-40。°C到60°C的环境温度和5%到95%的相对湿度几乎可以复制大自然的各种条件。实验室里，工程师们每天都在进行极端环境下的测试，上演着“冰与火之歌”。在节目中，全新的蓝山在这里经历了一夜的冻结，主持人破冰打开门后发现车辆功能一切正常。根据工程师的说法，长城的每一辆新车在上市前至少要经过20天的严格考验。

节目《顶级实验室》还向观众展示了包括高海拔实验室、智能交互实验室和安全实验室在内的长城车辆的其他尖端实验室。这些实验室不仅缩短了技术研发周期，提高了效率，还准确调整了变量，使相关测试更加客观准确。

在直播间，长城汽车董事长魏建军与董倩主持人进行了深入对话。魏建军回顾了中国汽车工业初期技术实力不足的情况，强调了长城汽车在R&D、验证和制造方面的大量投资，尤其是技术中心的建立，对提高企业整体实力具有重要意义。

他提到长城汽车是国内第一个开发横放9DCT变速器的品牌，也是唯一掌握纵向9AT的品牌。、9HAT变速器自主研发能力的汽车制造商强调掌握核心技术的重要性。魏建军认为，企业价值不仅仅是为了盈利，更是为了为用户创造价值，为中国做出贡献。他建议长城汽车要坚持长期主义和底线思维，实现长远发展。

在栏目的最后，董倩给出了这样一个评价:“长城汽车在舞台上工作了三分钟，在舞台下工作了十年”。这些看不见的努力造就了顾客看得见的品质。

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