这条城际铁路通向天津机场，迎来了重大进展！

天津北方网讯：来自中国铁路北京局集团公司的消息：11 月 20 早晨，与京滨城际铁路天津机场站相连的天津机场 1 号码隧道完成盾构机开挖任务，实现安全顺利贯通。，这是京滨市城际铁路二期工程贯通的第一条隧道，为天津航空与铁路的无缝连接，全线按时开通运营、首次实现奠定了坚实的基础。

据京津冀城际铁路投资有限公司天津工程指挥部高级工程师王金胜介绍，京滨城际铁路是“京津冀轨道”的重要组成部分，线路一期工程宝邈至北辰段，以及沿线国铁北京局宝邈站、宝邈南站、北辰站。 2022 年 12 每月开放运营，二期工程北辰至滨海新区目前正在加快建设。

天津机场京滨城际铁路 1 号隧道位于天津市东丽区，总长 3394.5 米饭，其中盾构段长 2940 米，自去年 12 月 8 开挖直径达到的日始发超大直径盾构机“京滨同心号” 13.8 米，是京津冀地区直径最大的铁路盾构机之一。在挖掘过程中，面对“大直径”、“远距离”等施工难点，中铁四局项目部用科技赋能施工生产。开发“智能挖掘”系统，实现盾构机一键启动、无人驾驶、自主挖掘，提高隧道轴线精度，减少地面沉降；应用“智能监控分析”系统，可以根据信号数据判断设备的磨损程度，避免设备问题带来的施工风险。另外，还开发应用了“智能组装”、“智能调度”、“智能泥浆处理”等多套智能设备，保证了盾构机的安全挖掘。

经过多月的施工奋战，“京滨同心号”安全顺利地穿越京津塘高速、津汉公路和地铁 2 许多重要的路面设施，如号线李明庄车辆段。在此期间，为保证盾构机开挖不影响地铁。 2 李明庄车辆段正常运行。中铁四局项目部在施工前选择了相似条件的地层进行实验，梳理了各种盾构施工参数。挖掘过程中，根据既定参数加强了实时监控，最大限度地减少了盾构施工对地面的影响，完成了盾构机“安全无感穿越地铁车辆段”，为天津机场 1 号码隧道顺利贯通提供了强有力的保障。

今后，等京滨城际铁路全线通过后，将在天津滨海国际机场形成一个集铁路、民航、地铁等多种交通方式于一体的大型综合性交通枢纽，天津机场站也将成为天津首个实现航空与铁路无缝衔接、便捷换乘的高铁站。，为乘客提供更全面、更方便、更优质的出行服务。同时，京滨城际铁路还将与京唐城际等线路连接，进一步完善京津冀区域路网结构，帮助区域经济一体化发展。(金云新闻记者刘畅 视频刘畅 拍摄刘乃文)

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