合创汽车被曝裁掉了上海分公司全体员工，“赔偿费还没有到帐”

1天前

合创汽车再一次陷入经营事件。

日前，有媒体报道称，合创汽车近日进行了大规模的组织调整，其上海分公司员工全面裁员，裁员赔偿费发放延迟。原定于10月31日发放的“N 一是赔偿还没有到账，引起了不少前员工的不满。

“上海没有合创汽车，都结束了。广州总部还有一些基本部门，员工很少。”一位知情人士告诉《国家商报》记者。

不仅如此，据报道，合创汽车广州总部的员工数量在7月份大规模裁员后，为了保持公司的基本运营，已经急剧减少到50人左右。目前，所有在职人员都将搬到广州市南沙区的新办公地点，公司可能会重组。

《国家商报》记者试图联系合创汽车总部，但截至发稿时，对方的电话一直无法连接。天空调查显示，今年9月10日，上海市市场监督管理局因“无法通过登记的住所或经营场所联系”，将合创汽车上海分公司列入经营异常名单。

冻结股份超过2.04亿元

实际上，今年以来，随着国内汽车工业，特别是新能源汽车的竞争再次升级，合创汽车的经营状况难以乐观。

记者发现，2024年7月至9月，合创汽车公布了18条股权冻结信息，冻结股权总额超过2.04亿元。2024年，合创汽车作为被告的案件增加了数百起，26.2%的案件是由买卖合同纠纷引起的。

市场销售惨淡，被认为是合创汽车陷入困境的主要原因。2020年4月，“HYCAN合创”品牌首款纯电动SUV HYCAN 007上市，但当年销量不足1000辆，远远落后于之前设定的5000-10000辆的年销售预期。

到目前为止，合创汽车已经发布了4款产品，即中型纯电动SUV合创007、紧凑型纯电动SUV Z03、A06中型纯电动汽车、V09纯电MPV车型，产品价格在13万~44万元之间。

公开数据显示，2022年和2023年，合创汽车销量不足2万辆。据广汽集团公布的最新数据显示，今年10月，合创汽车销量低于110辆，同比下降82.37%；合创汽车在今年1-10月累计销量低于4388辆，同比下降83.32%。

据界面新闻报道，为了增加销量，合创汽车去年宣布，该系统的员工需要在年内销售合创汽车。今年3月，合创汽车被曝要求公司全体员工销售汽车，并发布“驻地帮扶计划”，要求员工在各经销商门店协助销售，并制定了详细的激励和惩罚机制。与此同时，合创汽车大股东广东珠江投资管理有限公司要求其三大房地产集团实施汽车分销计划，实施“房车双售”。

随着销售问题越来越严重，合创汽车管理层也出现了波动。今年2月，合创汽车联席总裁杜兰辞职。另一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户在求职招聘软件上表示，除杜兰外，合创汽车销售总监、销售副总经理、销售副总裁等管理层也于2023年底连续辞职。

据了解，2018年至2021年，合创汽车从核心人才到中层人士进行了分批员工持股计划，投资人员超过50人，累计金额超过1亿元。然而，由于合创汽车目前的资金问题，员工持股计划的后续投资暂时无法退还。对此，合创汽车没有回应上述信息。

资金不足，股东变更频繁。

蔚来汽车创始人李斌曾经对造车的投入有这样的看法:“没有200亿(人民币)就不要造车。”由此可见，资金对于新造车企业来说非常重要。

天眼查显示，合创汽车注册资本为55.23亿元。对汽车制造业而言，这种资本规模并不强劲。相比之下，小鹏汽车注册资本为400亿元，蔚来汽车注册资本为30亿美元(约217亿元人民币)，小米汽车注册资本为100亿元。

自2018年成立以来，除天使轮外，合创汽车经过三次融资，总额约36亿元，股东也经历了多次“摆动”和变更。

公开资料显示，合创汽车前身为广汽蔚来，最早由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车、创始团队于2018年合资成立。当时，广汽和蔚来分别持有45%的头寸，创始团队持有10%的头寸。

广汽蔚来于2021年1月通过引入战略投资者实施增资扩股计划，共增资约24.05亿元。广汽蔚来自天使轮后的首次大规模融资，一度被业界视为广汽蔚来的“救命钱”。其中，广汽埃安增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司(以下简称珠投智能)增资约19.23亿元，成为广汽蔚来最大股东。随后，广汽和蔚来的一些高管纷纷退出董事席位。广汽蔚来于2021年5月正式更名为合创汽车，珠江投资管理集团总裁李志红接任法定代表人。

值得注意的是，珠投智能股权渗透后，实际控制人是和盛创展集团创始人朱孟依长子朱一航。他是珠江贸易集团董事长和EDG创始人。珠江贸易集团和和盛创展集团的主营业务包括房地产，当时也被视为另一家房地产开发商跨境造车。