十一月十八日星舰第六飞预测

随着特朗普回到白宫的最终决定，川派第一英雄马斯克打开了星舰加速模式。特朗普赢得了大选。 12 小时后，也就是美东时间 11 月 6 日下午 13:33（北京时间 11 月 7 日凌晨 2:33），SpaceX 在 X 平台发布重磅消息：星舰第六飞最早将在 11 月 18 日本发射，并推出震撼人心的预告片。▼

SpaceX 更详细的星舰六飞预告信息在官网发布。▼

三体引力翻译成中文版，如下▼

「第六次试飞星舰

第六次星舰检测飞行计划最早？ 11 月 18 每天星期一发射。

试飞网络直播将在发射前预约 30 打开一分钟，你可以在这里观看，或者在这里。 X 平台上关注 @SpaceX。你也可以在新的地方 X TV 在应用程序上观看直播。30 美中时间下午，分分钟发射窗口将在下午 16:00 打开。就像所有的开发测试一样，时间表是动态的，可能会发生变化，所以请注意并检查我们的情况。 X 为了获得更新帐号。

○第五飞里程碑

星舰第五次测试航行是完全快速、可重复使用发射系统的开创性步骤。超重型火箭首次尝试并成功返回发射场，并被星舰基地「木筷」抓住机械臂。星舰系统的飞船级别显示出许多改进，成功地实现了受控再入，并在印度洋目标区域高精度飞溅。

○六飞测试目标

下一次星舰飞行试验旨在扩大飞船和重型飞船的能力，使整个系统更接近可重复使用。目标包括重型飞船重返发射场并捕捉回收，星舰飞船重新点燃太空中的猛禽发动机，检测一系列热保护实验和机动性，使飞船重新进入大气层，降落在印度洋。

第一次尝试捕获的成功证明了这种设计的可行性，并为继续提高硬件和软件性能提供了有价值的数据。试飞的硬件升级为重型推进系统，增强了冗余，增强了关键区域的结构强度，缩短了成功捕捉后从重型卸载推进剂的时间。任务设计师还更新了重型发射和返回的软件控制和许可标准。

○安全机制

类似于第五次试飞，在超重型火箭返回并被捕获之前，必须符合特定条件下的火箭和发射台标准，这需要重型和发射塔系统的健康，以及发射总监发出的最终手动指令。如果此指令在重型返程点火完成前没有发送，或者如果自动运行检查显示重型或发射塔不可接受，超重型火箭将默认选择飞行路径，点火着陆，安全溅落在墨西哥湾。在确保公众和团队安全方面，我们绝不会妥协，只有条件合适的时候才会进行重型回归操作。

○噪音影响

当超重火箭返回时，超音速会减慢，这将导致着陆区域周围的声音爆炸。一般来说，声音爆炸对周围地区的影响只是短暂的雷声，观察者感受到的声音爆炸强度是由天气条件和着陆地点距离决定的。

○测试许多细节

星舰飞船级将沿用之前试飞的亚轨道轨迹，目标是在印度飞溅。这次航行的另一个新目标是尝试使用单个猛禽发动机在太空点火，进一步展示飞船脱轨点火所需的能力。

一些热保护试验和操作变化将对星舰飞船的能力极限进行检测，并生成飞行数据，为以后捕捉飞船和重复使用提供实测信息。本次试飞将对新型飞船保温片材料进行评估，并将整个保温片拆除在飞船两侧被木筷捕获的位置，以研究未来飞船被捕获的硬件。在最后阶段，飞船还将以更高的攻角航行，故意挑战襟翼控制的极限，从而获得未来着陆航行剖面的相关数据。最后，为了提供更好的视觉观察条件，将发射窗口调整到当天下午晚点，这将使飞船在白天重新进入印度洋。

○下一代星舰

未来的星舰飞船级别将从计划第七次飞行开始重大升级，包括重新设计的前翼翼、更大容量的推进剂储罐、最新一代隔热片和飞船热保护层。随着我们的不断迭代，我们越来越接近完全快速、可重复使用的目标。整个星舰系统的可靠性将通过这次试飞和后续试飞获得经验。」

三体引力波的解读如下▼

●注意发射时间

星舰第六飞 IFT-6 最早的计划是在美国的中间时间 11 月 18 日下午 16:00 打开，发射窗口历时 30 分钟。即 11 月 18 日 16:00 至 16:30 适时发射区间。也就是北京时间 11 月 19 日早间 6:00 至 6:30。

之所以选择这个时间段发射，不像以前那样 5 第六次飞行检测的重点之一是进一步验证星舰飞船以更高的精度着陆能力，这是当地早晨发射的重要考虑因素。所以测试团队希望得到更清晰、更全面的飞船着陆图像。当星舰飞船 S33 跨越半个地球，跨越 13 经过一个时区，计划实施水面软着陆，目标着陆区位于澳大利亚西岸附近的南印度洋水域(南纬度 25 ° , 东经 54 °），落地区位于东七时区(北京时间属于东八时区)。星舰着陆的时候，是当地时间的早晨。 6 当日出时，这将为飞溅点的无人摄像头和远处的观察者提供更好的光学拍摄和视觉观察条件，以获得更高清晰度、更全面的飞船着陆图像，并为后续试图捕捉飞船提供不可或缺的航行信息。

另外，星舰第六飞看准了。 11 月 18 一天是发射日，正好是一年前星舰第二飞的发射日。同一天两次发射重叠，既有象征意义，又有趣。

第六飞当然看准了 11 月 18 每天还有其它决定因素。举例来说，现在的测试团队可以将两次发射的间隔缩短到 1 第六飞和第五飞的间隔是几个月。 35 天左右，正好符合这种发射节奏。由星舰首飞至二飞，间隔时间 212 天空；从第二飞到第三飞，间隔时间 118 天空；从第三飞到第四飞，间隔时间缩短到第四飞。 84 天空；从第四飞到第五飞，间隔时间增加到第五飞。 128 天。

例如，由于第六飞和第五飞的测试任务非常相似，所以没有必要 FAA 具体审核，所以 SpaceX 发射时间可自行设定。还有，早在敲定第五飞的时候，SpaceX 已经选定了第六飞最佳发射时间段—— 11 月中，这段时间是在美国大选之后，感恩节之前。马斯克可以作为一个飞天大礼来庆祝特朗普的大选。与此同时，还可以赶上感恩节(11 每月第四个星期四)前夕完成发射，让大多数人能够安全地度过一个重要的节日。

此外，还有天气决定论。当前天气预报显示 11 月 18 日本，无论是位于南印度洋的美国德州博卡奇卡星舰基地还是星舰着陆区，两地的天气条件都非常适合发射和观察，但未来几天的发射容许度已经不尽如人意。总之，综上所述，各种因素叠加在一起，11 月 18 太阳变成了最佳发射日。

●六飞测试目标

若对星舰第六飞的许多测试目标进行排序，至少有三种排序方法：时间排序方法；视觉效果排序方法；测试价值排序方法。

○按时间排序法，4 项目的重点测试目标排序如下：①再一次验证超重型火箭原点返航、空中捕捉、脱油回收的全过程技术；②第一次尝试星舰真空打火；③再一次验证星舰的再入能力；④进一步验证更高精度的星舰着陆能力。

○根据视觉效果进行排序，4 项目重点测试目标依次排序如下：

①再一次验证超重型火箭的原点返航，捕捉回收(筷子夹火箭：不是魔法效果)；②进一步验证更高精度的星舰着陆能力(预期效果达到厘米精度)；③再一次验证星舰的再入能力(主要看点：高温等离子体越来越强；)；④星舰队第一次尝试真空打火(这将是星舰六次试飞中第一次尝试太空打火，IFT-3 计划试着，由于姿势不稳定而取消)。

○按照检测价值排序法，4 项目的重点测试目标排序如下：

①星舰第一次尝试真空点火(这将是星舰第一次尝试太空点火，启动单个真空猛禽发动机进行短时间点火，可以稍微向前推动飞船的飞行轨道，这将使飞船以更大的攻击角重新进入，以减缓水平速度，有利于飞船以更高的精度着陆。这个测试很重要，因为它是未来星舰航行、部署卫星、捕捉和回收的必要条件)；

②进一步验证星舰更高精度的着陆能力(预期效果达到厘米精度，一旦达到这个目标，就有能力率先在第七飞捕捉星舰)；

③再次验证超重型火箭原点返航、空中捕捉、卸载推进剂的全过程技术(旨在提高超重型火箭捕捉和回收的可靠性；验证第五飞 B12 改进措施，如航空防护罩损坏、脐带连接处起火、发动机喷嘴变形等。缩短捕捉回收后从重型卸载推进剂的时间，提高快速再利用的运行效率)；

④再次验证星舰的再入能力(重点之一:前翼能否克服前两艘星舰的烧损问题，将以更高的攻角航行，故意挑战前翼控制的极限；第二个关键点:新隔热片材料耐高温性能；第三个关键点:星舰两侧拆除整个隔热片位置的耐高温性能。这个位置很可能用来安装未来可伸缩的装载点，捕捉时用筷子抓住的装载设备)。

●预测星舰第六飞

星舰第六飞组合：超重火箭 B13 星舰飞船 属于第一代星舰最后一次检测飞行的S31。全船高度 121.3 大米，发射质量 5000 吨，提高剂质量 4600 吨（B12:3400 吨 S30:1200 吨)，干质量 395 吨（B13:275 吨 S31:120 吨）。

IFT-6 飞行轨道仍然属于跨大气层轨道。（TAO），轨道高度 -50x235 赤道倾角，公里 26.5 °，绕地半圈。估计任务时间。 65 分钟。计划 B13 在起飞不到 7 在几分钟内捕获和回收空气，并计划 S31 在起飞 65 几分钟后，更高性能的软着陆溅落在南印度洋水域。

星舰第六次试飞计划航行剖视图▼

三体引力波基于星舰队的快速迭代能力和高效整改措施，预测星舰第六飞测试效果：①再次成功验证了超重型火箭的原点捕捉和回收技术，利用发射塔机械臂在空中捕捉重型火箭，完全达到厘米以内的更高精度回收技术。②第一次尝试并成功进行在轨打火演示，从而使星舰 S31 可以以更高的精度软着陆。③星舰 S31 再次顺利进入大气层。前襟翼基本完好无损，成功地挑战了襟翼控制的极限。新型隔热片材料承受重新进入高温检测；星舰两侧拆除整个隔热片位置(预留装载点)略有烧损，但损坏程度不严重。④星舰 S31 日出时，高难度动作成功上演:龙尾摆动，海面溅落以分米级高精度着陆，为星舰第七次飞行率先试图在空中捕捉和回收奠定了坚实的基石，为明年第二代星舰高频外观测试飞行奠定了坚实的基础。

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