集运指数暴涨15%，两大利好刺激

今天下午，集运指数(欧线)主力合约日内涨幅扩大至15%，最高报告为322点。国庆后，集运指数(欧线)期货（EC）持续上涨，10月16日，集运指数(欧线)主力合约最高价格突破2900点，创下两个月新高。经过17日的小幅调整，它再次暴涨了2个交易日。

那究竟有什么好的刺激呢？第一，马士基发布了11月欧线涨价通知，从11月4日起，价格将上涨到2925美元和4500美元，与最近43周开舱价格的1500美元和2600美元相比，上涨了95%。、73%，引发市场涨价预期；第二，中东地缘矛盾导致绕道持续。

暴涨15%

十月二十一日下午，集运指数(欧线)主力合约日内上涨至15%，最高报告为322点。收盘价仍上涨14.67%，收盘价为3197.7点。

从10月份开始，指数表现非常好。此前，除10月份合同外，其他合同连续两天触及日线跌停，显示出强烈的双头市场情绪。10月16日，集运指数(欧线)主合约最高价格突破2900点，创下两个月新高。经过17日的小幅调整，它再次飙升了两个交易日。

这个品种最近表现突出，一是因为涨价。10月9日盘后，由马士基和赫伯罗特组成的“双子星”合作计划宣布，将从2025年2月起继续绕航，打破市场对重返航运的预期。十月十日上午，CMA率先上涨现货报价，成为继10月5日海洋联盟之后，第二家主要的调价航空公司。当日收盘后，马士基发布了11月欧线涨价通知，从11月4日起，价格将上涨到2925美元和4500美元，与最近43周开舱价格的1500美元和2600美元相比，上涨了95%。、涨幅超过市场预期的73%。第二，由于地缘矛盾。近日，中东地缘矛盾继续绕道。中东以色列与巴勒斯坦哈马斯、也门胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊朗关系恶化，地缘冲突持续，火爆绕道将持续。

经济现状

事实上，欧洲线路也是进出口的重要指标。2024年8月，中国单月出口同比增速由上月7%上升至8.7%。其中，欧盟和拉美的出口增长迅速。

根据中信证券的数据，8月份，老三大贸易国(美国、欧盟、东盟)推动平稳增长，其他地区出口增速大幅下降。上个月，三大贸易国的出口推动率从3.92%上升到4.24%；从上个月的1.14%到0.56%，新三大贸易国(俄罗斯、非洲、拉美)的出口推动率明显下降。；上个月，东亚国家和地区的出口推动率从1.44%下降到1.20%。；上个月，其他国家和地区的出口推动率从1.61%下降到0.73%。

然而，宏观经济的表现却趋于分化。中国受益于近期稳定增长政策，特别是消费品新旧置换在各地密集推进，制造业进入秋季生产旺季。9月份，制造业PMI达到49.8，同比增长0.7％；在欧洲，制造业PMI读数边际波动，德国PMI读数仍然较弱。与德国相比，法国和西班牙的表现更好，德国经济底端企稳的迹象仍然不牢固，9月份PMI指数进一步下降到40.6。欧洲央行货币政策传导对经济增长的推动作用还需要时间。

当地时间10月17日，欧洲央行17日宣布将利率下调0.25个百分点至3.25%，这是欧洲央行今年第三次降息，也是其第二次持续降息。降息的背景是通货膨胀放缓，对区域经济趋势的担忧迅速上升。欧洲央行更有可能依靠经济继续降息。