佛山高明有轨电车还会恢复运行吗？官方：待维修后再综合判断

佛山市高明区有轨电车。 视觉中国 资料图

近日，广东省佛山市高明区有轨电车示范线暂停运营引起了公众关注。

8月30日，佛山市高明区交通运输局在人民网领导留言板上回应线路何时恢复运行时介绍。自2024年8月6日起，高超现代有轨电车示范线安排对设备设施进行维修，维修期间示范线将暂停运行。后期运行计划需要维修后才能进行综合判断，恢复时间另行通知。

该报2022年报道称，高明区现代有轨电车示范线首期工程总投资8.38亿元，线路长约6.5公里。据官方资料显示，2020年全年有轨电车示范线运营客流总量为27.53人，日均人流总量为1101人；2021年，由于疫情防控要求，人流量进一步减少，日均人流量约为578人。

高明区交通运输局早前表示，该线路作为示范线，其主要功能是展示轨道交通设备制造业和氢能产业，不被视为常规通勤线路。此外，项目开通运营初期，受新冠肺炎疫情影响，错过客流培养时间，客流较少。

本报在佛山高明区政府网站上查询时注意到，自2020年以来，关于高明有轨电车示范线的信息越来越少见。然而，在政治平台上，当地市民反映了该线路交通频率较低的问题。

其中，2023年7月，高明区交通运输局介绍，目前的运营时间根据实际客流调整为:周一至周四上午7月。:00-9:00，下午17:00-20:00，发班间隔60分钟；周五、周六、周日和节假日早上70分钟:00-10:00，发班间隔60分钟，下午16分钟。:00-20:00，发班间隔为30分钟。由于其它时间段有轨电车客流较少，目前还没有计划对有轨电车示范线进行加密。

据《中国新闻周刊》报道，今年8月，高明有轨电车示范线宣布因设备维修暂停运营。多家轨道交通运营公司的人士透露，一般来说，轨道交通项目的维护可以安排在非运营时间，比如夜间完成。只要维护做得好，通常不需要停止运输进行维护。比如每个城市的地铁，都是在夜间修理的，不会因此长时间停运。而且佛山有轨电车的运营商，并未发布明确的维修时间表和恢复运营时间表。

“8月27日中午，烈日炎炎，高明区荷富大道车辆来来往往，但大路中间破土而出的铁轨极其冷清，上面没有氢能轨电车。“来自第一财经的报道称，在相关采访中，“不便”这个词经常出现在公众的评价中。线路短，车次少，运行时间有限，速度慢。此外，乘客需要穿越繁忙而广阔的道路和攀登天桥，这使得有轨电车更多地被视为公众心目中的驾驶展品，而不是实用的交通工具。

根据这份报告，当地政府希望这辆有轨电车能起到筑巢引凤的示范作用。从目前的效果来看，确实有企业在路轨和氢能的产业链中落户高明区。在2023年3月高明有轨电车示范线运营发展交流座谈会上，相关负责人表示:“在高明有轨电车项目的示范引领下，多个氢能产业项目已经落户高超。例如中车四方高超氢燃料有轨电车制造基地(即佛山中车四方公司制造基地)、广东省泰极动力(氢)燃料电池膜电极研发与生产项目、一汽释放南方新能源基地项目等。”

此外，佛山中车四方公司副总经理李帮勇2023年表示，该公司的生产基地已具备年产300辆现代有轨电车或150辆地铁车的强大生产能力。但是，在这300辆有轨电车的生产计划中，目前还没有明确的官方数据公布将采用氢能作为动力核心。"从全国范围来看，氢能作为动力在有轨电车中的使用非常少，市场潜力极其有限。”佛山某氢能电池制造企业的一位高管告诉第一财经记者。事实上，虽然国内外对氢能轨道交通的探索已经持续了很多年，但其大规模推广仍然面临着诸多挑战，主要包括应用领域、技术和成本。

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