吉利银河E5像瓷器一样温暖，让中国的设计在世界范围内流畅。

原创｜鹏老师 编辑｜Jaden

现在，中国的车展已经引起了全世界的关注，成为中国汽车公司向世界展示实力的窗口。这一次 2024 成都车展依然聚集了中外游客，吉利银河展位也成为海外游客和媒体关注的焦点。吉利银河展出的第一款全球车型吉利银河系列产品 E5 更加受到前所未有的关注。与此同时，中国设计的力量也开始受到前所未有的关注。

9 几年前，被冠以“最美中国车”的吉利博瑞问世，一跃占据了自主品牌汽车的顶流。相信很多朋友都有很深的印象。博瑞最大的贡献不是为市场导出了一部高价值的作品，而是向我们展示了一件事:设计有能力推动品牌向上。

从博瑞到中国星系列，从领克到银河，吉利对中国原创设计的探索从未停止。在过去的两年里，冉冉崛起的吉利银河再次将设计推向了一个新的高度。

银河是第一部作品 L7 开始，类似「飞檐斗拱」如此，传统建筑领域的设计理念被唤醒，与现代汽车设计相撞。与此同时，「波澜美学」成为吉利银河的标志性语言，吉利银河也成为吉利高档新能源系列的传承创新。

设计，也成为吉利智能电动关键转型的幕后功臣。

吉利银河的所有产品都在各自的目标市场上发起了强烈的攻击。

吉利银河 L7/L6 吉利银河问世后，只用了。 8 一个月就完成了 0 到 10 一万辆汽车累计销售。今年 8 月亮，吉利银河 E5 上市就是爆款，上市 20 每天累计交付超过 12000 台湾。吉利银河在国内市场稳定营盘后，更能放开手脚拓展国外市场。

红海市场最红， 10 万级的 A 级 SUV 吉利银河在市场上是否同样具有持续辉煌的实力？事实上，吉利银河 E5 强攻已开始，准备强势登陆，主宰这个最难进攻的位置。

「减法设计」的取胜之道

吉利银河 E5 能够专注于最难混的东西 10 万级市场，其全系标配 15.4 英尺大屏幕，主驾驶座椅电动调节，全景影像 透明的底盘可以算是打好了基础。

并且真正建立吉利银河 E5 优势地位和核心因素，或许是最回归自然的路径——以设计取胜。

骑手们应该都有过这样的感觉:一辆车在图片上是一样的，看真车也是一样的；仔细看附近是一样的，从远处看是一样的。然而，汽车的设计是决定客户是否愿意继续理解的第一要素。

对于追求个性化的用户来说，棱角感很吸引人，但是每个人喜欢的棱角都不一样，没有棱角设计可以和大家合作。但是在用户的反复对比中，快速引起注意的亮点很容易迅速褪色，所以大家都在街上观察。 10 不难看出，“一目了然”的汽车实际上占了少数，而做减法设计的汽车总是占据主流。

在设计要素中，有一个实用的规律:色彩>形式>细节。如果过于局限于细节，一个设计就会错过很多机会和用户走得更近。

吉利银河的设计 E5 首先抓住的是“远处的美”。这个设计理念其实和杂志摄影很像。假设每个人手边都有一本精美的杂志，我们不妨关注一下:如果把书页之间的文字去掉，不难发现，杂志拍摄强调空白、空白甚至夸张的原片，是最佳构图的基础。

吉利银河大量留白， E5 许多细节也有更大的发挥空间。比如吉利银河系列家族设计语言「光之波澜」，隐藏在前脸上的点点星星起到了画龙点睛的作用，而且不会显得太用力。

从 10 从万级新能源产品的平均水平来看，标榜个性的产品更多的是追求第一眼的吸引力，而吉利银河 E5 选择了「第二眼高级」。10 万级预算客户通常高度理性，“第一眼就入魂”通常无法与后发制人的减法设计相匹配。如果反过来推，也可以理解这个规律:懂得克制的设计不容易腻，客户也可以在短时间内确定哪个设计更高级。

而且“减法设计”，是一种更加合理、经久不衰的设计方式。

银河 E5 的灵光——「瓷器」

一个好的设计需要讲故事，形状需要归于上帝，灵光需要保存在设计中，这样观众才能有形或无形地体验到设计的脉络和精髓。吉利银河 E5 光芒，正来自最能代表中国元素——瓷器。

瓷器是吉利银河 E5 如果你以前没有听说过吉利银河设计的初衷， E5 和瓷器有关也没关系，至少每个人都能读懂吉利银河。 E5 简单的美，也可以轻松 get 减法设计到底叫什么？

如果你知道吉利银河， E5 设计的起点是瓷器，相信你能体会到吉利银河。 E5 为什么有简约之美，它所追求的质感与瓷器有什么共同之处？

大量的留白，9 吉利银河由不同曲率的折面组成 E5 这种简约的设计反而达到了先声夺人的目的。

具体而言，吉利银河 E5 腰线深刻体现了瓷器的原理，比如弯腰线上升，融合在表面之间。另外，无论是盖子上的曲面变化， C 字形日间行车灯的弯曲，每一条线都会有一个恰到好处的结局。这些细节在城市里略显隐约，但它们组成的和谐效果是显而易见的。

推动国潮，为世界而生

吉利银河诞生之初 E5 承载能力的定位是银河家族首款全球车型。

全球性车型所面临的挑战，不在上下舵设计、交通指示灯设计等非常基本的部分，最大的挑战还是要归功于设计。

全球化商品并不意味着屈服的设计，也不意味着盲目的传统，而是需要通过精准的选择来展示智慧。全球化商品首先需要适应的是不同年龄、身份、价值观不同的用户，以及不同的文化。这种适应是吉利银河官方所说的“最大公约数”。

另外，不可忽视，空间也是设计的重要组成部分。

归功于原生 GEA 吉利银河框架的优点 E5 用 A 实现级车尺寸 B 级车的空间表现，银河 E5 居住率高：舱内“实用面积”达到 4.03㎡，光照面积达 3.39㎡，房屋获得率可以达到 67.2%。

我们都说身材高大的欧洲人喜欢开车，但事情的本质是欧洲车后排利用率普遍很低，两行空间都释放到前排，所以车内空间不容易显得紧凑。如果一辆车在大幅度提高“入住率”的同时，车身长度可以保持足够的抑制，操作灵巧，那么欧洲客户就没有理由拒绝升级空间。

特斯拉 Model Y 所有商品都是通过减法设计获得最大公约数的，相比之下，吉利银河 E5 不只是光鲜亮丽的表面，更强调高品质感觉的表里如一。

与特斯拉 Model Y 不同的座舱被称为“毛胚房”，吉利银河 E5 不仅强调舒适的触感，而且在视觉上营造出高品质的质感。比如背软坐弹的“中国椅子”采用双硬度设计，背靠垫采用航天级太空记忆棉，座垫采用航天级太空记忆棉。 5 1 分层设计，传统的分区设计 5 层层基础，通过 15 毫米厚、5 零感缓解层在几秒钟内慢慢反弹，均匀分担身体压力，提高舒适度。

吉利银河 E5 座舱也可以称之为“千变万化的空间”，通过多变座椅组合座舱，可以带来 10 种子的魔法组合方式，既能转化为 1 米 8 双人床，又可以装进去 21 个 20 为了满足用户随时可能改变的需求，寸旅行箱可以使相同体积的驾驶舱适应更多不同的场景。

虽然全球汽车的概念不是由中国品牌创造的，但中国品牌有能力第二次创造全球汽车的概念。一些中国汽车公司的汽车制造理念很容易走向“专业化、精细化”的极端，许多臃肿的产品诞生在这种理念下。但在吉利银河。 E5 减法设计后，在空间、设备、性能等方面依然追求专业化和精细化，但其产品实力并不依赖于积累，而是在抑制中尽可能提升。

目前可以看出，很多海外厂商的汽车设计已经逐渐向中国汽车靠拢，中国设计已经成为新的主流，中国汽车的最终形式终将是“ Designed by China "。

源自「设计即战略」的韧劲

银河 E5 成功的背后，设计无疑是背后的英雄。在吉利，设计已经上升到一个更高的维度。吉利汽车集团副总裁陈政曾提出「设计即战略」：设计不仅是一种审美追求，也是一种战略工具，它可以帮助企业在竞争中获得整体优势。

在此之前，实施“设计就是战略”最好的公司应该是苹果。从品牌识别到产品，苹果给人的印象是简约、现代、高级。然而，中国汽车公司不需要复制任何公司或任何精神核心。吉利银河设计和战略决心本身已经成为值得行业宣传的代表。

作为吉利设计团队的灵魂人物，陈政是业内为数不多的具有商业思维的设计大师之一，这与他丰富的简历息息相关。他曾经说过:“设计需要将无形的精神内核翻译成可读、可理解、可传达的视觉呈现。”

吉利银河系列产品是上述设计理念的最佳呈现。从银河之光的出现，银河家族 L7、L6、E8、银河星舰的发布，再到现在面向全球市场的吉利银河。 E5，标志性的家庭设计元素贯穿于每一个产品。陈政及其领导的设计团队可以使设计更好地服务于品牌战略。

在陈政的理解中，产品经理必须是汽车设计师的终极形态，设计师应该站在企业战略的高度，从长远的角度进行创新和突破。设计将是一个品牌最好的翻译，无论是从当地还是海外导出商品，因为设计应有尽有。

目前，中国汽车已经进入了一个新的阶段，是时候用更深层次的探索代替堆积式设计了，也是时候用智慧创造更大的价值了。设计不等于一两个高价值的产品，而是要根据文化溯源和全球审美的共性，一步一步做好设计的长期布局。

车云总结

吉利银河 E5 设计集美学与实用于一体，堪称“从外到内无敌”的精品车型。

吉利银河之所以敢看世界，是因为它储备丰富，灵感来源广阔。目前，吉利设计团队已遍布上海、宁波、意大利米兰、意大利都灵、瑞典哥德堡、英国考文垂等世界各地，汇聚了来自世界各地的超越。 20 接近一个国家和地区 1000 顶级设计人才。

作为最有效的媒介，设计将使全球用户迅速缩短与该产品的距离。吉利银河 E5 也会把这样一个想法传达给全世界的用户:减法设计减到最后，剩下的不是空架子，而是冷藏和提升高质量的感觉，不会给用户带来轻浮和复杂的感觉。

以前，很难想象来自中国的汽车设计能达到今天的高度。未来，我们相信吉利银河将继续创造新的辉煌，带领中国汽车品牌在设计上取得更高的成就。

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