为什么特朗普要撤销电动汽车补贴，从中爆赚46亿的马斯克会说我愿意？

就像钠碰到水一样，当马斯克遇到特朗普时，他们两个顶级网红之间注定会爆发出点什么的。

8 月 19 日本，特朗普明确表示，如果当选，马斯克可能会在政府中获得一个职位，可能是内阁职位，也可能是顾问。马斯克很快在社交平台上表示:我愿意服务。

六朝何事，只成门户私计。

这是美国政治生态中的一种正常现象，很多领导人都是在政府高级官员和企业高管之间来回“旋转门”。

在此前的 7 月 14 日本，马斯克已经公开表示，将全力支持特朗普竞选。

然而，马斯克这次公开表示愿意接受特朗普的邀请是出乎意料的。因为在邀请马斯克的同一天，特朗普还说了另一段话:如果你当选，你会考虑取消购买电动汽车的 7500 美元税收减免政策。

它触及了马斯克的核心利益。

像马斯克这样的美国高科技代表原本是民主党的粉丝，然后支持共和党和特朗普。直接的导火索是他的儿子变成了“女儿”。然而，特朗普对电动汽车的敌视态度很可能会打击美国电动汽车的整体发展。为什么马斯克还愿意和特朗普结盟？

首先，我们来看看特朗普所说的电动汽车。 7500 美元税收减免，到底是怎么来的？

从上个世纪开始，美国是世界上第一个提出发展新能源汽车的国家。 70 第一次石油危机时代开始了。

2005 2008年《能源政策法》规定，购买混合动力汽车最多可享受。 3400 2008年美元退税 每年的《能源提升与扩大法》、2009 2008年，《美国恢复与再投资法》将不插电混合动力（HEV）除去补贴范围，将“新能源汽车”明确为纯电动、插电式和氢燃料汽车，同时最大限度地提高退税。 7500 美金。

2022 2008年，拜登签署了《通货膨胀削减法案》，将进一步进行 7500 美元明确表示“购买补贴”，即使不交税也可以享受补贴。

在这些补贴政策中，特斯拉能拿多少钱？

从美国权威机构提供的数据来看，截至 2024 年 5 月份，特斯拉只是过去的事。 12 在几个月的时间里，获得的补贴高达 46.35 十亿美元。这个概念是什么？2023 一年四季，特斯拉的净利润也只有 149.97 亿美金。

若特朗普上台，并撤销此补贴，对特斯拉的打击显而易见。

但是马斯克对这件事的态度却很奇怪，早在 7 月 22 在回应特朗普“上任第一天结束拜登电动汽车政策”的言论时，马斯克表示，特斯拉并不依赖补贴生存，真正依靠这些补贴的是特斯拉的竞争对手。

补贴占特斯拉净利润的三分之一，但马斯克说他不在乎。这真的有点不可思议。所谓事情出了问题，就会有恶魔。这其实是美国政治生态的经典问题。驴象两党有什么区别？

民主党崇尚的是大政府和小市场，而共和党恰恰相反，崇尚的是小政府和大市场。说白了，电动汽车补贴是一只“看得见的手”，用行政手段介入某个行业。在中国，这通常被称为“宏观调控”。

虽然特朗普似乎离经叛道，但事实上，他的许多观点并没有脱离共和党长期以来的产业政策和政治理念。既然马斯克想支持共和党，他就不会反对共和党的政治传统。

其次，特朗普想要的是“让美国再次出类拔萃”，他的目的是让车辆在美国生产。从特朗普之前的演讲中可以看出，他不仅反对中国汽车公司在墨西哥建厂，还反对三大美国底特律巨头(通用、福特、Stellantis 集团)到墨西哥建厂，但是如果这些厂商在美国建厂，特朗普会表示支持，无论是生产电动车还是燃油车。

特朗普在回答记者提问时明确表示，欢迎中国和其他国家的汽车公司在美国建厂。如果他们在墨西哥建厂，他们将获得高额关税。

假如特朗普的确当选，并按照这些政策实施，将会给美国电动汽车产业的发展带来更大的运作空间。

拜登反对是为了反对，特朗普有选择地反对。

在 2022 在2008年的《通胀削减法》中， 2024 2025年中国电池电动汽车不能享受补贴， 每年使用中国任何关键矿物原料的电动汽车都不能享受补贴。如果这些政策被特朗普推翻，就意味着中国零部件制造商可能会进入美国，这对特斯拉来说是个好消息。

早在几个月前，就有消息称德国当地新能源汽车供应链不完整，马斯克被迫从中国向柏林工厂购买零部件。如果宁德时代等零部件制造商在美国建厂，特斯拉的采购成本将在一定程度上降低。

对于马斯克来说，7500 与来自中国的成熟供应链相比，美元补贴撤销带来的损失是完全无法比拟的，一是短期利益，二是长期发展。

当然，马斯克对特朗普“取消电动汽车补贴”的言论毫无感觉，还包含了一个商业常识：到底谁更依赖补贴？

2023 2008年，美国电动汽车销量达到。 118.9 万台，创历史新高，其中特斯拉的市场份额高达 55%；2024 2008年第二季度，特斯拉在美国的份额下降。 49.7%，但仍然占有很大的优势。

换言之，在美国新能源市场上，特斯拉很难在短期内获得更好的竞争者。

对于马斯克来说，补贴撤销最多也就是少赚一点钱，但是对于那些还处于起步阶段的新能源制造商来说，却相当于一场大灾难。

撤销补贴，实际上是加强了特斯拉现有的优势。

这可能是马斯克不在乎特朗普取消电动汽车补贴的主要原因。谁知道他们是不是在唱双簧？因此，特朗普获得了燃油车大亨的选票。马斯克让竞争对手从此无法崛起，而人们认为市场从此公平交易。

有得有失。看来这是一举两得的好事，但最后谁会是“雕刻”呢？显然，这只能是美国电瓶车行业的明天。但是，不要太担心。擅长工业化的美国人从来不考虑明天会发生什么。

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