插混车这个短板，最后被它补上了！

大家早上好！

如今，混合动力汽车(包括增程)是所有市场上最受欢迎的炸鸡。现在的趋势是油车加速萎缩，纯电车增长乏力，而混合动力汽车正在快速增加。

上半年插混车销量增长 纯电车销量仅增长85.2%。 11.6%。混合动力汽车之所以卖得这么好，是因为几个缺点都被填满了。比如油耗变低，缺电时功率变好，纯电续航时间变长。

但是混合动力汽车还有一个很大的问题没有解决，那就是充电效率。当纯电车的充电效率达到两三百、三四百KW时，混合动力汽车的充电效率基本徘徊在二三十KW。

但是我们今天的主角，第一次在插混车上给了他。 3C 快充，这就是深蓝色 S07。那么这款车的综合产品实力如何，有哪些优缺点？

3C 快速充电，补充同级车短板

说到插电式混合或增程车，厂家宣传最多的指标是纯电续航和馈电油耗。这两个当然很重要，但是还有一个指标，车企很少提到。 那就是充电效率。

插入式混合动力汽车的电池一般都比较小，小的不到。 10 度数，大的只有二三十度，很多朋友自然认为，电池这么小，充电肯定快啊，有没有快充都无所谓。

但是事实上，今天的插混车充电效率大概分为三类，一类是秦。 PLUS DM-i 为例的，7.98 万的低配版，不支持快充，只有慢充才能有 3.3kW。就算家中有 7kW 家庭充电，充电效率最高也只能是 3.3kW。

二是不支持快充，但是慢充可以支持到 6.6kW，9.98 万的秦 L 就是这样。

第3类是支持快充，但是速度基本上是二三十KW。

而深蓝 S07 第一次把它送到插混车上。 3C 快充，我们测量的充电功率可以达到 81kW。根据我们之前的实际测量，这已经达到了很多纯电车型的充电效率，这和宝马一样。 i3、大众 ID.4 充电效率差不多。

我们试驾的 215km 纯电续航版，电池是 31.7 度，从 30% 电量充到 90%，只用了大概 20 分钟。

在测试中，令我们惊讶的是，在额定充电功率中，只有 60kW S07在充电桩上 竞然跑出了 77kW 速度。显示S07 这种快充系统对充电桩的兼容性仍然很好。

华为乾智驾驶，变道更聪明。

深蓝 S07 此外，还配备了华为乾乾智驾驶系统。采用主视觉路线，无激光雷达。但是华为在智驾方面的确很有技巧，在跟车、变道时的精致和聪明程度都做得很好。

首先是变道非常果断，把握时机，操纵时机的果断程度，基本达到了老司机的水平。

第二，转弯更加平滑，即使在大曲率弯道中，整个转弯也十分平滑。

第三，车道居中时，如果车辆靠近车道，车辆会主动在车道内避让。这不仅会让驾驶更安全，还会让驾驶员更放心。

四是智能停车比许多新手司机停得更好。很多老司机对智能停车的需求不大，但是对于很多女生来说，包括我的妻子和母亲，智能化停车是刚需。但是从我的经验来看，华为的这一套甘迪智驾比我妻子停得更好。 ~

空间足够大，椅子足够舒适

作为主要推动家庭使用的增长程度 SUV，大空间是必不可少的。深蓝色 S07 车身 4750mm，车宽 1930mm、轴距 2900mm。

怎样评价这个三围呢，长度不算太长，看起来体量感也不大，这实际上保证了一定的操纵灵活性。

尽管汽车不长，但是 1930mm 在同一级别中，宽度很宽，这使得车内的横向空间更大，当然，这也会使停车、错车时更加小心。

轴距 2900mm，以前是中大型。 SUV 可以有一些参数，这也是正面的。 S07 新型能源汽车的设计优势，这就是短车身，长轴距。

让我们看看具体的空间表现，同事的身高 前排调整好坐姿后，176cm后，后排空间接近 3 拳击，算是很充足了。

除大空间外，更值得称赞的是， S07 座椅的舒适性很好，首先座垫足够长，对腿部的支撑也很好。

第二，座垫很厚，填充物软硬适中，而且可以看出，座椅的皮质非常好，非常舒适，还有打孔设计。

还有就是后排椅背的倾斜角度很大，可以有很舒服的坐姿。

深蓝 S07 另外一个亮点就是前两个座位都给了零重力座椅。

副驾驶还给了一个放在遮阳板上的娱乐屏幕。放下零重力座椅，打开座椅按摩通风，在娱乐屏幕上看综艺节目或电影，真的是一种很好的体验。

设计有亮点

S07在两天试驾期间 有几个设计亮点令人印象深刻。首先是有遮阳帘，有很厚很遮阳的遮阳帘。

在油车时代，遮阳帘是一种不起眼的设备，但在电车时代，它突然变成了对体验配置的极大影响。因为很多电车的底盘都覆盖着一层电池，车内垂直高度捉襟见肘，也省去了遮阳帘。

有的车即使给了遮阳帘，也很薄，遮光效果一般。但是深蓝色 S07 不但给了它，它的遮阳帘也很厚，从我最近一两年开的带遮阳帘的电车来看，遮光效果几乎是最好的。

第二个亮点是四个无框门，明显提升了整车的价值和时尚感。销量方面，深蓝色 S07 肯定不如比亚迪宋 PLUS ，但是从颜值和时尚感来看，S07 显然更适合年轻人。

谈到这么多优点，这辆车有什么缺点吗？经过两天的试驾，几位编辑同学轮流试驾，的确没有挑出任何明显的缺陷。整个汽车的完成度很高，各方面都比较均衡。

但是在几个细节上，还有改进的空间。第一个是无线充电只给了驾驶员一个，建议给2个无线快充作为刚需设备。

第二个是副驾驶娱乐屏幕没有手动调节视角的按钮。副驾驶放下零重力座椅时，完全够不到遮阳板娱乐屏幕。这时候只能用语音控制它的视角，但是这样。不准确，效率低下。

建议在手可以到达的地方，比如副驾驶控制窗户按钮的区域，给一个手动调节副驾驶娱乐屏幕视角的按钮，这样体验会大大提升。

三是刹车上脚比较软，这是一些司机需要适应的。

写在最后

S07 的老款车型 S7 依然可以维持比亚迪宋家族的强大攻势， 5000-8000 汽车的月销量在左右。现在深蓝色 S07 再次进行了大幅升级，而且增量不加价。

参考价是 14.99-20.29 万，但是现在整个系统都可以立减一万，所以， S07 销售值得期待。

最后，大家对这款车有什么看法，欢迎留言讨论。

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