财联汽车早报

正式出台了第二轮汽车“新旧置换”政策细则

8 月 16 日本，商务部等等 7 《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》部门发布。个人顾客于 2024 年 4 月 24 日(包括当天，相同)至 2024 年 12 月 31 日期间，国家三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 新能源乘用车日前注册，并购新能源乘用车或新能源乘用车，列入工业和信息化部《减免车辆购置税新能源汽车目录》 2.0 升降及以下排量燃油乘用车，调整补贴标准，具体内容包括报废上述两类老爷车并购买新能源乘用车，补贴 2 万元；购买报废国家三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升降及以下排量燃油乘用车，补助 1.5 万元等。

财联汽车：新旧置换政策对当前汽车市场的作用尤为重要。

工业和信息化部:上半年新能源汽车动力锂电池装载量约 203GWh

8 月 16 日，工业和信息化部发布 2024 2008年上半年全国锂电池产业运行状况。 – 6 每月储能型锂电池产量超过 110GWh，新能源汽车动力锂电池装载量约为110GWh。 203GWh，1 – 6 全国锂电池每月出口总额达到 1934 亿元。

财联汽车：我国锂电池产业的持续增长趋势。

江苏探索开展新能源公交领域车网互动

江苏省常州市新能源公交车充电机制与电网互动的试点工作最近启动，不仅为电网削峰填谷增添了新的力量，也有助于车网互动的进一步大规模应用。车网互动是指新能源汽车通过充电桩与电网进行能量信息互动，如避峰充电、向电网反向供电等。，从而降低成本，提高效率，支持电网稳定运行。

财联汽车：这一举动将有效地发挥新能源汽车作为移动储能资源的潜力。

中国机电商会:欧盟对中国电动汽车征收反补贴税或将失去中国企业投资

8 月 16 日本，中国机电商会表示，中国电动汽车公司正密切关注欧盟反补贴调查的进展和结果，并对欧洲的经营风险进行评估，做出投资决策。对于打算吸引中国汽车公司投资的欧盟国家来说，支持纳税可能会失去投资，而一个保持开放和公平的欧盟市场对中国公司更有吸引力。据此前消息，欧盟委员会预计今年将于今年举行。 8 11月底，中国电动汽车反补贴调查终裁披露， 月 4 最近做出了最后的决定。

财联汽车：欧盟此举必然会对中欧的经营环境造成伤害。

据悉，比亚迪计划进入巴基斯坦市场 纯电动和插电式混合动力汽车将推出

8 月 16 据知情人士透露，比亚迪计划与巴基斯坦卡拉奇的一家当地制造商合作建厂。据报道，工厂将在那里 2026 今年上半年竣工，具体细节仍在讨论中。据知情人士透露，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示三款计划在巴基斯坦销售的车型，包括一款。 SUV 还有一辆车。未来，比亚迪计划向市场推出更多车型，包括纯电动和插电式混合动力汽车。

财联汽车：近几年中国汽车公司纷纷进入巴基斯坦市场。

(财联社记者 张屹鹏整理 / 评价）

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com