还没有更换你的“破车”，留着过年？

2024-08-18

导语

Introduction

除了刺激市场之外，汽车以旧换新政策也对国内汽车产业的转型升级产生了深远的影响。

作家李思佳

李思佳负责编辑

编辑|何增荣

"才 4 在几个月内，汽车以旧换新政策的补贴直接翻了一番。”

"这次力度比较大，包括车的范围比较广，也该换我爸的‘破车’了。"

昨天下午，一场关于汽车购买政策的讨论打破了大学宿舍群久违的宁静。来自全国各地的学生和朋友紧跟时事，讨论了最新的汽车以旧换新政策。很多同学觉得这次力度够大，是时候在年底前更换家里的“老车”和“破车”了。

而且让大家热烈讨论的，正是商务部等 7 部门在 8 月 16 《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》(以下简称《通知》)于日发布。根据《通知》，凡符合《汽车以旧换新补贴实施细则》要求的个人客户，报废旧车并购买新车，补贴标准由购买新能源乘用车补贴。 1 购买燃油乘用车补充一万元， 7000 元，各自升级到 2 万元和 1.5 万元。

这是对 4 每月发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确符合条件的报废和新购买新能源汽车 / 燃油汽车各自补贴 10000 元 /7000 无论是最直观的补贴翻倍，保费补贴标准的提高，还是审批流程的更新升级，块的一次升级都能体现出新政策的力度和诚意。

可以说，为了让你换手里的“破车”，中国真的打破了你的心。甚至有朋友调侃道:“这不是为了改变你的‘破车’，留着过年吗？”

一轮又一轮的新旧置换

2024年初的“两会声音”已经反映出来。 2008年是“消费促进年”，我国大力推进家用电器、汽车等耐用品的新旧置换。

归根结底，新消费品市场潜力巨大。根据统计，2023 年底，民用汽车保有量达到 3.36 1亿台冰箱、洗衣机、空调等家用电器拥有超过1亿台。 30 亿台、汽车、家用电器升级换代也可以创造万亿元的市场空间。

“推动大规模消费品新旧置换，可以提升先进产能比例，让更多优质耐用品进入生活，不仅可以促进消费，促进投资，还可以增加先进产能，提高生产效率，促进节能降碳，减少安全隐患。可以说，既有利于企业，又有利于人民，一举多得。”国家发展改革委相关负责人表示。

因此，4 月份，商务部等等 7 部门便发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了符合条件的报废和新购买新能源汽车。 / 燃油汽车各自补贴 10000 元 /7000 人民币，旨在为汽车消费市场增添新的动力。

显然，从政策层面推动大规模新旧置换具有深远的意义。因为它可以促进消费，促进投资，有效增强经济活力，提高先进产能，促进节能降碳，减少安全隐患，实现高质量发展。

另外，在此之前，国务院发布了《促进大规模设备更新和以旧换新消费品行动计划》， 2027 2008年，报废汽车回收量较大 2023 二手车交易量较年增长约一倍， 2023 年增加 45%。所以，为了隐性市场，出台了明确的促进汽车以旧换新的政策。

同时，加强政策保障的具体措施，包括加强财政支持、完善税收支持、增强财政支持、加强要素保障、加强创新支持等。，也保证了新旧置换制度的务实实施。

所以，在多方共同推动下，新旧置换政策的效果开始显现。

根据商务部的数据，汽车以旧换新信息平台从收到国内首次申请汽车报废更新补贴，到申请数量突破。 1 万份，用了 25 天；从第 1 万份到第 2 万份申请，使用 7 天；到第 3 一万份申请，只使用 4 天 ... 截至 6 月 25 当天，新旧置换信息平台收到汽车报废更新补贴申请。 11.3 万份。

但是，在政策的影响下，国内汽车消费市场也逐步焕发活力。

资料显示，今年 5 全国汽车零售月份 227.1 万台，同比增长新能源乘用车零售额同比增长8.7%。 38.5%；二手车交易 158.5 万台，同比增长 5.9%；废弃汽车回收量 52.3 万台，同比增长 55.6%。

在这种披着“新旧置换”外套的产业升级中，更好的优惠力度满足了潜在的市场需求，导致了系统的阶段性胜利。而且，中国新能源汽车行业在让用户有更好的消费体验的同时，扩大了新能源汽车(包括纯电动、插电式、增程式等)的份额。)，为新能源汽车行业的发展奠定了坚实的基础。

当然，只有 11.3 万辆汽车符合新旧置换补贴条件，一辆汽车月销量超过一辆。 200 对于万的经济来说，远非成功，甚至效果微不足道。因此，我们可以看到，仅仅四个月后，新一轮汽车就以旧换新政策，最高。 2 一万元的置换补贴，扑面而来。

效果是短期的，影响是深远的。

翻看这次以旧换新补贴，首先看到的是报废补贴标准的更新，包括车辆标准的放宽和补贴金额的翻倍。

涉及的车辆上，规定个人客户对 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 当天，报废国家三及以下排放标准燃油乘用车，或 2018 年 4 月 30 日前注册的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或新能源乘用车列入工业和信息化部《减免车辆购置税新能源汽车目录》 2.0 升降及以下排量燃油乘用车。

补贴金额方面，新政策对报废上述两类老爷车并购买新能源乘用车的，给予补贴。 2 万元；购买报废国家三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升降及以下排量燃油乘用车，补助 1.5 一万元。这个标准之前的补贴 10000 块和 7000 人民币的标准直接翻倍。

另外，对于今年 4 月 24 日至 2025 年 1 月 10 前几天提交的符合条件的补贴申请，按照本通知明确的标准给予补贴。其中，已按照之前的标准发放的补贴申请，应当按照通知明确标准补足差额。换句话说，申请是在指定日期内完成的，并且已经实施。 4 每月补贴计划的消费者，也可以得到补偿。

但是，这个标准适用于申请补贴的报废汽车所有人和新购买的汽车所有人应该是同一个客户，他们报废的国家三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 前几天注册的新能源乘用车，应当按照《若干措施》的规定 2024 年 7 月 25 日前登记在申请人名下；自本通知发布之日起，补贴申请审批期间，新购买的汽车应当以申请人的名义登记。

但是，在发放汽车报废更新补贴资金时，根据整体情况， 9:1 原则上实行中央共享，具体分享比例分地区确定。其中，东部省份按照东部省份分担。 8.5:1.5 比例分担，中部省份按比例分担。 9:1 比例分担，西部省份按比例分担。 9.5:0.5 比例。地方分担部分，由各省级财政根据中央资金管理情况按比例安排。

此外，该政策还改善了对汽车报废更新的审批、拨付和控制，并加强了监管过程。

可以预见，未来新能源汽车消费、二手车交易、报废汽车回收量将进一步增加，不仅刺激了市场，也深刻影响了国内汽车行业的转型升级。

汽车产业是我国社会经济的重要支柱产业，占社会消费品零售总额的比例。 10%，相关税收占税收总额，相关从业人数占城镇就业总人数的比例也都在 10% 上下。对于社会经济来说，汽车产业的升级是极其重要的，而汽车以旧换新政策是促进产业发展的重要组成部分。

｜李思佳｜

反香菜联盟领袖，公社一楼雅座长期占领者。

THE END

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