谁说“传统奢华”造不出全能插混车？

导语

Introduction

产业转型必然是循序渐进的。所以，对插混技术的把握，沃尔沃从来没有以短期盈利为目的。

曹佳东，作者

李思佳负责编辑

编辑|何增荣

目前，在全球汽车行业加速燃油去除的新时代，以特斯拉为代表的新能源汽车公司已经跃上行业转型的中心。在舆论的推动下，大家都青睐纯电动汽车。

的确，依托新四化的发展趋势，对于汽车公司来说，开发纯电车是加速自身从过去汽车制造商向移动服务提供商转变的捷径。

但是，随着时间的推移， 2024 2000年，由于新能源市场渗透率的增加，纯电动汽车的普及并没有取得越来越多的成效。这个时代最需要的是面对大多数客户的需求，更全能的新能源汽车。

从去年到现在，沃尔沃作为目前转型最积极的奢侈品牌，在公司转型的过程中，将插电式混合动力车型作为表明立场的绝对先锋，无非是对行业变化有最透彻的了解。

为了保护环境，为了尽早实现碳中和的最终目标，与许多被动转型的汽车公司不同，沃尔沃很早就拉开了电气转型的序幕。

在此期间，尽管沃尔沃非常热衷于纯电动汽车的研发，但推出了 EX90、EM90、EX30 一个接一个的优秀作品，但是，当沃尔沃在整个产品中实现时， 48V 与此同时，我们正在大力发展混合动力车型。你怎么想呢?我们以自己的方式告诉外界，作为一家注重可持续发展的公司，我们应该如何正确合理地度过这个行业转型期。

如今，在各级细分市场中，找到带发动机的新能源汽车并不少见，但事实上，无论中国汽车市场如何被价格攻击包围，对于具有奢华特征的新能源汽车应该是什么样子？总有人应该站出来给整个行业打个招呼。

在这个纯电动豪华车销量进入增速放缓的时期，沃尔沃可以将混合动力车型打造成每款车型中最高端的产品。除了表达自己的决心，他还想纠正这个行业。再次明确，混合动力车的存在不仅仅是为了省油。

尤其在高端新能源市场，比起宣传“冰箱彩电” “大沙发”，沃尔沃作为一个奢侈品牌，应该给隐藏的顾客，在高性能和经济性之间找到真正的平衡。

沃尔沃的插入混合物，不是单一性能折腰。

经过几年的发展，中国消费者对混合动力汽车的态度和印象如何？是用来消除纯电车长途通行的电池寿命焦虑，还是用尽可能低的使用成本解决日常通勤？

从理性的角度来看，也许这就是大多数人都在考虑的地方。但事实上，随着汽车市场的逐步完善，我们应该相信，新能源汽车的发展不一定是一样的。

尤其是在豪车范围内，除了保证用户在日常通勤中不出差池外，各车企还需要考虑如何更加多元化地满足消费者的需求。

不说 2024 今年上半年的市场走势，仅根据乘联会的数据， 6 月份，当整个新能源汽车的市场份额再创新高时， 与第一季度相比，45.3%提高了 8.1% 时，PHEV 车型销量也创新高至新高。 43.2%，都表明，目前的中国客户并不把电瓶车作为唯一的选择。

所以，沃尔沃旗下的插混车型又能给你带来怎样超越预期的感觉？为了达到预期？ XC60 比如我觉得没有人会拒绝一款可以适用于整个场景的豪华新能源。 SUV 吧。

品牌调性充分清晰，配以以上 P1 P4 以电机结构为核心的插电式混合系统，兼顾低油耗和长续航，同时也能为用户提供适当的驾驶热情。纵观整个市场，这样的产品其实是极其罕见的。

一直以来，你可以说，北欧气息浓厚的沃尔沃总是过着低调的生活。 BBA 等待奢侈品牌的对比，高冷的沃尔沃常常会选择一个棘手的角度来寻求发展。

图 | 沃尔沃 SPA 架构

就像，基于市场的主要需求，沃尔沃在推出插电式混合动力车型时，可以像同行一样朝着低成本的方向发展。但是沃尔沃没有！

一边，在 XC60 插入式混合物，配备一台注重高性能的混合物。 2.0T 发动机不够，后轮 P4 电动机的加入，不仅可以给整车带来额外的输出动力，而且可以通过智能四驱的方式，提高整车对复杂路面的应变能力。

另一方面，最大限度地发挥。 SPA “铝合金双叉臂车悬架” 一体式多连杆后悬架具有复合叶片弹簧的优点，沃尔沃再次将其 4C 参与自适应底盘技术 XC60 插入式混合车型可以直接实现底盘软硬的无级调节。这个操作几乎让所有同级别的人都有。 SUV 就操纵而言，失去了能与之对抗的信心。

要知道，在整个市场上，这样设定产生的高性能已经到了奔驰。 GLC43AMG、保时捷 MacanGTS 等待主推特性 SUV 比肩的程度。我想问一下，在沃尔沃 XC60 插混这个价位带，还有哪个？ SUV 可以做到百公里 5 秒内的？

而且你要真的认为，这样的剑走偏锋技术所产生的高性能取向，只会引起特定客户的注意，那就有点片面了。

近年来，随着大量新车涌入市场，客户不可避免地会被很多企业宣传的所谓“商品使用成本低”的特点蒙蔽双眼。但归根结底，大多数人并不明白，牺牲驾驶的快乐只是为了节能，并不是一个全能的商品应该有的样子。

换句话说，如果有一辆车能把它们结合起来，那就没有理由不讨人喜欢了。沃尔沃一直明白，无论是续航、性能还是安全，单一维度的突出必然会导致一定程度的不足，更均衡、更强大的综合能力是沃尔沃对用户的全力追求和渴望。

"超 1000 “沃尔沃的续航能力”是沃尔沃。 XC60 除了高性能之外，插混还有一个很大的优势，这也决定了这款车对于消费者来说还是会是中国最多的消费者。然而，在推动这一切的基础上，沃尔沃并没有完全妥协整车的特点。

图 | 沃尔沃 2.0 涡轮增压发动机

而且作为潜在客户，如果有机会亲自试驾沃尔沃的插混车型，不到 4L/100km 低油耗的性能完全可以从仪表盘上读取。此外，每个混合动力模型都有 60 多公里纯电续航，要实现日常驾驶 0 油费也可以很容易地实现。

综上所述，沃尔沃的混合动力车型在实现节能低消耗的基础上，并没有放弃对驾驶乐趣的向往，2.0。T 大马力发动机和 P1 P4 在双电机的加持下，我们完全可以在沃尔沃插混上体验到真正的速度和激情。大功率可以不用，但绝对不能没有。

或许各种新能源汽车强势进入市场，客户肯定会纠结于续航里程和维护成本，但只要沃尔沃愿意最大限度地为消费者提供兼具性能和续航能力的产品，谁能轻易拒绝呢？

此外，沃尔沃作为世界上最重视安全的汽车品牌，为新能源汽车的电池安全提供了最佳解决方案。18.8 不同于常规的布局方式，度电池放在底盘的中心，完全覆盖在车身上。既保证了绝对的碰撞安全，又提高了整体的前后重量，为提高性能铺平了道路。

图 | 沃尔沃成都工厂生产线上沃尔沃 XC60 白车身

如今，在这个新产品层出不穷的时代，我们必须承认，如何满足“既要又要”的需求。 而“消费者需求，几乎成了业界的共识。而且卖得好的车型大多都符合这个方向。

因此，上半年，沃尔沃旗下的混合动力车型在全球市场广受好评。鉴于中国新能源汽车市场日益理性的消费势头，它从世界各地回到了中国，包括 XC60 在接下来的市场竞争中，包括插混版在内的沃尔沃插混商品一定会得到用户的更多认可。

面临转型，沃尔沃的组织清晰而坚定。

显然，从现有的市场布局可以看出，与大多数豪华品牌相比，沃尔沃的产品一定是最有说服力的。另一方面，无论沃尔沃如何诠释自己的混合动力汽车的多重魅力，本质上都应该告诉我们现阶段转型的重点是什么。

从市场趋势来看，纯电动仍然扮演着转型的最终目标角色。尤其是在中国，大多数舆论引导都集中在这一点上。然而，从今年开始，当越来越多的汽车公司开始反过来投身于插电式混合或增程技术时，我们应该相信，新能源产业的进化应该通过多种渠道进行。

换言之，对于像沃尔沃这样从一开始就坚持插混和纯电路线并行的企业来说，没有什么比了解市场更重要了。

由于完全电气化的市场还没有到来，混合动力仍然是推动整个汽车行业走向未来的绝对核心。那么，沃尔沃一定是掌握市场的必要手段，发现混合动力技术的最大潜力，给消费者最前沿的技术感受。

纵观整个行业，到目前为止，还没有像沃尔沃这样全面积极地迎合时代转型的豪华车企。从侧面来看，沃尔沃的前瞻性布局非常恰当。

沃尔沃的混合动力汽车在世界范围内有多受欢迎。其实不用我多说，业绩逐年上升，市场份额不断刷新，用户口碑极佳，足以说明问题。只是今年。 1-7 月份，沃尔沃旗下的电气化车型(纯电动汽车) 插混)销量同比增长。 30%。

虽然在竞争对手的背景下，承认电气化是未来并不难。把中国市场当成转型的第一位只是三两句话。但是，如果落入实施层面，哪一个对燃油时代没有强烈的不情愿，那么他们在电气化转型方面就会备受争议。

“在完全完成电气化转型之前，利用插混技术的普遍性来填补行业的空档期。”

有时候，在理想主义者眼里，这种行为会显得有点太保守。但是，我们应该非常清楚，无论哪个阶段，行业转型都不是一蹴而就的。汽车行业最需要的是由浅入深的发展。

起初，对于插电式混合动力汽车的出现，每个人都认为它是一种用于过渡的商品。从海外知名厂商到很多中国公司，很多都是按照这个逻辑把新的插电式混合动力汽车投放到市场上。到目前为止，为了赢得销量或用户的青睐，加大插电式混合动力汽车的力度无非是尽快扭转自身的发展趋势。

另一方面，沃尔沃在插电式混合技术的普及方面完全领先于行业。其次，沃尔沃有自己的想法，探索插电式混合技术的技术潜力，进而提升产品的整体实力。

其次，随着市场上充斥着各种性价比最高的混合动力汽车，沃尔沃并没有降低同类车型的技术门槛。XC60、XC90、S60、S90 四大车型下的插混车型，几乎将性能达到了同级商品的巅峰。

性能要好，续航要长，续航要长，安全要有足够的全方位安全冗余设计支撑，让整车成为移动堡垒。说实话，沃尔沃在中国混车市场给出的诚意几乎是最好的，只要你有心关注市场上类似的产品。

如今，即使有些人仍然固执地认为沃尔沃对电气化转型的决心不如那些整天谈论纯电化的新兴汽车公司，但在行业内，一个无法改变的事实是，沃尔沃是世界上最了解市场发展方向、对真实消费需求有明确解读的汽车公司之一。

｜曹佳东｜

汽油在血液中流动，

唯快不破！

THE END

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