破产重组，高合汽车还能“救”吗？

葛凡梅

陷入困境的高合汽车，最近又有了新的进展。

从年初开始，大量裁员被曝光，2月18日宣布停工6个月。当时高合汽车创始人丁磊直言，高合还有三个月的抢救期，未来三个月将尽最大努力拯救公司。

积极走上自救之路的高合汽车，一度传出与一汽、长安汽车等汽车公司讨论收购的消息；此后，今年5月，高合汽车计划投资10亿美元，正在重建团队恢复生产，开创中国汽车公司重组的先例。

然而，一切似乎都是光明的，即将迎来重大转折的高合汽车，实际上仍然深陷泥潭。2024年8月8日，一份《盐城经济技术开发区人民法院决定书》报道。根据本文件，高合汽车母公司-中国运通(江苏)技术有限公司(以下简称“中国运通”)被法院受理预重组申请。

破产重整

高合汽车母公司中国运通被判破产重组。

根据《盐城经济技术开发区人民法院决定书》，今年7月1日，中国运通向法院申请重组公司，同时申请预重组，理由是其资产无法清偿全部到期债务，但具有重组价值和概率。

根据《决定》，“截至2024年4月30日，该公司已知未能偿还的债务已超过该公司总资产，资产不足以偿还全部债务，已有破产原因”。

实际上，8月8日发布的决定，只是盐城经济技术开发区人民法院正式立案，并允许中国运通预重组。

资不抵债，让中国运通和高合汽车难走。那么，“预重组”之后，公司还能活下去吗？根据公开信息，破产重组的目的是拯救公司，整合资产，包括额外的投资，而不是一些声明中的“破产重组”。一般来说，进入重组后，公司还是有生存或转生的希望的。

“预重组”是重组的先导步骤。在人民法院的领导下，主要债务人、投资者、借款人、重组投资者等主体通过协商协商提前就重组的关键条款达成共识。

处境艰难

自今年以来，丁磊和他的高合汽车一直在舆论漩涡中挣扎。

二月十八日，高合汽车宣布停产6个月；二月二十二日，丁磊出现在公司上海总部，并直言不讳地说：“接下来的三个月，高合汽车将会非常艰难，我几乎24小时没睡觉。”

艰难的高合汽车，大量员工被拖欠的工资尚未确定。根据内部人士的说法， 根据高合汽车的说法，2月18日前的员工工资将照常支付；3月15日前留在高合汽车的员工只支付基本工资；3月15日以后，员工只支付上海的基本工资。据报道，高合汽车每月15日支付工资。此前，高合汽车召开全员大会，宣布推迟发放1月工资，取消年终奖，全员减薪。一月份的工资将在二月底补发。

2月29日，高合汽车内部发布员工公告称，考虑到短期资金短缺和重组时间的不确定性，将为想在停工期间离职的员工提供快速签订和解除劳动合同的渠道。高合汽车将为3月1日前签订协议的员工支付经济补偿金、通知金和未结算工资，即用人公司解除劳动关系时向劳动者提供的法定“N 1”赔付。然而，这笔赔偿不能立即支付给员工。根据目前高合汽车的财务状况，赔偿金将在今年9月至12月间以每月25%的支付比例补偿到位。

祸从天降。三月，法拉利的未来（FF）创始人贾跃亭在一位资本市场参与者的朋友圈下留言“炮轰”高合——“行业屈辱”，并在社交媒体上公开指责高合汽车“抄袭”、“盗窃”。与此同时，高合丁磊也被起诉。三月五日，法拉第的未来（FF）官方微博宣布，FF及其中国子公司向中国广东省深圳市中级人民法院提起诉讼，理由是侵犯了商业秘密和不正当竞争。

3月下旬，中国运通因买卖合同纠纷被上海市闵行区人民法院发布消费限制令；5月初，中国运通和丁磊再次因涉及买卖合同纠纷而限制高消费。7月，高合汽车销售公司被强制执行170多万元。

积极自救

今年以来，高合汽车可谓“破屋偏逢连夜雨”，其自救看起来“如火如荼”。

今年2月，丁磊直言不讳地表示，高合还有三个月的抢救期，未来三个月将尽最大努力拯救公司。据透露，目前很多公司对高合汽车感兴趣，想要收购或投资。

随后，高合汽车的绯闻接手方不断传出消息，阿维塔、力帆科技等公司都有关于网络爆炸的信息。据媒体报道，公司都做出了回应，但没有接手消息。

首先，长安汽车与高合汽车进行了明确的讨论。2月27日，丁磊前往长安汽车与朱华荣见面讨论，并将高合汽车产品运送给长安汽车团队。朱华荣回应这件事，说:在谈话中，离“合适”还很远。

在自救的道路上，高合汽车煞费苦心，甚至开始直播销售商品。3月8日，高合汽车开始直播销售商品，主要包括牛排、鸡排、香肠等食品类别。数据显示，高合汽车直播间每小时售出700多份订单，销售额约10万元。此前，高合汽车工程项目总监杨悦卿表示，直播销售的所有收入都将用于一线售后，以保证车主。

对于高合汽车来说，今年5月iAuto的出现相当于“剑外突然收蓟北”。五月十六日，中国运通和iAuto 全面战略合作协议正式签署。iAuto计划支持中国运通高合汽车的重组和复工复产，投入超过10亿美元的首轮专项资金。

根据公开信息，iAuto是一家成立于美国特拉华州的清洁能源汽车公司，其核心业务是R&D，生产和整合绿色能源汽车和关键零部件的销售和运营。iAuto 在仰融的背后，这位仰融曾经担任华晨中国汽车董事长。

中国运通在与iAuto签订全面战略合作协议后，于5月17日立即发布了《关于公司重组期间工作组的公告》。公告显示，高合汽车决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，包括四个小组:股东事务、政府、供应商和员工；联合运营工作组负责公司的日常决策和运营，包括七个小组:产品规划、项目设计项目、生产供应链、营销、财务、法律事务、人力和综合职责。

高合汽车原本希望通过高端路线在市场上占有一席之地，但由于其定位过高，导致销售不佳，反而使其陷入财务风险。公开数据显示，2021年、2022年、2023年，高合汽车年累计销售额仅为4237辆、4349辆、8681辆。

现在，高合汽车已经向法院申请破产重组，因为资产无法偿还全部到期债务。这一举措也被认为是公司“再生”的最后机会，意味着通过重组可能会获得新的生活，但也面临着严峻的考验。