全系6座5.1米，驾驶质感一流！冰箱彩电沙发，样样齐全！

蔚来作为造车新势力中的蔚小理，一开始就是蔚来，理想放在最后，但是为什么现在只有理想的销量依然火爆呢？除了基本的产品体验足够好，营销锦上添花，最重要的是大家对纯电车都有一定的耐力焦虑，理想的增程器打消了顾忌，蔚来实际上用换电来弥补这个问题。以前试驾蔚来的旗舰车型 ES8 之后，感觉产品力非常平衡，本期我们就来看看它的表现如何？

优缺点速览

优势：

1. 全系四驱，标配前后双电机，性能强劲。

2. 标配激光雷达和高级智能辅助驾驶系统

3. 换电的感觉很棒，从头到尾的表现都很体贴。

4. 空间大，即使是第三排也有很好的乘坐舒适性。

缺陷：

1. 新车价格较高，保值率一般较高。

2. 全系 6 座，不提供 7 座挑选

目前 2024 款车共计 5 一个版本，价格为 49.80 — 59.80 一万元。在外观设计方面，采用了第二代家族设计语言，车顶非常有辨识度的“望台”形状激光雷达，分体式眯眼大灯设计，大灯为智能多光束大灯，提供大灯的随动转向功能。

全车尺寸长宽高分别是？ 轴距距离5099/1989/1750mm 定位中大型3070mm SUV，与第一代车型相比，全系全面提升。 2 2 2 的 6 座椅布局。整个侧面最重要的是它采用了 3.2㎡纯平侧窗设计，不但降低了风阻， 0.25Cd，同时也能有效提升整车。 NVH。

尾部采用上窄下宽的造型，配以贯穿式尾灯组，以及隐藏式发高位刹车灯，整体看起来十分简洁。

内饰部分，蔚来 ES8 在传统的 T 字体布局增加了更有层次感的设计，其中副驾驶方向前台前倾，形成左右不对称的风格，空间倍感更加丰富。10.2 英尺＋12.8 英寸中控屏＋16.3 英尺 HUD 三屏互联由抬头显示组成，具有良好的现代感。

如预算充足，蔚来是最灵魂的。 NOMI 必须选上。

蔚来 ES8 以前的整个系统都配备了高通骁龙。 8155 将芯片升级到高通骁龙 8295 芯片，汽车感觉更顺滑顺滑。官方推送 Banyan · 榕 2.6.5 CN 版本更新，针对全球领航辅助 NOP 以及车道居中辅助 Pilot 优化后，基于模型的路口轨迹演绎能力和基于数据学习的智能换道能力更加智能，从而提高车辆直行、转弯、左右转弯等路口的交通能力。这些也是日常驾驶中常见的场景，可以有效减轻驾驶负担。

空间方面，不用说，一排和二排的感觉，加上座椅的通风、加热和按摩，一应俱全。亮点第三排，身高 175cm 下面都可以有很好的乘坐表现。

动力方面，蔚来 ES8 整个系统是前后双电机，最大马力 653 匹，0-100km/h 可以达到加速时间 4.1 秒。就电池组而言，提供 75kWh 和 100kWh 可以选择两种不同的容量，CLTC 续航里程分别为 465km 和 605公里，最重要的是蔚来完善的换电系统，包括小容量电池的车主，偶尔可以额外租用大电池，灵活灵活。

就驾驶而言，蔚来是 ES8 最大的特点是除了稳定的转向手感和各种驾驶调整项目外，前双叉臂后面还有多连杆，搭配双腔空气悬架和 ISS 智能舒适的刹车系统，整个底盘质感高级细致，尤其是车辆启动时的抬头和刹车时点头的动作，给乘客足够舒适从容的感觉。

总结

蔚来 ES8 虽然在续航和充电效率上没有太大优势，但它采用了无限接近燃油车的感觉。虽然很多地区换电站不多，但蔚来的换电感在北上广深等一线城市还是很香的。当然，最重要的是蔚来的服务体验。当一个男人想在外面照顾好朋友，在里面照顾好家人的时候，他不想在车上操心太多，凡事都有应对的蔚来服务。难得不是值得加分的项目吗？

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