手欠自己撕后档太阳膜，加热丝寄出。

撕裂窗膜，会影响加热丝吗？

最近大多数进店换窗膜的顾客都对此感到疑惑。

最近碰巧有一辆马自达 MX-5 出现了“红色加热丝部分断裂”的情况，以这辆车为例，我们来谈谈加热丝！

先明白：什么叫加热丝？

后挡【加热丝】位于车内玻璃表面，用手触摸时会有凹凸感。

而且[隔热膜]还安装在车厢内部，会与加热丝接触。

那么像图片这样的情况：撕膜时，加热丝“断”被撕掉了吗？

事实上，情况并非如此，只是红色防烫涂层脱落，原因是：避免打开加热，顾客不小心感到烫伤。

真正的加热丝仍然在玻璃表面，加热和除霜雾的功能不会受到影响。事实上，加热丝和玻璃之间的煅烧非常牢固，不会轻易被隔热膜附着。

那么朋友就会问：为什么加热丝的镀层会被撕掉？

①【使用劣质膜】：这辆马自达 MX-5 之前贴的是劣质薄膜，胶层不稳定。时间长了，粘合剂很容易与薄膜分离，然后附着在加热丝涂层上。撕膜时，很容易导致涂层脱落。

而且劣质膜还存在其他问题，导致需要频繁更换，增加了撕膜频率，增加了加热丝涂层被撕下的风险。

比如：①隔热效果较差：我们测量出来 MX-5 旧膜的红外隔离率只有 18.3%(好的隔热膜在 90% 以上）；②容易起泡；③寿命短等。

②【暴力撕膜】：有些贴膜店为了追求速度，可能会选择暴力撕膜，导致加热丝镀层易被撕掉！

接下来的问题是：后挡撕膜怎样避免损坏加热丝？

①选用【优质隔热膜】，胶层稳定，不会撕下加热丝镀层。

并且使用寿命可以长达十年，如果没有被人为损坏，基本上在换车之前都可以不用撕掉更换。

②选择“可靠的贴膜店”，有经验的店面一般都会采用专业的撕膜方式。

比如我们店撕旧膜的时候，会用热风枪慢慢加热，软化，减少胶水的粘度，让胶水更容易脱落，然后用中性洗涤剂清洗玻璃，尽量不损坏涂层。

所以上面就是本文的全部内容啦！

还有什么贴膜方面，想知道的可以戳下面联系我们！

关于窗膜：

｜劣质窗膜的危害｜｜｜

关于车衣：

打蜡镀晶车衣的区别｜｜

车辆隔热分析：

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