热滑成功！

每星期一早上

全是打工人内心挣扎的时刻。

前一天晚上迅速关闭

言而有信调好的闹铃

再睡 10 分钟…再睡 5 分钟…

要不就找个理由休假吧…

但是，当你赖床时，

一条兢兢业业的地铁线路

新的进展已经传来！

“选手”今天要登场了。

11 号线二期

一直默默地关注着它的朋友

快来抢先看看吧

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全热滑测试圆满成功

近日，地铁 11 号线二期热滑电客车从 � � 岗厦北站 上行线离开，完成低速、中速、高速热滑检测，意味着地铁 11 号线二期工程全热滑测试圆满成功，已经具备了火车调节条件，为下一步信号调试和试运行奠定了坚实的基础。

“热滑”是什么意思？

与线路开通运行有什么关系？

再一次一起复习 � �

“热滑实验”是列车上线调整前的重要“模拟试题”，是通过轨道交通实验乘客列车，全面检测轨道交通供电、信号、通信、轨道、机电等系统设备。在轨道交通运营线路发电的情况下。

经全线平稳有序的热滑试验

电车上线运行稳定

电弓和接触网状态良好。

各种系统参数正常

真正达到高水平、高标准的热滑

11 在施工过程中，号线二期得到充分应用。 BIM 技术进行了模拟施工，配合精确测量和严格的现场施工控制，应用无轨测量技术实现了环网安装铺设、先接触网与轨道平行作业；在保证施工质量、现场作业安全可控的前提下，准确控制施工周期，保证各施工节点的顺利完成。

目前

地铁 11 号线二期 工程

各站全面进入综合联调阶段

阶段性开放工作正在稳步推进。

11 号线二期

快速轨道干线东西部协同发展。

地铁 11 从号线二期工程开始 � � 岗厦北站(不含)，主要沿深南大道-福华路-南园路-埔尾路-金华街铺设，止于 � � 红岭南站 。

线路全长约 4.39 km，共设 3 车站:中大八院站、华强南站、红岭南站。 11 号线机场北停车场改扩建工程。

▲ 11 二期号线线示意图(站名以实际操作为准)

截至目前，11 号线二期——

主要结构为正线车站均已完工；

隧道的区间已经完全开放，4 处处联系通道和泵房全部完成；

铺轨工作已经完成，常规设备安装装修，系统设备安装装修正全力推进。

11 号线二期 建成后

满足深圳市东西向发展主轴中心之间的需要

快速满足业务需求

西部宝安区、南山区、

东部罗湖区

实现城市主次中心相互连接

帮助建设“轨道上的大湾区”

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来源｜深圳市交通，深圳市轨道交通

深铁建设集团

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