2024年凯迪拉克IQ傲歌日常实用性检测报告

继 IQ 锐歌之后，凯迪拉克今年又带来了第二款基于奥特能平台的纯电动平台。 SUV 车型—— IQ 傲歌，而且凭借潮流、时尚的外表和不足之处， 24 一万元的起步价吸引了很多年轻消费者的目光。那么这款车在日常实用性方面有什么表现呢？本期《日常实用测试报告》为您解答。

检测车辆：2024 款 凯迪拉克 IQ 傲歌 四驱长续航版

官方指导价：26.97 万元

功能设备测试环节一、功能设备测试环节

在功能配置方面，评估车配备了整车无钥匙进入功能，可以自动解锁带遥控钥匙或蓝牙钥匙到车旁的车辆，非常方便。此外，评估车还配备了 NFC 钥匙，只要贴在上面 B 柱子的感应区域可以解锁车辆，非常现代。

后备箱支持各种开启方式，如外部按钮、内部按钮、遥控钥匙和感应。此外，可以通过中控面板设置评估汽车后备箱的开闭视角，支持位置记忆，可以满足不同客户的使用需求。

机舱盖的开关位于驾驶员座椅的左下角。打开时需要带动车内开关两次，然后直接抬起机舱盖。操作过程中，由于机舱盖采用双液压支撑杆，重量轻，使用方便。

对消费者而言，门槛离地高度在一定程度上决定了上下车的便利性。根据实际测量结果，2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌门槛离地面高度为 460mm，处于同级中游水平，驾驶员每天上下车稍有不便。

第二，舒适性配置测试环节

坐椅方面，2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌前排座椅调节按钮位于门扇上方，调节按钮位置合理，操作方便。与此同时，前排座椅都配备了 2 座椅记忆功能，方便性好。另外，前排座椅也支持 3 档加温以及 3 文件通风功能，舒适性能符合奢侈品牌调性。

对主驾驶座进行检测时，对主驾驶座前端与末端之间的距离进行评估。 在测试过的同级别车型中，260mm处于上游水平，能满足大多数驾驶员的使用需求。

手动上下支持多功能方向盘 前后调整，上下可调视角达到 16.5 °，处于同级上游水平；前后可调距离为 60mm，同样处于同级上游水平。

2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌的后排座椅提供了三个头枕，不但全部支持上下调节，而且三个头枕面积较大，枕头也比较舒适。

2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌的前排中央扶手采用侧开式设计，包裹在皮革中，触感好。可惜扶手不支持位置调整，但由于驾驶员一侧的延长，在驾驶过程中仍然可以促进驾驶员的肘部。

多媒体配备测试环节三、

对车前配置进行评估 4 个 Type-C 接口，后排配置 2 个 Type-C 接口。另外，车内和后备箱也各有配置。 1 个 12V 电源接口，基本能满足车内乘客电子产品的用电需求。

与此同时，我们对每一个 USB 测试了接口的电压和电流，前接口的最高电压是 最高电流为5.09V 1.14A；后排接口的最高电压为 电流为4.94V 1.15A。

如今，随着智能汽车的日益普及，越来越多的车型配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四个固定词来判断语音交互系统在语音识别率、反应速度和可控功能方面的表现。

1、我有点冷 / 我有些热

2、打开车窗 / 打开主驾驶窗口 / 打开天窗

3、我要听" XXXX "(歌名)

4、我要去京版大厦

经过实测，2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌的所有智能语音系统都可以识别上述指令，语音识别准确，反应快。整体体验相对较好，达到了行业主流水平。

评估车在前排中央扶手箱前部配置 1 一款手机无线充电板，充电速度较快，但由于充电板采用垂直设计，且充电板位置较低，驾驶员取放稍有不便。

空间配置测试环节四、

在之前的试驾文章《驾驶质感极佳》中，作为与消费者密切相关的空间检测， 试驾 2024 款凯迪拉克 IQ 《傲歌》，我们已经感受到了它的乘坐空间，这一次，我们将在日常生活中接触到更多的储物空间和便利性。

对车内使用空间的检测，仅针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需要启动的空间。测试方法是将以下所有固定物品放置在前排的每一个储物空间中，通过固定物品的放置状态来判断车辆储物空间的性能。检验选定的固定物体如下：2 一瓶常规大小的矿泉水， 大屏幕手机，1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠伞和 1 包装常规尺寸的抽纸。

经过实测，2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌虽然没有太多的收纳空间，也没有眼镜盒，但是收纳能力相当出色，所有固定物体都可以找到合适的位置放置。尤其是在中控台下方，有一个非常大的收纳空间，可以放置很多物品，非常实用。

在后备箱方面，2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌的整体容量表现也相当不错，内部十分平整，而且后备箱两侧还进行了挖空处理，进一步增加了后备箱的容量。

对于 2024 款凯迪拉克 IQ 我们还对傲歌后备箱的基本值进行了实测，张口长度为 1040mm；张口宽度为 1100mm；后备箱进入深度 900mm；后备箱台与上面的垂直高度为 720mm。

五、安全配置测试环节

在汽车前后视线检测中，车内所有座椅均已调整到最低状态，检测到的数据与驾驶员正常使用时存在一些误差，仅供参考。

我们采用高度高度来测试前方视野阶段。 70cm 以桩桶为参考，然后调整车距，直到主驾驶座可以看到桩桶的上缘。经过测试，桩桶和车前最后测量的数据是 2.9m，同级别的测试车型处于中游水平。

在后视线检测中，桩桶仍然固定放置，然后移动车辆，直到可以观察到桩桶的上缘。经过实际测量，后视线非常可观，因为评估车配备了流媒体后视镜，测量的距离是 6.5m，同级别的测试车型处于上游水平。

在测试外后视镜的视野范围时，首先让测试人员站在左右后视镜上垂直。 10m 然后逐渐向左右两侧移动，直到出现在两侧后视镜的最外边缘，测量其横向距离。然后，通过公式转换，可以得到后视镜视野范围的角度。视角越大，后视镜的盲点范围越低，后视镜的盲点越大。

2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌左外后视镜采用双曲率镜片，右侧为普通镜片。经过实际测量，左右外后视镜的视野范围是 21.3 ° 和 18.7 °，在数据方面均处于同级中下游水平。

倒车雷达在测试过程中 1.9m 后面的物体可以在任何地方感知，雷达的功率表现相当出色。根据以往的检测经验，蜂鸣持续阶段越接近 0.25m 而且越接近日常使用习惯。根据实际测量数据，评估汽车倒车雷达持续蜂鸣提醒距离与测试经验相同，性能令人满意。

最远的前驻车雷达可以在那里 1.5m 感应到前面的物体，雷达的功率性能更好。持续的蜂鸣提醒距离为 0.25m，同样与测试经验一致，方便驾驶员控制前方距离。

2024 款凯迪拉克 IQ 傲歌配置了 360 全景图像，整体画质清晰度好。同时，图片支持多角度查看，并配有可随动转向的倒车辅助线，可以更好地帮助驾驶员停车。

在日常使用中，车辆经常会转弯或掉头。这个时候，汽车的灵活性非常重要。了解汽车在原地掉头时所需的路面宽度，并且能够知道自己想要什么，从而避免摩擦等危险现象。经过实际测量，对汽车原地掉头的最小路面宽度进行了评估。 10.1m，同级别车型在测试过的同级别车型中处于上游水平。

车内把手对于行动不便的人来说是必要的，对于颠簸路面上乘客的乘车安全也可以起到一定的辅助作用。车门上方配有把手，方便性极佳。

充电试验六、充电试验

实际测试中，将车内空调温度调节至 19 ℃，并开启旅行模式，座椅通风 3 齿轮。行驶路线通过市政道路和环路，平均速度为 50 ± 2km/h。到达目的地时，车辆显示的里程增加了 11公里，降低续航里程 平均每行驶9公里，即平均每行驶 1km 耗费的续航里程大约是 0.8km。

另外，我们还测试了充电效率。测量人员使用快充桩充电 10 几分钟后(波峰用电)，电量从 2% 充至 续航里程增加9% 31公里，与车辆计算机预期的耗时基本一致。

总结：

通过这个测试可以看到，IQ 作为第二个奥特能平台，傲歌打造了纯电动。 SUV 车型，其在整体实用性方面的表现还是比较出色的。尤其是舒适性和多媒体功能的性能令人满意，在同级别车型中占有很大优势。当然，IQ 傲歌在实用性方面仍有提升空间，如收纳空间较小，上下后视镜盲点较大等。但是总的来说，瑕不掩瑜。假如你正要买一款纯电动中型纯电动中型纯电动中型纯电动中型纯电动中型纯电动中型，既有潮流，又有时尚外观， SUV，所以凯迪拉克 IQ 值得关注的傲歌。

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