2.0T 9AT，408马力，加速4.6秒！F1技术，地面四缸机最强？

AMG，无数人向往的精神图腾。

在奔驰 AMG 商品序列中有严重的“内卷”，“只有享受孤傲的“一人一机”才能得到大家的认可。而且这个全新的 AMG C43 便搭载 M137L 纵置 4 气缸涡轮增压发动机， AMG 工程师亲自签名。

听到这个可能有人会说四缸？这也叫 AMG？不用担心，这是号称“地表最强”的地方。 4 “缸机”，奔驰用在它身上，源于 F1 上述电子涡轮技术。最大功率 300 KW，408 匹配，峰值扭矩 500 Nm，零百加速 4.6 秒，变速箱仍然是奔驰自己的。 9AT。48V 电动机可以在低速时提供 10 为了提高汽车的低扭性能，KW的动力。

标准模式下，汽车转向手感轻盈，底盘悬架柔软，车内氛围灯和柏林音箱，以及普通音箱， C 等级没有太大区别。只有你身后的轻微排气声和行程短而敏锐的刹车踏板才会提醒你驾驶的是一辆 AMG。

快速切换性能模式到方向右边的旋钮 SPORT 之后，会逐渐听到更加浑厚的声音，以及车辆的悬挂立刻变得更加紧张。但作为一辆 AMG，标准化模式是一种非常错误的开启方式，SPORT 只能说恰到好处。并且将模式切换到 SPORT 你会发现它变得焦躁不安，不断地引诱你把它开得更快，你会发现这一刻才是真正的开放。 AMG 的内核！

AMG C43 底盘是前后多连杆独立悬架，再加上可变阻尼悬架，不同的性能模式可以有多种不同的性格。4MATIC 前 31 后 69 全时四轮驱动系统，表现出偏后驱动的特点，不足 4.8 米车身还配备了后轮转向系统，车尾跟进非常迅速，在赛道上是一辆合适的轨道车。

内部部分与普通部分相同 C 级别布局几乎一致，但是方向盘已经使用了 AMG 高性能方向盘、大面积碳纤维装饰板、集成运动座椅都说明它不是普通的。 C 级。

特别是夜晚气氛灯亮后，气氛优美，这是奔驰独一无二的浪漫。

在外观上，非常经典的磨砂灰配色，直瀑式的中网，前后尾翼，小鸭尾，都让它看起来更有战斗感。

而且最明亮的还是 20 英尺多横幅的轮毂，造型时尚优雅，内部还充满了大尺寸带孔的刹车盘，保证了足够的性能。

总结

现在电气化让马力越来越不值钱，但是燃油车不应该和电瓶车对立，两者的快乐是不一样的。如果你有机会，你愿意坚定不移地选择它们吗？

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