新品类车载显示！华为干XSCENE光场屏，智能驾驶舱迎来新升级

近日，华为光场屏在华为商城上架。光场屏幕是一种新型的车载显示类型，它能在距离观看者 3 米远处呈现 35~40 显示英尺画幅的画面。与此同时，它还能有效缓解眼睛疲劳和晕车的感觉。值得注意的是，问界 M7、问界 M9 另外，本田中国全新电动品牌首款“烨”首款光场屏。 GT “中还将配备华为光场屏幕。

智能驾驶舱和自动驾驶是新能源汽车领域驱动产业增长的重要引擎。长安汽车旗下的阿维塔将首批配备华为干巴巴 ADS3.构建智能驾驶的新优势。智能驾驶舱已经成为汽车的主要竞争焦点，新能源汽车的新旗舰强调体验提升。主要剑指的是三大改进:一是舒适度“感觉”升级，比如女王副驾驶、零重力座椅首先在世界范围内 M7 上市；二、听觉“感觉”升级，分区、头枕音箱；第三，视觉“感觉”得到改善，车内出现大屏幕和多屏幕，这是智能驾驶舱重大感觉的改善。

“智能驾驶舱加快了新能源汽车的渗透，制造商可以驱动汽车电影院、汽车游戏、汽车游戏 KTV 上车，家庭娱乐转变为汽车娱乐。从去年的上海车展和今年的北京车展来看，我们可以看到娱乐屏幕、副驾驶屏幕和椅背屏幕的需求比例正在上升。自去年以来， 21% 到今年，新车配置已经发展成为今年。 26% 新车配置。预估 2025 2008年，汽车娱乐屏幕的比例将进一步上升。" 华为智能汽车光总经理曾华荣说。

与传统屏幕相比，光场屏有三大优点。

汽车已经成为人们生活的第三空间，用户对显示的要求正在向多元显示迈进。光场屏从原理上处理晕车问题。首先，你可以离开观众。 3 米远处呈现 35~40 英尺画面显示屏，而传统屏幕显示近焦(0.5m）看屏幕；二是焦点延伸，感知同步，传统屏幕眼耳运动信息感知矛盾；第三，画面更远，抖动更小，而传统屏幕抖动，头晕感增强。

基于华为通信光的技术，华为为光源制定了一些衍射和映射方案。在这个范围内，衍射和映射可以让观测者通过光场屏幕看到高清图像、能力和映射。 AR-HUD 同样，在车内有限的空间内，实现大屏幕幅度不晕不累。华为联合中标机构进行了晕车对比测试。最终测试数据显示，华为光场屏获得了全球低晕金标证书。

基于大光场发动机技术，华为光场屏应用领域多样化

在北京车展上，包括京东方、三星、三星在内的众多液晶屏供应商LG 都在设计自然隐私防窥探，华为光场屏是一个自然的小角度。华为凭借三大广场引擎技术，创造了独特的视觉新感受。第一，空间光学 偏振光学系统；二是 ODP-S 像素Cpu，三是智能光显优化算法。

光场屏幕将在应用空间上全面扩展。首先，光场屏幕可以用于副驾驶观看和导航；其次，可以用于副驾驶以外的儿童健康娱乐、护眼大屏幕陪伴、安心稳定；还可以用于车载沉浸式游戏和商务谈判办公，尤其是后者可以从个人角度实现专属体现，防止隐私窥视。

曾华荣总结道:“华为可以通过不同的产品形式满足不同场景娱乐的需求。这一代光场屏是基于空间光学技术，下一代产品可能是基于衍射光学技术。未来屏幕会变薄，尺寸会变大。华为希望与产业合作伙伴、联盟共同繁荣光场屏行业，共享美好前景，实现光场屏从新品类向成熟产品、成熟产业的过渡。”

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