“神车”大众速腾，只卖10万。

原创 使商业更有价值 市界

如果中国汽车市场的价格战退出，肯定会加码。今年以来，一汽大众多次对其车型推出促销政策，近日对其主力车型宝来、速腾、探岳“大放价”。当我听说一代“家用神车”——原价15万多的速腾跌到10万左右的时候，很多网友都破防了。

作者 | 黄 硕

编辑 | 田晏林

运营 | 刘 珊

家里的“神车”再拼一把

看着丰田卡罗拉、本田思域等过去的竞争对手，减价招式频频发布，在业内享有“A级车标杆”美誉的大众速腾并不平静。

A是一汽大众的子公司， 级别轿车，速腾介于宝来(A级车)和迈腾(B级车)之间，主要推广15万元级市场。目前在售的2024款车型有6款(三款低配，三款高配)，官方指导价区间为12.79万~17.29万元。

其中，三款入门级车型采用1.2T涡轮增压发动机，尾部标识为200TSI。另外三款高端车型采用1.5T涡轮增压发动机，尾部标识为300TSI。

7月上旬，「市界」参观了北京几家一汽大众4S店，销售人员顾阳表示，速腾1.5T超越版全款可优惠5万元，分期可优惠6万元。“现在的价格和6月底基本一样。提前一年还款是最划算的方案。总落地价比全款便宜5000元左右，具体可以再谈。”

江苏某一汽大众4S店，销售人员高超详细介绍。

一辆1.5T超越版的官方指导价为15.89万元，分期付款不含利息11.5万元。“这包括大约9000元的购置税和5000元的保险，所以裸车的价格基本上是10万元。加上7000元左右的利息，以及官方2699元的双保险套餐(维修折扣) 保修增加)，总落地价格不足12.5万元。

▲(粤港澳大湾区车展于2024年6月2日在深圳国际会展中心举行。大众速腾)

虽然被网友质疑故意用低价引流，但实际下单的时候并不是这个价格，但是高超直言，这里没有招数，卖的都是非库存新车。

「市界」发现很多6月份购买这款1.5T超越版速腾的消费者，分期裸车价格不到10万元，包括一两年利息在内的总落地价格确实在12.5万元左右。

即使是全款，落地价也只有12.4万~13.1万左右。由于地域差异，这个价格大多出现在一二线城市，4S店少的小城市落地总价更高。

河北省的车主王卓在6月份开始了这个速腾，不算政府补贴，包括利息在内的总落地价格在12.27万元左右。“裸车价格优惠6万元，从15.89万元下降到9.89万元。购置税7900元，保险4900元，牌照费300元，官方双保套餐2699元。贷款8万元，两年后提前还款，总利息8000元，无违约金。”

然而，王卓说，他的汽车价格不是最低的。“我的5%年利率很高。后来和车主沟通，看到一些4S店的总落地价可以便宜2000元到3000元。”

当比亚迪秦PLUS从9.98万降到7.98万元时，外界发生了意外，但并不感到惊讶。然而，当原价超过15万元的速腾跌到10万元左右时，很多网友破防了。

大众高尔夫在汽车行业几乎被公认为是大众汽车的代表车型，而速腾实际上是轿车版的高尔夫。

与老对手相比，大众速腾在动力、设备、空间、材料、工艺等规格上一直有着相对明显的优势。因此，虽然定位只是“A “级车”，但是网友们总是喜欢用“高级感”来形容。

现在，速腾的高配车型，裸车价格只有10万元，有网友感慨道：“居然家用神车也开启了自我安全模式。”

“合资一哥”的销售压力

根据以往的经验，虽然降价简单直接，但无疑是汽车公司的利器。尤其是像一汽大众这样的合资品牌“一哥”，降价带来的影响更大。

根据易车App的数据，2024年6月，速腾的月销量为19440辆，与4月和5月的14572辆和17558辆相比，出现了较为明显的增长。

然而，今天的汽车消费市场已经无法用以往的经验来应对。如果时间线延长，与近两年的销售数据相比，速腾的成绩仍然让一汽大众担忧。

2023年，速腾共售出285051辆，在国内汽车销量排行榜上排名第五。在过去的一年里，这辆车的月销量只有3个月没有突破2万辆。

但是到了2024年，速腾只在1月份，月销量超过2万台。虽然速腾在名单上仍然排名第五，但是与去年的自己相比，还有很大的不同。根据联合会的数据，今年1-6月，速腾累计销量为110051辆，同比下降61.39%。

在一汽大众内部，速腾绝对是“销售责任”。当然，A级车宝来和A级SUV探岳也是主要销售车型。根据「市界」据观察，最近实施的限时优惠，主要是在这些车型上。

据业内人士透露，一汽大众此次行动是“司马昭的心”，将主力车型全部押上，能看出其对销售的渴望。

根据官方数据，2024年1-6月，一汽大众累计销售额为79.85万辆(含奥迪进口车)。其中，大众品牌累计销售额为43.53万辆。根据乘联会的数据，2024年上半年，一汽大众的零售额同比下降了8.0%。

而且到2024年，一汽大众的销售目标是190万台~200万台。按照现在41%左右的完成率，下半年的销售压力是相当大的。

目前价格战还没有停止，中国品牌新能源汽车正在逐步上升，一汽大众的A级轿车和SUV面临着更加焦虑的局面。

比亚迪使用秦PLUS和驱逐舰05销售7.98万辆，上市后直接引爆销量。特别是驱逐舰05，月销量从之前的不到1万辆升至2万辆。业内人士预测，今年下半年，这款车的销量大大超过了速腾。

秦L和海豹06，5月份刚上市，起价9.98万元，6月份单月销量分别达到1.8万辆和7625辆，未来月销量达到2万辆和1万辆，也指日可待。

在暗流涌动下，以速腾为代表的合资燃油车日子过得相当艰难。和一汽大众的另一款A级车——宝来一样，目前的下滑更加明显。

在2022年，宝来的年销售额为21.27万台，2023年下降到14.59万台。2024年1-6月，宝来累计只卖出了4.83万台，其在汽车销售名单中的地位已经从2022年的第10位滑落到第34位。

它还间接地将整个集团的销售压力转移到了速腾身上。

目前2024款速腾虽然名义上有6款在售，但据顾阳等多位销售人员介绍，其实经销商正在销售的1.5T超越版基本上只有15.89万元的参考价，1.5T优秀版的参考价17.29万元，也就是整个系统的次顶车型和顶级车型。

“这两款车型是用户最认可的，所以厂家经常安排这两款车型。1.2T车型卖的很少，客户反馈不好。之后厂家改成了订单生产系统，现在还没有车。”顾阳说。

据报道，最新推出的入门级车型速腾，售价从13.99万元降至8.98万元，从订车到取车至少需要一个月的时间。

从经销商的角度来看，这笔生意太不划算了。“我怕客户等太久退订，手里卖不出去。所以建议买1.5T超越版。没有缺点。现在价格合适。”顾阳说。

吹响“油车智能化”反击号角

速腾的“限时优惠”是一种常见的营销手段。“其实合资燃油车的价格已经基本见底了。”有业内人士分析。

在销售压力下，合资车企如何破局，成了摆在一汽大众面前的一个迫切需要解决的问题。

5月初，据《国家商报》报道，网上流传着一汽大众的内部通知，叫做“突破行动”。“一汽大众正处于最后一个也是唯一的转型窗口期。除了最后一站，我们别无选择，只能一心一意死去。”从文件的措辞来看，充满了凉意，也让外界看到了传统汽车厂商转型新能源的困难。

一汽大众也在努力改变，只是率先交卷，还是燃油车。

7月初，全新一代迈腾(以下简称“迈腾B9”)在内部号B9上市。在业内人士看来，这款车起到了先锋的作用。在这辆车上，一汽大众提出了两个杀手:“智能”和“两代同堂”。

看着新能源汽车公司在智能驾驶舱和智能驾驶上互相竞争，一汽大众也想通过迈腾B9获得一波关注，并告诉外界“我们不落后”。

在这辆车上，15英尺的中控大屏幕，11.6英尺的副驾驶娱乐屏幕，科大讯飞AI语音解决方案，新的汽车系统，时刻在线的5G网络，与DJI联合开发的IQ。. Pilot智能驾驶系统，一汽大众一次性安排。

▲(第21届长春国际汽车博览会于2024年7月13日举行)

虽然还不如顶级新能源车型，但一汽大众对产品的积极态度至少在现阶段的合资B级燃油车中是独一无二的。很大程度上稳定了自己合资车“领头大哥”的地位。

但是很多智能设备只能出现在顶级车型上，这也让很多业内人士为迈腾B9汗流浃背。“在目前很多品牌标准化很多娱乐设备的前提下，感觉大众配置思维还没有走出过去。”

与“油车变聪明”的必然性相比，B8和B9新老两代迈腾的销售策略是一汽大众的双刃剑——低价老款可以刺激销量，但从长远来看会损害品牌形象。

三款全新迈腾B9车型，官方指导价区间为17.99万~24.69万元；两款老款迈腾B8车型的官方指导价分别为17.49万元和20.69万元。

虽然定价相差不大，但迈腾B8有很大的降价空间。从终端市场来看，迈腾B8之前的具体价格已经降到了14万左右，几乎赶上了速腾顶配的价格。

一位业内人士评论说:“东风日产和北京现代，曾经凭借两代同堂的各种车型的营销策略辉煌过，但现在都陷入了困境。低价卖老款冲销量，就像喝咖啡提神一样。你应该知道如何停下来。”

迈腾本土化的变化，很可能是一汽大众下一系列行动的“预告”。

据悉，一汽大众内部已经进行了新的速腾试生产，未来很可能会像迈腾B9一样，在原车型中进行大幅本土化升级。

大众在新能源车型上并没有放慢脚步。7月22日，大众汽车公司与小鹏汽车签署了电子电气架构技术战略合作联合开发协议。

根据协议，从2026年开始，大众汽车品牌在中国制造的纯电动汽车将配备基于区域控制和准中央计算的电子电气架构——CEA（China Electronic Architecture），它包括基于全新CMP平台开发车型和未来计划在中国推出的MEB平台车型。

这种全新的电子电气架构由大众(中国)科技公司和CARIAD中国(大众软件子公司)与小鹏汽车合作开发。CARIAD中国将在该项目中发挥关键作用，并将最新一代高级自动驾驶辅助方案和智能驾驶舱软件功能集成到新的架构研发中。

大众的“油电同智”战略，能否成为当前合资汽车企业的最佳解决方案，时间就会给出答案。

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原题：“神车”大众速腾，只卖10万，”

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