2025年，皇家加勒比母港航道发生变化，游轮进入理性期？

7月16日，皇家加勒比游轮官方宣布撤销2025年天津母港航线部署“海洋赞礼号”，距离游轮宣布返回中国市场只有四个月。今年夏天，中国邮轮市场备受争议。首先，由于暑假游轮市场寒冷，代理商向游轮品牌寻求帮助，颁布调控政策。后来透露游轮价格倒挂，代理成本高于个人客户，代理商与游轮品牌的差异日益突出。

如今，作为中国游轮市场“顶流”皇家加勒比“海洋赞礼号”的撤销，无疑说明中国游轮市场正经历着严峻的形势。根据官方公告，“海洋赞礼号”在天津母港五一前后仍保留两条渠道。皇家加勒比还强调，他对中国游轮市场的未来发展仍然充满信心。

保留部分航次理性避战的“海洋赞礼号”？

根据官方消息，皇家加勒比游轮指出，原定于2025年5月6日至10月8日在天津母港出发的“海洋赞礼号”游轮航道将根据皇家加勒比在各区域市场部署计划的慎重考虑取消。

该航道的撤销对上海宝山和香港“海洋光谱”的航道部署没有影响。自2024年4月27日起，皇家加勒比海洋光谱在上海宝山母港成功完成运营近80天，赢得了社会各界的一致好评。

值得注意的是，这一公告距离皇室加勒比宣布“海洋赞礼号”将于2025年5月1日在天津部署并开启天津首航季只有四个月。

据悉，海洋赞礼号是皇家加勒比量子系列游轮的第三艘新船，既继承了海洋量子号和海洋圣歌号的优势，又填补了两艘游轮的不足。它被称为“来自未来的游轮”，因为它富有创造力和高科技含量的设施。 2016年6月28日，天津母港首航开通。

按照计划，“海洋赞礼号”是皇家加勒比在中国部署的另一艘世界级超大豪华游轮，除了“海洋光谱号”之外，在天津母港共运营32次航次，主要安排在韩国、日本、韩国的混合路线。目前根据网上信息，“海洋赞礼号”明年仍保留5-1航次。

突然宣布取消航班，最直接的影响一定是已经订好的游客。据网友爆料，收到取消“海洋赞礼号”航班的邮件通知，第一时间联系客服。对于已经订好游轮的乘客，官方给出了四种解决方案:一是可以继续选择赞礼号4-26号或5-1的航班；二是选择光谱号的可调航次；第三，选择其他航次；第四，退款。

现在已经有预订游客改为“五一”航次，这也印证了保留部分航次的传闻。

世界第二大游轮市场不香吗？

说到“海洋赞礼号”的撤销，可能和今年游轮市场的寒冷有关。总的来说，今年游轮市场的销售情况并不乐观，几个有代表性的游轮品牌销量都不好，尤其是寄予厚望的暑假，狠狠打了大家的期待。

由于销售情况出乎意料，多家代理商集体呼吁各大游轮品牌介入，根据市场情况对供需关系进行调控。最后，代理商呼吁被一些游轮品牌看到，并给出了一些真诚的政策和措施，暂时平息了这场风暴。

但是从另一个角度来看，损失惨重的不仅仅是代理商，还有游轮品牌，这也直接打击了他们对中国游轮市场的信心。 业内人士对闻旅表示，根本原因无非是对当前国内邮轮市场缺乏信心，市场需求达不到预期。

据知情人士透露，“海洋赞礼号”可能会因为更看好那里的市场而去阿拉斯加航道。目前，阿拉斯加航道一直是邮轮公司赚钱的航道。一般来说，它每晚可以卖到200多美元，但在中国，它每晚可能只卖到150美元。总的来说，阿拉斯加肯定更划算。但由于季节性的影响，阿拉斯加航道通常在冬季与澳大利亚和新西兰航道相匹配。

上述人士认为，这是一种短期现象，只要市场好转，各大国际游轮品牌最终都会回来。纵观中国游轮产业的发展，每个游轮品牌来来去去也就不足为奇了。

的确，自2006年以来，歌诗达企业的“爱兰歌娜号”一直是中国第一航空公司，中国游轮业从零开始，仅仅十年就发展成为世界第二大游轮市场，仅在美国，国际份额从2006年的0.5%增长到9.6%，十年增长近20倍。

2017年可以算是中国邮轮产业发展的鼎盛时期。游轮接待量和乘客接待量分别达到1181艘和495.5人。很多国际品牌都在中国开通了母港运营，但同年也呈现出12年来首次放缓的趋势。

在此期间，中国游轮市场经历了日本地震、韩国萨德斯事件、新冠肺炎疫情等多种特殊情况，市场突然降至冰点。特别是2018年，国内邮轮市场经历了大洗牌、天海邮轮、诺唯真喜悦等多艘游轮宣布退出中国 母港运营。

随后的疫情几乎“清理”了中国游轮行业。在此期间，他们首次进入中国市场，经营了16年的歌诗达邮轮。与此同时，他们的总公司嘉年华集团与中国船舶集团合资成立了中国船舶嘉年华邮轮有限公司，以另一种形式留在中国。

就目前而言，今年邮轮市场的寒冷必然会影响到2025年各游轮产品在中国市场的布局。但是，一旦市场释放出积极的信号，游轮市场的供应仍将十分旺盛。从去年下半年游轮市场的强势恢复可以看出，许多游轮公司不断加大中国市场。但目前不可预测的是，作为海外游轮品牌代表的皇家加勒比母港邮轮航线的变化，是否会影响其他国际游轮品牌和游轮市场结构。

本文来自微信微信官方账号“闻旅”（ID：wenlvpai），作者：禹佳言，36氪经授权发布。

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com