右转看灯并道“拉锁” 这样走2条掉头车道！

07-17 06:15

津塘公路与西中环快速路交叉口是连接天津中心城区和滨海新区的重要枢纽，也是天津港大量货运车辆日常运输和行驶的必经之路。随着津塘公路两侧胡家园多个大型住宅区住房率的提高，区域交通量逐年增加。

由于周边路网单一，交通流量需要汇入津塘公路，周边居民的日常通勤高度依附于津塘公路，导致津塘公路交通流量较大，尤其是高峰期左转西中环快速公路的交通缓慢。

近日，位于滨海新区胡家园区的西中环高速公路与津塘公路路口交通疏解工程正式竣工通车。新增的两条掉头车道有效缓解了津塘公路高峰时段西中环高速公路车辆的缓行情况，有效提高了胡家园区域路网的通行效率。

进行实际道路通行调查

实施交通疏解工程！

近日，滨海新区公安局交通管理支队联合滨海新区交通运输局、胡家园街道办事处、滨海建投集团等相关单位，积极规划和推进西中环快速路津塘公路路口交通疏解工程的实施。根据交叉路口的交通流量，选择增加两条掉头车道，而不是原来的直接左转。

一是在津塘公路与西中环快速路交叉口北侧桥下，利用桥下空间增加一条掉头车道(限高3.5米，只允许乘用车掉头)，方便沿西中环快速路桥下辅路向北掉头。

第二，在打通津塘公路与西中环快速路交叉口南侧原有的“断头路”后，西中环主线桥头增强了一条掉头车道，方便大型车辆前往西中环快速路北侧。

同时，针对重型卡车拐弯处存在“盲点”的情况，路口周围的拐弯处增加了隔离防撞桶、非机动车等候区、非机动车引导线、多处闪光灯等交通设施，并贴上标语提醒卡车司机“安全右转” 全力保障市民骑自行车、步行安全，为生命让路。

过去的司机，骑自行车，步行的市民

要特别注意！

在通往西中环快速路桥的沿津塘公路右转新增车道时，需要遵守信号灯控制，在通过车道降低道路的过程中，按照交通标志标线的指示依次“拉锁”并道，确保安全畅通。

第一，原西中环快速路西侧辅路由北向南调头的客车，现在都在津塘公路与西中环快速路交叉口北侧桥下调头。转弯前，需要驶入一条车道，防止变道过程中“堵塞”造成交通事故。由于转弯通道限高3.5米，是客车专用通道，大型车辆不允许通过。

第二，由西向北左转(从津塘公路到西中环快速路)的车辆，应沿津塘公路第三、第四条右转专用车道右转(公交车可直行第三车道)，用西中环主线桥头掉头车道进入西中环快速路桥上掉头车道。车辆右转时，应遵守路口交通指示灯的控制，并注意通过路口的非机动车和行人的观察和谦逊，确保安全通行。

第三，由于西中环快速路桥上的转弯通道车道变窄，从两条减少到一条，车道宽度渐变段的车速限制为每小时15公里，驾驶员需要按照路面的黄色交通标线“1”、2、3、标号顺序4，以“拉锁式”通行方式依次变道，有序驶入掉头车道，避免因争夺通行而发生事故。车辆限速为每小时60公里，通过转头道路驶入西中环快速公路。严禁在整个高速公路行驶过程中随意停车。