怎样坐高铁最舒服?浙江一年级小学生给出了答案

2024-07-01

一张火车票,一枚硬币,几百次竖起硬币进行稳定性测试,只是为了调查高铁车组的乘坐舒适性——这是杭州采荷第三小学教育集团一年级儿童王慕清用五个月的时间完成的“调查分析”。


作为一个小小的“高铁迷”,王慕清花了半年时间拍了一张和不同风格高铁车头的照片,收集了“九宫格”。这一次,为了他的新研究,孩子们前后坐了25趟火车,用硬币测试了100次。他还咨询了专业的动车工程师,得出了一个有趣的结论。


所以,究竟哪种高铁乘坐更舒适?



一列火车检测20次


一年级男孩用硬币做测试。


王慕清对高铁的热爱是从幼儿园小班开始的。每天放学回家,除了完成学校布置的阅读书目,还要看半个小时左右的高铁书籍和视频,比很多成年人懂得多得多。


这次想要检测动车组乘坐舒适度,源于一次班级特色课程的分享。


在校园里,王慕清将与学生分享高铁知识。在一个班级特色课上,班主任让他给学生上一堂高铁知识课。在这节课上,学生们问了他很多问题。


"高铁速度还能提高吗?"


"高速铁路这么快有危险吗?"


"二等座为什么不舒服呢?"


这类问题,同样也引发了王慕清的探索——高铁动车,究竟哪个位置比较舒适?哪种车更持久?


小男孩发出了极大的好奇心。如何测试?王慕清想到用硬币测试稳定性。因此,在接下来的几个月里,他踏上了反复乘坐高铁的旅程。


买票,带硬币,坐在座位上,把硬币放在窗户上,看看会不会倒在地上——这是一个简单的稳定性测试原理,但要得出结论并没有那么简单。


先买票。


要选择一个合适的位置,尤其是第一排和最后一排。我们应该有意识地选择它。如果我们没有买到合适的位置,我们必须更改和退票。除了二等座,还要买一些一等座和商务座,体验不同档次的车箱舒适度和稳定性差异。


更为重要的是,还要选择路线,如铁轨、无铁轨、速度等,这些都会影响实验结果。


登上火车后,测试不可能一次完成。在驾驶过程中,应根据路线和方向进行反复测试。每列火车测量两个区间,每个区间收集10次数据,从而得出相对可靠的结论。


从去年10月到今年2月,王慕清有计划地选择了不同类型的动车组,亲身体验了商务座椅、一等座椅和二等座椅的不同位置,并以每小时80公里的速度乘坐了25列火车。/h、160km/h两个“绿巨人”动车组,时速200公里/h以上的高速动车组为主,进行100次立币检测,记录一个测试数据测试结果,根据倾翻频率的多少来判断车型稳定舒适度。


对夜访动车所进行实验结论


问题比成年人更专业


王慕清除了坐火车进行测试外,还在父亲的带领下,两次走访杭州西动车研究所,实地了解动车维修流程,向专业工程师请教。


“杭州西动车所离我家单程需要一个半小时的车程,而动车组都是晚上八九点以后进站的,所以一直都是晚上过去,让工程师根据车站的火车给他讲解。”王爸爸直言不讳地说,从幼儿园开始,王慕清就坚持每天读半个小时的高铁知识书,拼接轨道模型,模拟高铁运行场景等等。周末和节假日,我也会带他进入全国各大铁路博物馆,了解中国铁路的发展历程、速度和技术性能。面对真正的高铁工程师,我问的问题比他这个成年人更专业。“晚上11点以后,我拒绝回家。我只能劝他‘叔叔也要睡觉’,回家要12点多。”


在过去的寒假和平时的休息时间里,王慕清整理了实验记录,最终完成了调查报告


根据王慕清记载的实验表,我们发现商务座椅和一流座椅中的一流座椅和最终座椅的舒适性达到了优异的水平,但车辆中的比例只有5%。;其他座位的一等座位和二等座位的第一排和第18排舒适度达到15%。;其它二等座椅舒适度差,占80%。


此外,不同的轨道条件也会影响动车组的稳定性,有的轨道的稳定性远低于无的轨道;不同的行驶速度也会影响稳定性。动车组运行速度越快,稳定性越弱。


不久前,王慕清在杭州上城区小学生综合实践活动学生成绩评比中获得一等奖,也是一等奖中唯一的一年级选手。当他参加优秀的成绩评估活动时,他给现场的评委和老师留下了深刻的印象。


想要成为高铁工程师的男孩


得到偶像的称赞


这种实验,是否合理?为何每趟列车的稳定性不同?


“他的实验还是有道理的。”杭州西动车研究所工程师蒋晓鹏表示,如果车辆长时间运行,车轮与轨道的接触面会损坏,可能会导致列车在行驶过程中上下跳动或左右晃动,速度提高后也会影响稳定性。因此,为了最大限度地提高平衡速度和舒适性,车轮的维护应该精心制作,王慕清也有根据使用硬币来测试稳定性。


在杭州西动车所咨询的王慕清,找到了他的偶像蒋晓鹏工程师,小男孩也给蒋工留下了深刻的印象。


“当时我们上了火车,当场讲解,看到有人在修。他问了一个问题——警惕设备在哪里?这个问题听起来挺专业的。”蒋工说,警惕装置是在高铁运行时设置的,司机应该每30秒踩一次,以避免司机打瞌睡。“大多数人不太关注和理解这个功能。”


蒋工的研究方向是汽车,王慕清的很多高铁知识让他这个专家特别尊重对方。“比如我可能对高铁车型和路线了解不多,年纪轻轻知识面还是挺广的。”


作为一名高铁工作者,蒋工说,他这几年也听说过很多“高铁迷”,年龄不一。“我们欢迎孩子们把高铁作为一种爱好来培养他们的兴趣。”


王慕清的梦想是成为未来的高铁总工程师,祝愿年轻人勇敢追梦。


题目:“怎样坐高铁最舒服?浙江一年级小学生给出了答案”


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