家庭使用谁好?与腾势D9相比,一汽丰田格瑞维亚!

2024-06-29

大家早上好!


10 几年前,合资企业就是把我们按在地上摩擦,现在他们还有这个技能吗?给大家看一组 MPV 销售数据:


一汽丰田格瑞维亚,广汽丰田赛那,这两兄弟的销量加起来已经超过了稳居销冠军的腾势。 D9。


本着对一切都充满好奇的态度,我们花了很多钱租了这两辆车:格瑞维亚和腾势 D9。接下来我们一起来看看格瑞维亚到底有什么魅力,在自己强大的品牌攻势下,销量依然如此稳定。


MPV 作为一款照顾多人出行场景的车型,我一个人的经历太主观了,所以我找到了朋友,一起模拟一次郊游,看看谁的表现更让大家满意!


猛戳下面的视频:



从造型上来说,格瑞维亚显然是美式家居的融合。 MPV 感觉,整体造型还是挺运动的,是年轻家庭最喜欢的风格。


腾势 D9 是一般奢华 MPV 感觉,瘦高精致,车身上大量的镀铬装饰,一眼就适合宴会客人。


在你离开之前,你必须首先体验他们的装载能力和乘坐体验。格瑞维亚的后备箱具有优异的储物能力、变化能力和空间灵活性!它是获得家庭用户的最大杀手。


下沉后备箱的格瑞维亚


腾势 D9 装载性能不如格瑞维亚,但也能满足核心需求。后备箱内 220V 电源接口非常实用。


腾势 D9 后备箱


谈完置物能力,再谈乘坐舒适度。格瑞维亚前排是家庭用品。 MPV 模特儿,虽然看上去简洁朴素,但无论男主还是女主都会感到舒适,使用方便,没有任何违和感。整体设计简洁,配置丰富,收纳能力十足,只要是务实的人都会非常满意。


腾势 D9 前排在材料和设计上有明显的商业氛围,屏幕更大更简洁。但是便利性也降低了,大量的功能配置集中在汽车和机器上。座椅宽大舒适,储物空间性能相当令人满意。


来到第二排,格瑞维亚的主要目标是照顾家人和实用性。它没有那么酷,也没有彩色冰箱,但它注重细节。座椅很宽,填充物又软又厚。座椅两侧可调扶手方便老人和孩子上下车。


椅子是手动调节的,但是作为家庭使用,不需要太多的仪式感,手动调节速度更快,而且座椅滑轨的移动范围也很大(816mm)。当然,如果你对坐椅体验有更高的要求,可以尝试一体化航空座椅,配备尊爵版本及以上。老人和孩子都可以满足更大的活动空间和方便的收纳。


若将第三排放倒,格瑞维亚二排仍然可以享受超大的乘坐空间,但是 D9 在这里,当三排倒下时,二排的空间和坐姿显然不太享受。


腾势 D9 第二排仍然是商业特征,而且这是台湾 40 成千上万的高端车型配备了非常高的设备。有冰箱彩电、小桌板、无线充电等。椅子也很大气,乘坐舒适,功能丰富。基本上,你可以通过动手来满足你的大多数需求。


再次来到第三排,格瑞维亚的第三排已经可以让一个成年人坐得更好了,腾势 D9 第三排座椅更宽更舒适。


经过一番整理和体验,我们的郊游终于要开始了。驾驶这两辆车后,乘坐体验也有所不同。


搭载丰田的格瑞维亚 THSII 智能电混双引擎系统,稳定性好。主要原因是油耗很低,并且不必费心去考虑充电或里程焦虑这些事情。自问世以来,丰田的混合动力系统27 年 0 事故,超级稳定。这种特性更适合家庭需求,兼顾耐久性、舒适性和经济性。


腾势 D9 配备比亚迪 DM-i 在纯电或充电的情况下,插入式混合系统在车内稳定安静。在缺电的情况下,只要发动机介入,安静度就会降低,油耗也会增加。


在操纵方面,格瑞维亚的优势在于驾驶起来不像司机,控制较好,重心较低,转弯半径较小,对一个轴距超过 3 米 MPV 很少见。底盘也比较坚韧,不是一味的软。但对于乘客来说,体验中会有一些振动和噪音,阻隔感也不是那么完美。兼顾驾驶员和乘客的平衡表现。


值得注意的是,这款格瑞维亚是四驱版,搭载丰田 E-Four 四轮驱动系统,后轮单独配置电机。电四驱的优点是响应更快,动力分配更准确。


对于家用 MPV 总的来说,和家人一起旅行会遇到很多路况,有四轮驱动会更让人放心。比如遇到雨雪湿滑的路面,有四轮驱动会更让人放心,更持久。


当你经过一些蜿蜒的山路时,四轮驱动车型可以感觉到动力从后轮释放出来。如果你有轻微的推力把车尾送到弯道里,车尾会更整洁。


回到格瑞维亚,它的低重心 紧致的悬挂 再加上四轮驱动的支持,确实弯曲中的动态会比腾势更大 D9 更加稳定,更加可控。


腾势 D9 这款车也是四驱版,同样是电动四驱,对动力和雨雪湿滑路面也有帮助。这款车开起来是另一种风格,重心较高,转弯半径较大,开车不能说什么操纵,更像司机一样。其优点是舒适性好,它含有可调软硬的云? C 悬挂。重点关注乘客感受,但牺牲驾驶感受的校准。当然,这也符合它的业务。 MPV 定位。


在得出结论之前,我们必须谈论价格。抛开价格谈产品实力,都是耍流氓。


这个我们租的格瑞维亚,参考价格。 36.38 万。还有 2 大约有一万个折扣,北京的落地价基本上也就在北京。 35 万左右,性价比相当高;配备足够的电四驱,让全家人更加放心。


这是我们的腾势 D9 高调,参考价格高达 44.98 一万元,折扣不多。当然,这个旗舰版本不是家庭推荐的。如果预算也是。 35 大概一万左右,那么推荐参考价格 35.98 万的那个版本,装备也很丰富。当然,不是四驱,只能买两驱版。


就产品力而言,两辆车的发力方向不同,格瑞维亚有一个大肚子,可以装下一家人和他的行李,功能配置应有尽有,没什么好抱怨的。


我也明白格瑞维亚为什么还能有很高的销量。格瑞维亚的用户非常清楚地知道自己想要什么。面对绝对的性价比、实用性和可靠性,他们可以放弃冰箱彩电沙发。


而腾势 D9 显然是想要通过豪华的内饰和舒适的乘坐,吸引更多的商业用途客户。这两款车的销售证明了它们都拥有极其庞大的用户群。


当然,具体怎样选择还是要看大家的需要,但是我确信,现在国内和合资企业都挺卷的,把价格卷下来,对消费者来说绝对是件好事。


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