好消息来自两条地铁线！这条铁路动态“刷新”

每一天的早晨

准时准时与大家见面。

我直接：嗨，诸位靓女靓女。

明人不说暗话

今天的推文是一条“大杂烩”

包括城际铁路、地铁线路建设进展情况

但愿“萝卜青菜各有所爱”

可以从中找到自己的“专属”

话不多说

让我们一起往下看

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深惠城际大鹏支线

燕子湖站主体结构胜利封顶

最近，深汇城际大鹏支线土建三工区项目燕子湖站主体结构胜利封顶，为后续盾构开始奠定坚实的基础。

位于坪山区东纵路北侧的深惠城际大鹏支线燕子湖车站，与燕子湖国际会展中心相邻。

车站总长 标准段宽度240.051m 23.5m，基坑深度约 28.7～32.0m。大里程端与 16 号线新屋站" T 类型“转换”，此网站开通后将大大减轻节假日交通压力，有效提升区域交通格局。

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龙岗区深惠城际大鹏支线起源 � �皇城站，经过坪山，止于大鹏新区 � �新大站，线路全长约 39.4 km，设计时速为160km。

▲大鹏支线平面示意图

皇城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大鹏、 6 车站。建立一个新的大型存车场。

大鹏支线作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，也是深圳“东进战略”的有力支撑。

16 号线二期湘江埔站铺轨基地

试装成功完成

最近，深圳地铁首组正线 9 号码单开预制板道岔， 16 号线二期工程成立长江埔站铺轨基地功完成试组装，这在深圳地铁工程尚属首次使用。此外，交叉渡预制板是国内首次应用。。

▲交叉渡预制板

该路岔预制板的成功应用，促使全线轨道工程的装配率从原来的 96% 提升到 98%是轨道工程全面预制板应用的重要里程碑。

深圳地铁轨道工程选用预制板道床。这是一个重大进展，为深圳地铁五期工程的全面应用奠定坚实基础。

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地铁 16 号线二期线路由 16 号线一期工程起点 � �好运站 引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路铺设，最终到达 � �西坑站 。

线路全长约 9.46 km，设站 8 座（其中 2 座位换乘站)，全线选用地下敷设。新建西坑停车场 1 座。

▲ 16 二期号线线示意图(站名以实际操作为准)

截至目前，全线最新进展——

8 车站全部封顶，西坑停车场已封顶；

累计完成盾构区间 100%，17 单洞区间已经贯通 17 个；

安装、装修、路轨、系统工程全线站后正在有序推进。

3 号线四期工程

新生站配件结构顺利封顶

近日，地铁 3 号线四期工程新生站附属结构顺利封顶。，至此，全线 7 车站附属结构完全封顶。，为线路开通运营奠定坚实基础。

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3 号线四期(东延)工程线路起源于现有运营 3 号线终点 � �双龙站，沿着龙岗大道和坪西路铺设，最后 � �坪地六联站。

线路全长约 9.28 km，包括 7 站 7 区间 ，除 � �梨园站 这是一个高架站，其余的是地下站。其中，换乘站 1 座位，新建坪地停车场 1 座。

▲ 3 号线东延线示意图(站名以实际操作为准)

看看今天更新的进展

每个人的期望值

是不是瞬间打满了？

# 您经常乘坐哪条通勤路线？ #

评论区等着你唠叨 ~

来源｜深圳交通，深汇城际大鹏支线

深圳轨道交通，坪地在线。

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