面对它，不要轻谈性价比。

- 这一集的视频时长 7 一分钟，拖到文末观看 -

零跑 C10 出来之后，大家都感觉到了 C11 是否有必要让位？但是，C11 立即推出 24 款车。

不过新 C11 除新的松岚灰色车身颜色外，看上去与原来的相同。 C11 没什么区别，所以零跑是半放弃的。 C11 了？

如果你真的这么想，你对零跑了解不多。这个卷王从来没有卷过花里胡哨的外表。他们只卷真金白银的成本，甚至是大家看不到的成本。

例如我这次尝试的纯电版车型，就配备了 FSD 可变阻尼减震器。这是一个完全看不到的展厅配置，但是很有用，所以整个底盘的驾驶质量明显提高了老款。零跑标配了整个纯电动车型。

事实上，在电子电器架构上花费更多的钱，我说的不是更大的屏幕。 8295 汽车，而是同样在展厅里看不到的“四叶草中央集成电子电器架构”。

很难简单地解释“电子电气架构”的概念。例如，如果旧的模型是不严谨的， C11 如果分布式电子电器架构是一个歹徒团队，那么新的就是一支纪律严明的铁军。在这种新的架构下， C11 智能化程度可以更高，同时能耗也可以降低，所以像激光雷达这样的智驾系统也可以上车。

升级电子电气架构不是换芯片或者装主板那么简单，难度堪比练易筋经。所以，即使所有品牌都同意中央集成是未来，也不会傻到升级换车型，而是把它们放在未来的新车型上。

但 C11 就给你原地升级，服不服？

因此别看 C11 外观没有太大变化，参考价格也没有比旧款明显下降多少，忽略了这款车，它仍然是卷王。

2024/6/26

试驾评测—— 2024 款 零跑 C11

by 陈皓沛

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