“法拉米”稳定下来，小米SUV谍照爆红，雷军要挖空年轻人的钱夹。

“法拉米”，实现了？

6月20日晚，“第一辆小米汽车 SUV"路试谍照流出，引起不少人围观。

从图片来看，新车和之前的假想图非常相似，更像是法拉利第一款SUV车型Purosangue，后一种价格高达498.8万元。

据此前消息，小米汽车的第二辆车或于今年年底亮相，2025年开始销售。而且第三款车定位为亲民车型，价格在15万元左右，或者有混动版，预计2026年正式上市。

在今年4月举行的中国互联网30周年座谈会上，雷军首次向周鸿祎推荐小米SUV，当时也有不少网友表示非常期待。

制造第一辆车需要三年时间，然后一年制造出一辆占领目标市场的汽车，小米汽车开始加速收获市场。

01 第一辆年轻人“法拉利”

一组伪装高度的谍照吸引了各行各业的汽车V分享。没有其他原因。谍照中的车型与之前曝光的小米汽车SUV假设高度相似。

按照之前的爆料，小米 SUV 模型内部编号 预计将于MX11 2025 2008年正式上市。

虽然新车处于高度伪装的状态，但是可以看出它和小米SU7很像溜背轿跑式整体线条设计非常流畅。

车前造型较长，并采用蚌壳式前舱盖。与此同时，前灯还凹进去了一些，可能会有风道设计。

另外，在细节上可以看到侧面摄像头、黄色卡钳和五辐轮毂，整体和小米 SU7 设计也很相似。

车身侧面采用下压车顶线条和上升侧窗水切，侧窗比例不算太大。结合大尺寸五辐轮毂和黄色刹车卡钳，充满运动感。

结合新车无框后视镜、无框门等设计要素，这款车的风阻也会像小米SU7一样降低。

与此同时，一组谍照还曝光了两款不同的车型，头部鹅卵激光雷达，与小米SU7的激光雷达形状非常相似，而另一个则非常相似，没有激光雷达非智能驾驶模式。

车尾还是看不到太多细节，被厚厚的伪装挡住了，但是依稀可以看出，小米SU7的尾灯设计很可能会持续下去。

从侧面看，采用长前悬架和短后悬架的设计，给人一种集中的印象。根据之前小米汽车的规划，第二辆车将与之相遇。特斯拉Model Y竞争。

更加“热情”的网友纷纷晒出了这款车与法拉利Purosangue的侧面对比图。别说了，真的很像。

值得注意的是，此前小米SUV的想象图也与法拉利的Purosangue实车相似。

网民的预测也确实合理。"上面有保时米，现在又出现了法拉米，看起来离布加米不远了。"

这款Purosangue在法拉利的价格高达498.8万元。保时捷Taycan之前和小米SU7绑在一个热搜词条上，价格也是百万。

而且值得注意的是，在小米SU7问世之前，小米汽车已经申请了。对开门专利。

去年有报道称，小米汽车科技有限公司向公众披露了其新车身后部结构和对开门车辆专利，该专利申请公开号为CN11523510A。既然这项专利没有用于小米SU7，那么很有可能在后期车型上实现。

不过从谍照来看，这款车型还是用标准的侧开门，不是专利里的对开门方式。从另一个角度来看，小米汽车的车身是由集成压铸形成的，改变模具肯定会增加成本。显然，这不是目前小米的好选择。

然而，法拉利的Purosangue采用了对开门的方法，如果真的可以换上对开门的配置，“第一辆法拉利是年轻人。”“真的要来了。

目前，这款SUV的动力、尺寸、定价等关键信息尚未公开，但很有可能会像小米SU7一样走纯电动和运动路线，并与小米SU7形成组合拳攻击30万级市场。

不只是小米的第二款车，它的第三款车型也有动静。 据知情人士透露，新旺达旗下动力电池企业36氪报道，已获得理想M8的“欣旺达动力”、小米第三款M7和“昆仑”电池定点项目。。

对于这一点，欣旺达欣回应说，涉及保密协议，不便透露。

据知情人士透露，昆仑是小米的第三款车型。严格的成本导向，定位在15万元等级，这也是选择欣旺达定点的关键因素之一。

为了降低成本，将配备“新旺达动力”电池，系统级的价格可能低于每瓦5毛钱。

而且这辆车，也许还有这辆车，混动车型。早些时候，小米汽车的产品策划就是推出两款纯电动汽车和一款混合动力汽车。

混合动力车型，或许是增程版本，归根结底，小米招聘网站上还挂着增程系统岗位的招聘，而且增程门槛相对较低。

02 产能=爆款

先不说这组伪装高度的谍照是不是小米的第二辆车，但小米汽车对其第二辆车的规划仍然处于严格的保密政策之中。

目前，卢伟冰表示，在2024年第一季度的财务报告电话会议上，小米唯一透露的官方信息是正在开发新车型，但目前小米汽车专注于小米SU7。 的交付上。

甚至小米的第二辆车真的变成了现在大家嘴里的“亦庄法拉利”，但想做下一次爆款，产能才是最重要的。

而且在这次疑似小米的第二款车冲上热搜之前，小米SU7最近的热度似乎比以前淡了很多。

最近甚至有报道称“小米SU7销量开始下滑”，具体内容是，2024年第23周(6.3-6.9)小米汽车的周销量约为2100辆，比2024年第22周(5.27-6.2)的2192辆略有下降，这与小米汽车宣传的销量持续增长似乎有所不同。

小米集团公关部总经理王化不得不现身回应，称现在锁单的数量每天都在稳步增加。，作为一个新的汽车品牌，目前只有一款车型，全国交付中心数量非常有限，每周都可以上交付量排名，交付压力很大。

言下之意，实际上限制小米汽车的“紧箍”并非用户设定的手速，而是用户设定的手速。严重拖后腿的产能交付。

小米汽车APP显示，SU7 下定锁订单后，主要配备版本的交货日期已经推迟到 30 星期左右，SU7 Max 更是来到 32-25 周。

甚至最近因为小米目前订单量大，短期内产能无法满足交付需求，二手交易市场出现了小米的准车主或者已经交付的车主。加价卖车魔法瞬间。

雷军在交付压力很大的情况下，欠了一辆车。

从销量来看，截至6月13日，小米汽车官方发布的最新数据显示，小米SU7已经从4月1日交付超过2万台。此外，王化还强调，6月份的月交付量将超过1万台。

而且在不久前的2024年未来汽车先行者会议上，雷军还强调，保险全年交付10万台证书，冲刺交付12万台证书。

现在六月已接近尾声，小米汽车立下的六月Flag也可以大致推断出来。

截至上周(6月16日)，小米SU7已累计交付。超出5000辆距离1万辆汽车的目标还有4939辆。从这个计算来看，在6月份剩下的时间里，小米汽车平均每周需要交付2470辆汽车才能实现1万辆的目标。小米汽车最近一周的周销量是2500辆。

从这个角度来看，6月份交货过万问题不大，当然，前提是小米汽车的生产能力需要持续上升。

让我们回到小米的第二辆车。即使发布日期预计在24年底至25年初，仍有半年。如果当时小米的SU7订单没有交付，那么价格差不多的SUV就会推出，这很有可能不会吸引流量，而是“泼天的延迟”。

到2024年底，小米汽车计划其销售服务体系将达到覆盖46个城市的219家销售店；覆盖86个城市的143个服务中心。随着全国第二批小米销售店的布局完成，很有可能会有一波订单爆发。

然而，为改善当今产能严重不足的问题，小米汽车也在努力提高产能。

雷军表示，从六月份开始，小米汽车工厂将开始。双班倒方法，提高产能。与此同时，为加快订单与生产的匹配效率，从6月5日0点开始，将大定锁单的犹豫期从7天缩短到3天。

此外，小米汽车厂在招聘平台上发布了大量的岗位招聘需求，包括总装车间、焊接车间、涂装车间、车身车间、电池车间、全自动车间等。平均月薪在 6500 元到 8000 在人民币之间，最高的叉车工人甚至可以拿到一万元的月薪。

伴随着第二辆车的到来，小米汽车在生产能力和交付方面需要做更多的功课。

本文来自微信微信官方账号“超电试验室”（ID：SuperEV-Lab），作者：王磊 编辑刘雅杰：秦章勇，36氪经授权发布。

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