M9超宝马X5，极氪001创新高，最新黑马车型盘点！

大家早上好！

每次给大家介绍新车型，综合分析产品实力后，我们经常会问一个问题:“这款车能成为新的爆款吗？”当然，性价比高的车型很多，但通常只有少数车型能成为爆款。很多车型上市后的销量表现并不尽如人意。

但是也有一些比较少见的情况，就是一辆新车不是很受欢迎，但是上市后就变成了爆款，或者销量明显超出了之前大家的预期。这种情况就成了我们常说的“黑马”。

今天就来说说最近市面上的几款黑马车型。他们可能不是销量榜上的顶尖车型，但他们的销量表现确实比大家预期的要高很多，每辆车的销量都有一定的代表性。

问界 M9

5 月销量：16462 辆

今年最值得一谈的黑马车型，就是问界 M9 了。

问界 M9 在 4、5 两个月，都超过了 1.5 万台，还是很出人意料的。

问界 M9 起步价格接近 47 万，中高配则超过 50 万。另外，从终端优惠后的售价来看，问界 M9 主要销售价格远远超过奔驰 GLC、奥迪 Q5L 等待经典豪华中型 SUV。甚至超过了参考价格 60 国产宝马万 X5L，优惠后的主要销售价格也已与问界有关。 M9 产生重叠。而国产 X5 上个月的销售额只有 7 千多辆，不到问界 M9 的一半。

以前的理想，当然 L9 去年年底还创造了一个月破损。 1.5 万台的高峰，但是到了 5 月份只有 6 一千多辆。而且理想 L9 主要的销售价格基本上是 50 万元以内，问界 M9 超过一半的都超过了 50 万元。以 50 一万元的价格，问界 M9 基本上是当前行业各类车型销售冠军。

华为鸿蒙智行本身对高预算消费者的影响是创造这一成就的关键，但是在产品层面，问界 M9 与同价位的传统奢华相比，在智驾、车机等方面。 SUV 优势明显。很多预算高、对智能驾驶、汽车机械有需求的消费者，50 一万元的价格没有太多的选择。

而问界 M9 与此同时推出了增程和纯电两个版本，也让以前纯燃油豪车的客户，更容易转换到新能源阵营。

平心而论，问界 M9 内饰设计，细节质感，对于 50 一万块钱的价格不太好。而且外观造型也只能算是四平八稳，但在智能驾驶、驾驶技术、空间、舒适配置等方面，确实超过了同价位的豪华。 SUV。而且大气高档的风格，也非常适合消费者对奢华特色的心理需求。

总之，问界 M9 的爆红，给 BBA 对于鸿蒙智行未来的高端产品，主要是传统豪华品牌产生了巨大的压力，也为鸿蒙智行未来的高端产品奠定了坚实的基础。

理想 L6

5 月销量：12873 辆

说实话，不到 1.3 万台的成就对理想来说有点不起眼。毕竟去年下半年理想已经连续实现。 3 车辆同时破万，L7 月度最大突破 2 万台，如今 L6 表现，似乎一点也不令人惊讶。

然而，此时的理想已不再是一年前，从今年开始 1 月份开始，理想 L8、L9 销量持续下滑，一直未能破万。表现良好的 L7，5 月销量也没有超过一万。同时，第一款纯电动汽车 MEGA，5 每月的销售额也下降到三位数。

理想销量全面萎缩，基本与问界销量的爆发同步，现在理想增程车型的销量虽然仍然高于问界，但这是 4 这辆车是实现的。

当然，L7、L8 等待车型销量进一步下滑，很大程度上也是更低的价格。 L6 分流的影响，但是L6作为目前唯一一款销量超过一万的理想车型， 对于理想还是有很大意义的。

资料来自懂车帝

目前理想 L6 基本上抵制了问界 M7 单看冲击 5 月份的话，理想 L6 销量比问界 M7 多了 2000 多辆 。不过问界 M7 刚换了不久，还有理想和理想 L6 输赢，还有待观察。

目前理想 L6 分 25 和 28 12000个价位的设备，全系统标配双电机四轮驱动，加上理想的空间，舒适的技术配置，竞争力依然显著。以及主要竞争产品的世界 M7 相比之下，虽然智驾能力存在一定差距，理想 L6 设计、纹理、底盘规格较高，在质量方面具有明显的优势。

但与星纪元相似 ET、零跑 C16 等待更低的定价增长 SUV 不断涌现，预计比亚迪的新一代唐将在下半年再次出现。面对这样的前景，理想能否保持目前的销售规模仍有悬念。

极氪 001

5 月销量：12384 辆

不久前，刚刚降价加配得到了极氪的好评。 001，在小米 SU7 面前似乎一下子就不香了。

小米 SU7 销售确实不负众望，4 月销量突破 7 千辆、5 月份进一步破裂 8 千辆车，这是在前期产能没有充分释放的情况下实现的。而且在此之前，极氪 001 月销售额已经一年多没有破裂。 8 千了。

看到这里，你可能会自然地猜测，极氪。 001 最近两个月的销售额肯定更差，而实际情况是，小米 SU7 上市后的 4、5 月份，极氪 001 不但没有下降，反而迅速上升，4 月再次突破万，5 月份创下了 1.34 万台新高。

为了达到这个效果，新的极氪 001 自身的产品实力和性价比，当然是基础。但在小米。 SU7 爆红后，极氪 001 在高度重叠的价格区间内大幅上涨是违背常识的。特别是在此之前，除了特斯拉之外，在此之前， 20 到 30 一万元纯电市场规模不大，极氪 001 和小米 SU7 与此同时火爆，确实超出了很多人的预期。

理由也很明显，小米 SU7 的上市，为 20-30 一万元的纯电市场引起了极大的关注。很多没有考虑这个细分类别的人开始通过小米。 SU7 请注意其他同价位车型。也就是小米 SU7 热度极高，同级别其他电动车型也起到了引流作用。

但是通过和小米 SU7 经过对比，这部分新客户发现与极氪相似。 001 设计、续航、设备、空间等表现，可能要比 SU7 更加满足需求，这可能造就了极氪。 001 销售增长。

实际上，受益的不仅仅是极氪。 001，小米 SU7 蔚来上市后 ET5 该系列的销售额也明显上升，4 月销量增至 6600 辆，5 月份进一步增加到 7100 车辆，也创下了上市后的新高。

换句话说，小米 SU7 上市时，并没有拿走同价位其他纯电动车型的蛋糕，而是把整个蛋糕做大，让其他车型也分得更多。对纯电动汽车企业而言，这无疑是一件好事。

宝马 i3

5 月销量：5810 辆

一般而言，一台月销售。 5 成千上万的车型很难称之为黑马车型，但对于一款能在中国市场取得这一成就的传统豪华品牌纯电动车型来说，已经是一匹合适的黑马了。这辆车是宝马。 i3。

今年 5 月份，宝马 i3 销量 5810 车，已经和比亚迪的海豹在一起了。 EV、汉 EV 接近，在中型 / 大中型纯电动汽车相当抢眼，这还不是宝马。 i3 最佳成绩。早在 2022 年末，宝马 i3 月度销售额有所突破 6 千辆车，未来销量基本都在。 5 不到1000辆，最近几个月极氪 007、新款 001、小米 SU7 上市，宝马 i3 销售不跌反涨，看上去相当坚挺。

原因简单直接，就是大幅度降价，前不久宝马 i3 起步 18 万的消息变成了热搜，而现在在一些地区，宝马 i3 在计算了各种优惠后的起步门槛，甚至低到了 17 万区间。考虑到这是一辆宝马的中型轿车，价格可以说是相当离谱。

毫无疑问，购买这款车的顾客，很大一部分原因是针对宝马的品牌，以及燃油版。 3 这是一个几乎完全一致的造型设计。说到底，它的整体成交价格，早就比燃油版好了 3 系统要低得多。

但在产品实力方面，虽然宝马 i3 基于油电同用平台，可以说是所谓的“油改电”产品，在续航、快充、智能配置等方面与同级新动力纯电动汽车存在一定差距。但考虑到目前的价格，这款车的整体设计、质感、空间、操控和配备，即使抛开宝马品牌的光环，也是极具竞争力的。

当然，这种结合品牌光环和大幅降价的成功并不是长久之计，对宝马品牌也有不可忽视的不良影响。宝马等传统合资品牌要想真正在中国新能源市场站稳脚跟，就必须脚踏实地地推出具有自身特色和竞争力的新能源产品。

对上述几款黑马车型，朋友们怎么看？

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