马斯克净资产达到2030亿美元，他的巨额财富从何而来？
敲重点：
根据彭博亿万富翁指数的最新数据，马斯克的净资产达到2030亿美元，主要来自于他在多家科技公司的持股价值。
2马斯克在特斯拉持有13%的仓位，加上期权总额约为1200亿美元，这是其财富的主要组成部分。
马斯克也在SpaceX、X和The Boring 私营公司如Company拥有股份，总额约为800亿美元。
腾讯科技讯 据国外媒体报道，6月16日，特斯拉的股东再次通过投票获得CEO埃隆·马斯克的许可。（Elon Musk）薪酬计划达到560亿美元。由于特斯拉股价的稳步上涨，马斯克的个人财富也呈现出明显的增长趋势。
值得一提的是，就在几个月前，特拉华州的一家法院对马斯克的薪酬计划提出了异议，并一度宣布其无效，要求他回到过去五年获得的大量股票期权。根据彭博亿万富翁指数的最新数据，马斯克的净资产高达2030亿美元，主要来自于他在许多科技公司的持股价值。
下面是马斯克的“隐藏” 大多数财富方式：
1.特斯拉
作为马斯克的角色：创始人，CEO
马斯克持股比例：13%
马斯克股权价值：股票价值730亿美元，期权价值470亿美元
马斯克拥有大约1200亿美元的特斯拉股票和期权，这无疑是他巨额财富的主要组成部分。
本周，备受关注的马斯克薪酬计划再次得到股东的批准，被称为美国上市公司历史上最高的薪酬计划。然而，由于一名股东向马斯克提起诉讼，该计划在特拉华州衡平法院的诉讼风暴中陷入困境。法官判决交易不公平，指出马斯克与两名推动交易的董事会成员关系密切，在整个交易过程中拥有太多的控制权。
为了回应这一裁定，特斯拉再次与股东进行了投票，最终以显著的优势再次通过了薪酬计划。
自2008年以来，马斯克一直是特斯拉的首席执行官，他多次重申对特斯拉的深厚感情和承诺。特斯拉在马斯克资产配置中被誉为“皇冠上的晶石”。 。
在特斯拉的带领下，电动汽车逐渐进入主流市场，公司的全球野心日益显现。特斯拉从推出运动敞篷跑车Roadster开始，逐渐扩展到汽车领域。
此外，特斯拉的Autopilot已经成为市场上应用最广泛的驾驶辅助系统之一，目前已经有数百万辆汽车配备了这项技术。然而，特斯拉最近发布了一项召回，希望通过软件更新来加强安全措施。此前，监管机构的调查显示，该功能引起了争议，并涉及许多致命车祸。
2.SpaceX
作为马斯克的角色：创始人，CEO
马斯克持股比例：42%
马斯克持仓价值：712亿美元
马斯克的野心远不止地球，他还有让人类踏上火星的梦想。早在2002年，马斯克就成立了SpaceX，这是一家致力于火箭和卫星制造的私人航天公司。这家公司和美国宇航局（NASA）通过合作，多次太空发射任务成功完成，甚至将人员和物资输送到国际空间站，这一切都得益于火箭技术的可重复使用。
SpaceX不仅满足于目前的成就，还雄心勃勃地计划让宇航员重返月球。他们计划在2026年执行美国宇航局第一次载人月球南极任务。
马斯克认为SpaceX是特斯拉使命的延续。他曾在一篇帖子中写道:“为了保护生命的未来，我们应该加快地球上可持续能源的转型，努力成为多行星物种，在火星上重建一个美丽的花园。虽然我们不确定我们还有多少时间来完成这些任务，但毫无疑问，我们越早行动越好。”
3.X(前身是Twitter)
马斯克的角色：所有者
马斯克持股比例：79%
马斯克持仓价值：71亿美元
2022年，马斯克以440亿美元的价格收购了社交媒体巨头Twitter，并于去年更名为X。自从接管以来，马斯克对X进行了大刀阔斧的改革，裁掉了公司的大部分员工，担任琳达·亚卡里诺（Linda Yaccarino）身为新的CEO。
然而，随着其他公司对马斯克公开言论的争议越来越敏感，X面临着广告客户信心下降的严峻考验。这一趋势也引起了投资者对公司财务状况的深切关注。根据市场估计，X目前的估值已经下降到Twitter被收购时价值的一半以下。
尽管如此，马斯克还是表示，其X的用户数量正在稳步增长，并且坚决反驳外界对平台吸引力减弱的焦虑。
4.The Boring Company
创始人马斯克扮演的角色：
马斯克持仓价值：33亿美元
马斯克一直在积极扩大他的地下帝国地图。2016年，面对交通拥堵，他提出了一个颠覆性的解决方案:通过地下通道构建“个性化公共交通”系统。
The Boring Company 愿景是在美国交通最拥挤的城市周围建立一个高速隧道网络。2017年，马斯克在社交媒体X上透露，他已经“口头允许”了一个超级高铁计划，旨在将华盛顿特区和纽约连接起来，通勤时间将缩短到29分钟。
但是，尽管愿景很大，但是到目前为止，这样的项目还没有形成。The Boring 迄今为止，Company在拉斯维加斯会议中心下方约2.7公里长的环形隧道中取得了最显著的成绩。根据该公司网站的报道，自2021年开业以来，该环线已经接待了超过150万名乘客，“峰值容量可以达到每小时4500多名乘客，每天可以承载超过32,000名乘客”。
尽管The取得了这样的成绩， Boring Company的理论还没有得到更广泛的证实，它可以有效地解决交通问题。批评者指出，将汽车战略性地转移到地下可能会使交通问题从人们的视线中消失，但这并不意味着城市的流动性真正得到提高。
不过，马斯克对此充满信心，他指出：“我们面临的选择要么总是陷入交通堵塞，要么建造地下高速隧道！”
本文来源于“腾讯科技”，编译：金鹿，36氪经授权发布。
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