等了一年,终于完成了

2024-06-18

- 这一集的视频时长 16 一分钟,拖到文末观看 -


自打上汽大通释放风声说大家都说大家 7 会出插混之后,许多朋友都表示期待,毕竟现在家里用了。 MPV 选择真的不多。现在,它来了!19.99 万元起,装备上汽最新设备 ACIS 超混系统,CLTC 纯电续航入门就有 130km,高配甚至有 230km。


但是很抱歉,这次我没能抢到大家。 7 超级混合试驾,只有一辆大家都拿到了。 9 中配车型,所以这个视频更适合想买传祺。 E9 和腾势 D9 DM-i 这个尺寸,宜家宜商。 MPV 朋友服用。


但是上汽大通很大方,大家都很大方。 7 跟大家 9 这两辆尺寸完全不同的汽车使用完全相同的动力组件,包括发动机、电机和电池。所以对每个人来说都是一样的。 7 有兴趣的朋友,也可以把我之前对纯电动车型的试驾和这个视频结合起来,大概可以补脑。 7 超级混合水平。


好吧,或者回到每个人身边 9 超混吧。


事实上,SAIC大通在开发这款车时绕了一个小弯。当时他们想一步到位,直接跳过混合动力纯电动车型。但是消费者可以用这个尺寸的混合动力。 MPV 需求远远大于纯电,光是腾势就是 D9 DM-i 一辆车的销量比所有同尺寸的纯电动汽车都要好。 MPV 加起来更多。而且当大通反应过来的时候,已经慢了一拍。


但是有时候错过机会不一定是坏事,如果大通立项 MIFA 9(大家 9 原名)时规划了插混车型,那很可能是用上汽上一代的。 EDU 混合动力系统,那个水平今天真的打不了。但是晚了一年,正好可以利用集团最新一代的技术,大通也不是直接把公司拿出来的。 DMH,而是整整这套更新更强的套装。 ACIS 超混。


等了一年,大家 9 超混算得上是一个完整的身体,那么它的表现如何呢?请看录像。


2024/6/17


试驾测试-大通 大家 9


by 陈皓沛


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