滴滴旅游的内测来了，这次程维游真的来了。

旅游霸主结局，网上旅游这个生意好香？

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领域 | 在线旅游

频道 | 文化旅游商业评论

昨天父亲节，我要带女儿去吃海底捞，刚叫了一辆滴滴，意外发生了：

一则全屏广告出现在滴滴首页，通知我成为限时限量的“旅游内测体验官”，权益包括 6 次 6 折叠旅行，亲朋好友分享福利，特邀线路设计 ...

虽然之前听说过滴滴结局的旅行，但轮到自己的时候还是有点好奇。我和身边很多朋友的调查发现，滴滴的旅游内部测试用户确实很少，日常专车和豪车客户被选中的概率更高。

被滴滴旅游选为内测用户，App 首页将出现“旅游”

现在有了这个“荣誉”，我从滴滴打车首页的“旅游”菜单栏点了一下，发现这个浓眉大眼的家伙还真是蓄谋已久。

简单整理一下，滴滴旅游已经上线的精选主题分为轻奢短假，主题公园，周边度假，私人旅行，亲子户外，亲子游学五个板块。

以下我们将分项拆解，一起来看看滴滴旅游这个业务是否可靠(本文略长)。

01

首先谈谈滴滴旅游"轻奢短假"，我仔细盘了一下，其实卖的就是酒店套餐，商品页面显示的 14 主要路线是三亚亚龙湾瑞吉度假酒店 3 天 2 晚上，厦门七尚酒店 3 天 2 晚等价格从 1599 — 12800 高星级酒店商品块。

根据产品介绍，滴滴旅游的酒店套餐是“非日历房”，类似于抖音生活服务前期推出的酒店产品，消费者需要选择第二次预约，但不同的是滴滴旅游推出的酒店套餐还包括景区门票、表演等游乐项目。

这样，滴滴旅游的酒店价格和其它酒店价格 OTA 与“日历房”相比，它没有那么有参考性，当然也避免了“比价”的问题。对于客户是否会放弃携程，飞猪是否会在滴滴买单，这是两个故事。

滴滴作为网约车出行平台，还通过“滴滴旅游优惠”引流，包括赠送礼品。 100 — 200 元滴滴出行卡，可支付快车、专车、豪车、青桔自行车等服务，可谓其所长。

有意思的是，除了“即时预订”，滴滴这些酒店套餐产品还包括“为我定制”。我留下了手机号码，点击了“为我定制”。到目前为止，滴滴客服还没有联系我。

再看“主题公园”的 5 路线主要围绕上海迪士尼乐园、北京环球影城、广州长隆、常州中华恐龙园，最长时间可达。 5 天 4 晚。

恕我直言，这一板块的定价有点奇怪，或者说滴滴旅游的产品经理需要反思一下。

举例来说，你认为上海君澜度假酒店 1 晚，两大 1 小型上海迪士尼门票，1 次次酒店乐园来回接送。 3088 元吗？

不管怎样，我自己查了一下，今年， 7 月份上海君澜度假酒店携程上一晚含早餐的价格大约是： 720 元上下，两大 1 小型上海迪士尼门票大约1000元出头，上海迪士尼度假区与君澜酒店的距离仅为1000元。 6.6 公里，出租车大约几十元，这样的商品滴滴旅游溢价在几十元左右。 40% 上下，净赚 1000 元往上。

我在想一个问题：滴滴是否认为网上旅行太容易了？还是真的把现在的年轻消费者当傻子？

在这里，我也可以看到滴滴旅游初期的想法，就是围绕着一些“大” IP “酒类旅游公司自主开发了一些优质路线，可能希望在进一步推出更多旅游产品或吸纳供应商进入平台之前，先在这里测试水温。

只是这种简单的产品组合增加了价格，让“客户当猪宰”的行为给人一种非常“菜鸟”的感觉。毕竟大家都知道旅游是一个利润低的生意，更别说价格这么透明的产品组合了。

简而言之，不仅有酒店和主题公园，滴滴旅游还有丰富的周边游、小团游和亲子旅游产品，除了暂时没有出境旅游产品。

“周边度假”板块的 17 路线主要销售北京、上海周边的京郊、包邮区。 2 天 1 夜、3 天 2 夜间商品，价格从 699 — 4999 人民币，可以说价格不便宜，还有“轻奢短假"酒店板块的商品类似，需要在平台日历上下单后进行二次确认。

私享旅途板块的 17 该路线销售的是不含大交通的地方私人团体、邮轮游等商品，对于这些商品，户外亲子游学，亲子游学这一板块自然以亲子群体为主。

可以说，滴滴旅游对于上述旅游线路产品并没有那么完善，需要留下电话，等待客服回访或者通过企业微信联系。与市场上的主流在线旅游平台相比，预订过程更加复杂。

02

白驹过隙，BAT 以后的 TMD ( “互联网三小强”抖音，美团，滴滴，现在都投身于网络旅游业。

然而，与当初依靠投资途牛、携程、去哪儿等在线旅游公司的百度、腾讯相比，大打“代理战争”，TMD 选择亲自上阵，精力充沛地投身于网络旅游市场，他们以更鲜明、更直接的方式卷入这场火爆拼杀。

历数滴滴过去的发展过程，就是最好的例子：

早在 2018 2008年，滴滴出行和世界上最大的在线旅游平台 Booking Holdings 实现战略合作关系，从中获得 Booking 方面的 5 亿美元战略投资。

接下来的几年，尤其是疫情期间，滴滴一直在悄悄地加码布局自己的在线旅游业务。

2019 2000年，滴滴成立了由北京小橙科技有限公司全资控股的北京橙财动力科技有限公司，经营范围包括国内旅游业务、火车票销售代理、航空机票销售代理、汽车租赁、酒店管理等。

2020 2000年，滴滴还成立了北京小橙国际旅行社有限公司，由北京小橙金融动力科技有限公司全资控股，经营范围包括旅游业务、旅客票务代理、旅游开发项目策划咨询等。

有趣的是，虽然小橙旅行社是一个在线旅游预订平台，但展示的旅游产品由合作供应商提供。从小橙商城的数据可以看出，小橙旅行社不仅提供国内外旅游的订票服务，还销售与旅游相关的周边商品。

到目前为止，可以说，滴滴旅游一直在反复探索最适合自己的路径，结论可能是“求人不如求己”。。

2021 年 3 月，滴滴画风突变，滴滴企业服务业群开始招贤纳士，招募酒店、机票业务、商务旅游平台高级产品经理 / 在滴滴企业版中，专家等多个岗位率先尝试水商旅业务，并在其首页加强了酒店预订入口。

当时，据酒店业内媒体酒管财经报道，滴滴企业版中有一些(业务)与携程合作，其中一些酒店代理商从携程获得资源。

截至去年 10 月份，滴滴企业版数据显示，其订单规模已经完全恢复到疫情前的水平，包括 39 许多公司，包括家央国企，都接入了滴滴企业版，利用滴滴提供的商旅服务。

不像Tiktok的生活服务一进入酒旅就被世人所熟知，不经意间，滴滴已经盘出了自己的线上旅游之路，终于接近闭环。

从滴滴旅游内部测试页面，我发现提供预订产品的旅行社服务提供商是天津畅游国际旅行社有限公司(滴滴旅游)，该公司注册于 2023 年 12 月 7 日，成立时间只有半年左右。

根据天津畅游国际旅行社有限公司的股权渗透，天津畅游国际旅行社有限公司是北京小桔科技有限公司 100% 控股，滴滴创始人程维控股 49%。

拿一家新公司试水，符合滴滴历史上最强的经验。 18 经过一个月的管控，一直小心翼翼地处理事情，但是这也意味着经过多年的考验，滴滴旅游终于要在今年卷起袖子自己做了。

03

在滴滴进入网络旅游的背后，这家国内旅游巨头正陷入从绝对领先到被高德地图抢走的境地。 30% “保卫战”的市场份额。

据交通部门数据显示，今年 4 月高德等聚合平台上完成的网约车订单总数为 2.32 约占订单的亿单 26%，较 2023 年 4 月的 1.96 亿单增加了 18%。

在这些人中，高德凭借地图服务的高渗透率和转换机会，吃了近一点。 700 市场空间为万日单量。

当年轻人习惯于使用地图等聚集平台提供的网络汽车服务时，滴滴出行的中国市场想象空间无形中缩小了。

根据国家交通运输部的数据，在过去的两年里，网约车司机驾驶证的发放数量增加了 第一季度滴滴中国出行日均单量仅增长70%。 2%的增长率远低于司机数量。

随着越来越多的司机涌入市场，滴滴的订单数量增长缓慢。这说明滴滴刮分网车的“蛋糕”增长速度明显跟不上分食者的脚步。

或者说滴滴是个无法解决的问题。

简单来说，滴滴怕平台放的司机太多，订单会不够，导致司机整体收入下降，反而会导致更好的司机流失。如果订单少了，司机很容易不满意和烦恼。

不难看出，在网约车市场高度饱和的前提下，滴滴陷入了自己“老本行”左右为难的尴尬境地。

所以，滴滴未来的增长从何而来？那是程维注定要回答的一个问题。

看起来日益火爆的国内旅游业似乎成了滴滴的答案。

但是在一些旅游行业人士眼中，滴滴冲进旅游业，本质上和快手、新东方等近两年跟风的公司没有实质性的区别。“我有私域流量，可以任性旅游。”

真的那么简单吗？

从乐观的角度来看，滴滴的优势在于国内外都有“车”，而中国人出行的第一步是机票。 酒店 签证，第二步是用车、景区门票、一日游等碎片化细分领域。

然而，目前无论从哪个维度来看，机票和酒店的大门已经关闭了新人，签证的利润太小。解决汽车使用问题实际上解决了中国人的旅行问题。 90% 的困扰。

所以，如果滴滴进入网上旅游，从精品团、碎片化商品车甚至中国出境旅游车的角度来看，似乎是一种非常讨人喜欢的方式。

滴滴的财务报告也可以证明其在国外汽车市场的实力越来越强。今年第一季度，滴滴国际市场单量为 7.9 十亿单，比例为 达到历史最高水平的21%。

这说明滴滴海外市场的增长势头非常强劲，滴滴领域的潜在竞争对手是三四线在线旅游公司，本来就摇摇欲坠，缺乏环城河，很容易打赢这场战斗。

但目前滴滴旅游拓宽了边界，选择了传统的血腥战场，如酒店套餐、周边游、亲子旅游等。，这些玩家已经杀死了他们的红眼睛。一开始，他们就给自己一个“地狱模式”。

说句不好听的话，几乎所有的互联网玩家都想从事在线旅游平台，现在的平台比供应商还快，真正提供市场价值的却寥寥无几。

2024 2008年，有一个不争的事实，大多数消费者在种草之后，仍然在携程、飞猪、同程等几个知名的在线旅游平台下订单。

坦白说，很多大厂在进入游戏之前对旅游业有一定的错误判断，这两年酒类旅游业确实不错，但残酷的道理是旅游业没那么简单，酒类旅游市场远没有局外人想象的那么好。

几乎从去年迎接“最热的五一”开始，游客的人均消费就在悄然下降，而且这种趋势越来越严重，旺丁不富的魔咒一直持续到今年。

实际上，国内旅游人均消费呈现出剧烈波动的趋势。

现在，“局外人”滴滴逆势进入，希望赢得一定的市场份额，理想非常丰满，现实真的会如他所愿吗？

今天的话题：你如何看待滴滴结局作为在线旅游平台？请在下面的留言框中与旅行者互动。

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