新开了七个月的奥迪新车路边自燃，4S店：只能按三包赔偿。

近日，来自湖北的陈女士向澎湃质量投诉平台投诉。（https://tousu.thepaper.cn）反映，2023年8月，她在武汉恒信汉迪汽车销售服务有限公司(以下简称武汉恒信汉迪4S店)全款购买了一辆奥迪A6L汽车。今年3月3日，当陈女士的新车停在路边时，她只用了7个月的时间就自燃了。

车辆烧毁现场照片

受太平财产保险有限公司武汉分公司(以下简称保险公司)委托，相关技术中心对车辆情况进行了调查，认定是汽车内部电器故障和配件本身质量隐患引起的自燃。因此，保险公司拒绝赔偿，认为质量问题应由制造商承担。事故发生后，陈女士多次前往涉案的4S商店与售后经理协商，要求赔偿原购买汽车的顶级车型，赔偿相关精神损失费用，遭到对方拒绝。

5月24日至5月27日收到陈女士投诉后，该报联系了武汉恒信汉迪4S店。据售后经理金先生介绍，车辆自燃属于个案，是自己4S店近五六年的第一起事故。因此，他们应该根据单个案例进行处理，并根据三包政策进行两种解决方案:退车或换车。目前，陈女士还没有同意奥迪制造商的以上两个解决方案，双方也没有达成协议。

新车在路边自燃七个月，火灾前多次发生发动机故障提醒。

陈女士说，她花了41万元买了这辆奥迪A6L车，包括购置税和保险费。该车于2023年8月10日完成车辆登记，8月14日取车，里程约12740公里。在此期间，它在4S商店进行了两次例行维护和一次维护。

今年3月3日，陈女士的车停在汉川山后三路。13时22分，汽车引擎盖间隙冒烟自燃。陈女士随后报警，并联系太平财产保险有限公司进行后续处理。

陈女士回忆说，当时车辆几乎整个发动机罩和发动机舱都有明显的烧损，右前部完全烧坏。前玻璃、右前轮和副驾驶位置都有变形和熔化的痕迹。经保险公司估计，整个案件损失约3.5万元。

火灾技术原因分析报告部分截图

事故发生后，保险公司委托清华大学合肥公共安全研究院灾害事故调查技术中心对车辆进行鉴定和调查。陈女士提供的调查报告显示，技术中心确定了事故原因:发动机舱内锂电池正极连接的分线器引出导线，导线故障一路发生火灾，如高温点燃导线绝缘层。

保险公司告诉陈女士，原因是汽车内部电器故障和配件本身质量隐患引起的自燃，因此不属于机动车损失保险责任，拒绝赔偿陈女士的损失。

此外，陈女士告诉《ThePaper》，她购买新车已经多次提醒发动机故障。2024年春节期间(2月10日左右)，车辆开始出现故障码，提醒“如果发动机出现故障，可以联系服务提供商”。当时她第一时间打电话给武汉恒信汉迪4S店，但对方回应“没关系，升级系统就行了，车可以正常使用”。

2月27日汽车维修时，招待大师再次强调，这是一个系统问题，不用太担心。然而，维修完成后，陈女士只开了300米的车，同样的故障代码提醒发动机故障。她再次反馈售后人员，但对方只是让陈女士放心。

最后一次故障码发生在3月2日，汽车提示“发动机故障，可以联系服务商”“副驾驶安全气囊已经打开”。第二天，车辆在路边烧毁自燃。

购买汽车报价表

在汽车燃烧鉴定结果出来后，陈女士告诉澎湃新闻，武汉恒信汉迪4S店售后总监询问赔偿要求。陈女士说，她不信任之前车型的质量，因为原车自燃。她要求武汉恒信汉迪4S店支付2024年新款A6L，配置比之前的车更高。 五十五四驱旗舰，保证无质量问题。与此同时，购置税、手续、新车保险、新车礼包(脚垫、太阳膜、行车记录仪等)、还应由武汉恒信汉迪4S店全额办理保养套餐。对自燃事件，陈女士要求其赔偿包括赔偿跟进时间费用和代步交通费用等损失。

至于陈女士的要求，武汉恒信汉迪4S店提出了两种解决方案，一种是支付同款车，另一种是支付该款，但折旧费需要扣除。

对此，陈女士说:“他们没有按照我的要求来，我也不同意这两个方案。我对这辆车有心理阴影，对同一辆车感到不安。而且自燃不是我的原因。为什么我需要承担折旧费？”

陈女士告诉《ThePaper》，事故发生后，她去武汉恒信汉迪4S店交流，并发送了不少于20份证明材料，但进展非常缓慢，双方尚未达成共识。

4S店：顾客的诉求差价超过十万不能满足，按照法律法规赔偿。

5月24日，在接到陈女士的投诉后，该报联系了武汉恒信汉迪4S店售后经理金先生，询问了陈女士车辆赔偿的进展和奥迪厂商的详细赔偿方案。金先生说，从4月22日的鉴定报告出来后，4S商店立即通过电子邮件联系了制造商，并在两天内获得了两种解决方案，即退车或按照三包的规定更换汽车。与此同时，由于目前陈女士拥有的奥迪A6L汽车市场价格下降，厂家可以接受更高配置的四轮驱动车型的替代。

金先生说，厂家很难满足客户要求的二次顶级A6L汽车和精神损失费等赔偿项目，需要满足三包政策，包括折旧费，其中有明确的规定。“我们需要遵循我们的相关法律法规。不可能说你的用户需要换什么车就换什么。我们真的不能说实话。”

对于频繁出现的故障码，金先生回应说，陈女士声称的故障码实际上只是一个警告提示。如果有问题，4S商店肯定会积极处理。“新车自燃是我们店近五六年来的第一例。我从未听说过其他自燃事件。”金先生说，基于用户司法鉴定报告，机舱内线束过热，与报警提示无关，因此售后处理应根据质量问题进行。

金先生告诉《ThePaper》，4S商店和奥迪制造商遵循正常的规章制度。“在此期间，我们为客户提供了一个 A6 到目前为止，客户仍在使用代步车。

至于陈女士说跟进反馈慢，联系不上4S店，金先生说他一直和陈女士夫妇保持联系。“我们一直坚持以客户为中心的原则来处理这件事，努力服务好客户，减少损失。”然而，陈女士仍然没有与奥迪汽车制造商达成共识。

5月27日，ThePaper致电奥迪官方客服，客服提供奥迪关怀中心邮箱，表示相关部门会尽快处理，并与ThePaper对接回复。截至发稿，ThePaper尚未收到回复。

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