高档产业，和月薪三千我有什么关系？

在过去的两年里，网上有一句话流行到几乎每个人都看过，看上去颇有“独立思考”的味道：

"这个跟我月薪3000有什么关系？"

很多时候，好像这句话说出来的时候，我已经“赢了”——是的，基础设施再好，大国的重型设备再好，这些东西都不是我的名字，赚的钱也不在我的账户里。这和月薪3000有什么关系？

"看看我有多清醒，多能扛得清。"

但是，真的是这样吗？

归根结底，“和月薪3000我有什么关系？”这个句子本质上是一个分配问题：

我付出了多少价值，我最终得到了多少收益？

现在，我们来谈谈国家高端产业的发展，以及我们这些普通人的生活到底有什么关系。

01 人均GDP和人均收入

“GDP"这个词，我们已经听了很多年了。

简而言之，GDP可以看作是一个国家，一个地区在一年内创造了多少价值。

但是这个GDP到底是怎么出来的，是另外一个故事。

举例来说，中国人均GDP最高的城市，并非北上广深这些发达的国际大都市，而是位于内陆，与海洋相隔千里的鄂尔多斯和克拉玛依-2022年，鄂尔多斯人均GDP为25.69万元，位居全国第一；克拉玛依人均GDP为24.4万元，位居全国第二。

鄂尔多斯的人口只有200万，克拉玛依的人口只有49万。然而，这两个地方的人均GDP之所以高到足以追求像英法这样的老资本主义国家，根本原因是:鄂尔多斯一个小镇占全国煤炭产量的六分之一，而克拉玛依2022年的石油产量为1442万吨，到2022年的石油产量为2亿吨。

以这两个城市所奉献的超高价值，

再加上他们超小的人口规模，

这两个城市的人均GDP怎么可能不高？

但是，如果我们把角度转换成人均可支配收入，我们就会发现事情的另一面：

据鄂尔多斯市2023年国民经济和社会发展统计公报显示，与人均GDP相比，鄂尔多斯市常住居民人均可支配收入为58615元，比例为22%。同样，克拉玛依的人均可支配收入为54305元，与人均GDP相比也是22%。

从绝对数量来看，5万多人的人均可支配收入应该算不错——毕竟全国平均只有3.6万元，中位数只有3.1万元——鄂尔多斯和克拉玛依的居民比大多数人富裕得多。

但是这一比例，实际上是不科学的。

由于以上海市为比较，2022年，人均GDP为18.04万元的上海，人均可支配收入为79610元，这一比率达到44%。而且我所在的武汉市，人均GDP为13.7万元，即鄂尔多斯的一半左右，人均可支配收入为58449元，仅比鄂尔多斯少不到200元。——与人均GDP相比，比例为42%。

人均GDP较低，但人均可支配收入几乎相同，这就是分配的问题。

而且造成这种分配差异的核心在于行业。

鄂尔多斯和克拉玛依确实生产了大量的煤炭和石油，为社会创造了大量的价值。然而，与采煤和采油相关的产业链并不在这两个城市:

这里没有制造煤矿挖掘机、重型卡车，

这里没有制造油田上的“磕头虫”和管道，

这里没有生产炼油厂的重型石化设备，

生产的石化产品也不是在这里消费或投入再生产的。...

煤炭和石油产业的产业链不是特别长，大部分还没有在当地，这使得这两个城市在资源产业价值链中的地位不高。煤炭和石油从这里开采后，很快就会被运输出去——这导致当地人参与这两个行业的方式变得非常狭窄和单调——除了在矿山或油田当工人，或者从事煤炭和石油的运输、处理和贸易，几乎没有其他方法可以处理这两个宝藏行业。

然而，少数能与煤炭和石油打交道的人往往成为当地的富人，这无疑扩大了当地的贫富差距——这也极其不利于社会公平。

另一方面，虽然上海和武汉没有丰富的自然资源，但制造业特别发达。武汉有大量与汽车、造船和电子设备相关的配套企业，上海有造船、汽车、大型飞机、石化和半导体。 等待产业发展良好。这类产业的背后，是当地数百个配套产业。

换言之， 如果上海和武汉的居民想从汽车、造船等行业找工作或做生意，那么路就不多了。——在上海、武汉的同学、朋友中，有很多人从事汽车、电气、电子等行业。

所以，如果我们回顾一下近年来中国城市人均GDP的排名，我们就会发现，上榜的玩家只有三种：

首先是鄂尔多斯、克拉玛依、榆林等自然资源的城市；

第二，北上广深等国际大都市；

第三个是苏州、无锡等以制造业为基础的城市。

而且如果换成近几年中国城市人均可支配收入的排名，那么我们就会看到：

依靠资源发展的城市将缺陷退出竞争。在“人均可支配收入”的跑道上，国际大都市和制造业巨头将相当激烈地竞争。

来源：上海证券报2023年中国城市人均可支配收入排名

原因是前面说的:资源行业造福当地人的渠道太少了。煤炭和石油被挖掘出来后，很快就会被运出去，当地人根本没有机会从中获利。

国际大都市不同于制造业巨头城市：

前者通常汇集了无数行业，如互联网、金融、文化创意、商业等。这里的人有无数的行业选择:以北京为例，无论是西二旗的码农、运营、国际贸易商圈的白领精英，还是朝阳酒吧的演员和歌手。...无论做什么行业，都会有人挣钱。

以前在北京工作的时候，一起租房子的室友小雨是辽宁大连人。她是一名封面海报设计师，专门为电影电视剧服务。她每天的主要工作是根据电影电视制作人的需求绘制相关的封面、海报等材料——但反复想想，她的工作其实只能在北京、上海等少数城市给，因为不是每个城市都有旺盛的娱乐产业链。

后者生产飞机、船舶、汽车等复杂的工业产品，从电气、电子到钢铁、机械等成千上万的配套供应商在当地诞生。这里的人根本不想参与太多的机会，也不想有太多的出路。

我们大多数普通中国人都生活在二、三、四线城市和县城的农村地区——并不是每个人的家乡都有像鄂尔多斯和克拉玛依那样丰富的自然资源，也不是每个人都能重生到北上广深这样的国际大都市。

对于我们这些普通的中国人来说，让家乡越来越好，让自己越来越富有的希望，基本上只能放在工业上，特别是制造业。

所以，从宏观的角度来看，你说为什么要发展高端产业？难道不是为了让高端产业的长产业链惠及更多的人吗？

02 高端产业对城市的影响

在宏观层面上，我们谈到了高端产业的力量，

下一步，我们将看到企业在微观层面上的实力。

首先要做一个最极端的例子：

在北京的海淀区，深圳的南山区，一个GDP突破万亿，一个GDP突破8000亿。虽然这两个地方都是区级行政单位，但从经济规模来看，被拉到其他省份基本属于省会级别。

原因很简单。海淀区几乎是中国互联网行业的一半:字节跳动、小米、联想、百度、新浪、Aautorapper和滴滴。...基本上都聚集在周围只有六七公里的地方。更别提南山区了，腾讯总部，大疆总部就在这里。

因此，这两个区级单位的人均GDP直接爆炸到40万人民币左右，北欧人民也差不多。人均可支配收入也在10万人民币左右，基本上是中国最强的水平。

这些都是从事高端产业的大企业，可以对当地产生影响。

当然，这个例子是极端的。对于普通人来说，参考价值其实并不大。毕竟这些公司聚集在一起的背后。 有着深厚的历史原因，基本上没有什么可复制的，它更多地体现了高端行业公司的能量。

对于我们这些生活在二、三、四线城市的普通人(杭州除外)来说，指望互联网大厂搬来基本上是一个梦想， 中国的互联网局势基本稳定，不太可能再有新的超级巨头了。即使他们跑了，也只会在北上广深，而不是郑州武汉。

对于我们来说，更值得关注的其实是普通二三线城市的升级之路——近年来高端制造业迅速崛起的城市。

首先想到的是安徽合肥。

2018年，合肥GDP总量仅为7700多亿元，人均GDP不足10万元，人均可支配收入超过4万元。

这一水平，基本上连二线城市都算不上，只能算是三线城市。

但是现在，2023年合肥GDP已达12673亿元，人均GDP已达13万元，人均可支配收入已接近6万元。

它已稳步占领二线城市，能逐步向一线城市前进。

以前我们对GDP和人均可支配收入的理解是：合肥创造的价值增加了60%，合肥人的收入增加了50%。

这个过程，合肥只用了五年时间。

就合肥的显示面板行业而言，大家都知道合肥自己投入巨资与JD.COM合作的故事。我们之前在《大国锁钥》一书中也详细分析过这件事，但除了最著名的面板公司JD.COM之外，合肥还引进了维信诺、康宁、彩虹、视威科技、乐凯科技等公司——值得关注，因为合肥没有规划一两家巨头公司。这是一个完整的显示面板产业链。

在“新显示产业链”上，合肥投资120个项目，投资1550亿元。从面板制造设备到相关材料和设备，再到模块和终端，合肥的生产线规模已经强大到液晶面板出货量占世界十分之一。

对于这种控制面板行业整个产业链的行为，合肥人称之为“从沙子到整机”——整个产业链甚至可以不离开皖A的边界。

在这一点上，一座城市吞噬了整个产业链，你说合肥的GDP和人均收入怎么可能不增加？

类似的例子，也有芜湖在安徽、汽车工业中崛起。

类似于省会合肥，芜湖发展汽车产业时，产业链直接一起发展。2022年，新能源汽车项目引进超过127亿元，总投资1078亿元，更不用说芜湖同乡的王传福布局在芜湖的比亚迪电池生产线上了。

因此，芜湖的人均GDP也从2018年的88085元转变为126648元，

2018年，人均可支配收入从38397元转为46022元。

去年年底，我去湖南转了一圈。湖南株洲其实就是这样一个城市——一个城市可以容纳中国最强的轨道交通产业链，从R&D设计到零部件供应，基本上可以在株洲完成整车。随后，2023年株洲这样一个小城市的城市居民人均可支配收入达到57056元。——武汉、合肥的收入水平已基本达到。

此外，河南郑州-郑州富士康拥有“富士康”产业链，2020年贡献了河南省进出口总额的60%，郑州市进出口总额的80%。在富士康到来之前，郑州航空港的GDP已经超过200亿元，而在2021年，郑州航空港的GDP已经超过1100亿元。

不要以为富士康只是一个装配代工厂。它有什么好的？郑州的富士康和芜湖的比亚迪、株洲的中国汽车一样是“链主”——郑州也在努力让这些高端产业的设计和制造扎根郑州，同时让河南其他地区进入配套、零部件等领域，有200多家与智能终端和消费电子相关的公司。

如果一座城市能够吞噬整个高档产业链，

这才是真正能给当地人带来真金白银的。

根据这一设置，

再想想中国的工业门类有多齐全，

再次看看我国十四五规划中的许多城市圈，

再次查看工业和信息化部公布的45个星罗棋布的“我国先进制造集群”。

现在，你觉得跟我们国家赚大钱是什么感觉？

【末尾】

中国发展高端制造业除了能够让更多的人参与大生意，让更多的人致富外，还有一个特殊的优势：在增加收入的同时，还能降低普通人的成本，提高性价比。

比如前几天，美联社想看看中国是如何补贴新能源汽车的，特意拆解了一辆比亚迪海鸥汽车。结果发现车内零部件基本都是比亚迪自己的，内饰做工也不差。价格1.2万美元的比亚迪海鸥可以和价格3万美元的美国电瓶车进行比较。

我们应该知道，汽车制造不是一个劳动密集型行业。中国电动汽车的价格竞争力不是来自低工资，而是来自产业链的综合优势，这取决于我们改善产业链带来的规模效应。

“海鸥”和“小而强的中国电车”给美国汽车工业带来了巨大的威胁。

随后，整个画面变成了这样:像芜湖、株洲这样的三线城市，由于高端制造业的发展，在当地建立了健全的产业链，增加了当地人的收入，降低了产品成本，花费更少的钱，获得了更高的性价比。

回到最初的问题：“这和月薪3000我有什么关系？”

现在的答案，已经很清楚了：

假如你想一辈子只能月薪3000，

所以高端制造确实和你无关。

假如你想过更好的生活，获得更高的收入，

所以你最好祈祷中国高端制造业能够大踏步发展。。

参考资料：

14年从千亿到万亿：什么是合肥崛起的神奇密码？资料来源：证券时报网作者：吴少龙

本文来自微信微信官方账号“星海情报局”（ID：作者：星海老局，36氪经授权发布，junwu2333)。

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