AI(人工智能)对零售业的发展趋势是颠覆性的。

来源/零售顾事

发文/顾国建

我去合肥看了王卫的新鲜传奇。令人惊讶和惊讶的是，新鲜传奇使用了无人智能配送车，这是我一直的梦想！

我在《零售顾事》发表的《建议十四五国民经济与社会发展规划》一文中写道：2020年12月20日：

"使用无人车 自动驾驶技术 像物流机器人这样的信息技术和人工智能技术取代了传统的物流运输和快递兄弟。

“这个系统的建设是一个城市社会公共服务系统。任何企业、商品、信息和物流设施都可以访问和使用这个社会公共服务基础设施，各种现有企业的2B、2C的服务模式可以包含在这一系统中，从而最大限度地利用和共享社会资源。

今天，在合肥和生鲜传说中，我看到了这个系统的零售企业版本，看到了我理想的雏形(现在只有最后一个物流机器人)。我非常兴奋。

白犀牛无人驾驶智能配送车正式投入商业运营

白犀牛配送车全车全景图图

白犀牛配送车前方正面图图

白犀牛配送车后面正面图

白犀牛配送车右侧货物进出口容量3立方米，26个标准储物盒可放置。

白犀牛配送车侧员工操作显示屏

白犀牛配送车辆运营的基本要点：

1、以8家门店为配送单位，在其中一家门店开设前店后场的小型配送加工中心，配送加工中心为8家门店配送标准产品和小型加工中心加工的生鲜产品；

2、利用无人驾驶智能配送车完成8家门店一日多配，其配送成本、次数和效率已超过便利店一日多配；

3、 传说中的白犀牛无人驾驶智能配送车已在合肥市获准上路，并能在不占用交通道路的情况下，在规定的地方上行卸货。

据我所知，除了深圳天虹的一家门店，无人车常温品已经进入家居配送业务，无人车从卫星仓到8家门店进行多个温度带、多频率的配送，比如生鲜传奇。生鲜传奇是中国第一家超市，太神奇了！

白犀牛无人驾驶智能配送车是否会改变AI技术在零售行业的突破性应用，以及零售行业未来的发展趋势？

我的认识和理解肯定会改变零售业未来的发展方向，也许会很快！

白犀牛不仅体现了配送方式的变化，也体现了零售业整体管理和商业模式的颠覆性变化，因为它是卫星仓库产业链的一种方式(零售终端卫星仓库-零售企业大仓库-工厂)，主要表现在:

零售终端的卫星仓库(比如八家生鲜传奇商店的配送单元配送加工仓库)，通过白犀牛配送车，根据客户订单的实际需求，将普通商品和生鲜食品低成本、高效配送至少8家店，加工时间最短，新鲜度最好。

卫星仓库生鲜商品加工设施

卫星仓库冷藏冷冻库

卫星仓库转配货物存放货架

卫星仓库产业链模式的建设是从零售终端的卫星仓库开始的，具有非常强大的零售带动产业链的先导性。由于零售终端卫星仓库是整个零售企业从门店推导和运营模式重塑的根源，如果零售终端的业务重塑没有完成，整个卫星仓库产业链就无法根据市场需求形成模型，主要体现在以下几个方面:

1、实时销售POS系统，店铺库存(所有要求都在店铺的展示架上)、仓库库存(大仓库和卫星仓库)全数字化开放，基于大比例零配(支持更多拆卸)实现高效店面商品支持系统；

2、基于从POS展示货架、库存(大仓库和卫星仓库)数字化的实现，大大简化了店铺自动订购的理念，实现了全自动、高频(在传奇支持的前提下)的高性能自动补货系统；

3、光是劳动力成本就大大降低了。一是用工标准(员工能力和经验要求)大大降低，二是员工订购和理货工作量大大降低。

王卫告诉我，至少节省了50%的人工成本，能够将生鲜传奇现在的店铺用工从12人减少到6人，甚至更少。

除了人工减少50%之外，还会减少50%的商品损失，大概在4-5个点以上，增加15%的销售机会。按照每家店每天平均销售额2万元的计算，每家店的销售额可以增加3000元。按照生鲜传奇，200家店加上总统计，每天可以增加60万元的销售额，新技术带来的好处是快速增长。

卫星仓库产业链模式的效益向产业链纵横两轴和消费者个人点溢出

当零售端店铺数字化智能真正打通各个业务端的高效无缝连接时，卫星仓库产业链模式的效益向纵向、横向和点溢出:

纵轴段1-大型零售企业仓库(总部配送加工中心)，大大减少了大型仓库的库存，实现了店铺端的精准配送，减少了压力仓库的商品，加快了商品的资金周转。中型无人智能配送车的卫星仓库配送和仓库操作机器人的应用可以将大仓库的物流配送成本降低到1%以下(现阶段一般为3-5%)。；

纵轴段2-产业链根源工厂和农产品产地的货物可以通过大型集装箱电动无人驾驶卡车直接配送到零售企业的大型仓库，甚至直接配送到卫星仓库。产品的周转会更多地体现在生产线和运输线上，而不是停留在各种形式的仓库中。流通速度大大加快，整个社会的生产流通成本大大降低；

沃尔玛是特斯拉大型集装箱电动卡车的最大买家，航程可达805公里。

横轴-门店零售终端，在AI技术的支持下，高效高回报地扩大加盟连锁门店，将高科技与个人辛勤劳动完美结合，为普通人创造创业致富的新世界。

客户个人点——今天，我们已经看到80%的消费者通过搜索引擎在线购物。当卫星仓库产业链接入社会主要搜索引擎和各种应用时，、在小程序中，卫星仓的无人配送车(大车内装较小的车)可以在最短的距离内实现商品的到家服务。

即时零售的主体可以从第三方配送平台转移到实体零售商，从而真正实现实体零售商O2O的全渠道销售。

如果卫星仓库的产业链可以通过，那么可以说新零售盒马店仓库的统一方式，山姆会员店分体式大店小仓库的方式，丁咚和简单的前置仓库的方式也可以通过。我坚信，因为他们解决了长期不盈利或更多利润(山姆前置仓库)最大的障碍(快递员成本很高)。

我一直有这样的观点。如今，快递员回家服务的方式是从实体经济中提取最珍贵的青年劳动资源。中国有500多万快递员，外卖人数达到8400万。让他们回归实体经济，将从根本上改变中国农业、工业等行业的就业结构和面貌。

卫星仓库产业链模式创新中的AI技术困难

在与王卫的交流中，我深刻体会到生鲜传奇为了让AI技术在零售业的发展做出了巨大的努力和非常艰巨的努力。以下是一些片段:

无人货车如何跳上交通道路上的街道，不影响交通停靠。

为了实现即时加工高频配送，必须保证库存商品的准确性，所以要做到：

怎样使用AI技术来识别商品检验库存？

怎样实现店铺的可视化高频盘点？

怎样实现商店的可视化收货？

怎样使POS系统满足不同情况(例如赠品也必须通过POS)下的销售实际记录？

如何实现商品展示的准确高效？

配送中心统一打印发送到门店，大大降低了员工的劳动强度和商品展示的准确性，用于商品展示位置。

如何实现同类不同商品的有序放置？

在一起展示不同的商品时，用不同的颜色和阿拉伯数来说明前后左右排序的位置等等，...

非常那不容易！

AI技术在零售行业的应用空间究竟有多大？

除了上述从根本上改变零售业发展趋势的卫星仓产业链之外，我问了王卫这个问题，他回答说:“AI技术在零售业中的应用相当普遍，也是颠覆性的”。

例如，

利用AI技术制定52周商品营销计划

商品海报计划

目前，超市企业大型配送中心的传统模式已经转变为通过式和微型化。

大规模转岗的企业和社会货车司机

企业管理人员和员工的知识结构发生了变化，就业制度发生了变化。

企业设施投资方向变化-机器人

等等、等等...

我还会在零售AI跑道上吗？

王卫甚至告诉我，他很担心，“我会在零售AI跑道上吗？”

我明白王卫是在提醒零售行业的同行要注意AI技术对零售行业的颠覆性影响，否则就会出局。

王卫是中国零售行业为数不多的具有前瞻性眼光和思维的企业家之一。他甚至收购了一家生鲜传说中的软件公司，日夜致力于设计AI研发的业务需求，值得称道。

在生鲜传说中，我看到AI技术在中国零售行业的应用比我们想象的要快得多。王卫为中国零售行业树立了榜样，大加赞赏！

顾国建和王卫在生鲜传奇第一家卫星仓店前合影。

王卫，右生鲜传奇董事长，左蚂蚁商联董事长田建忠

本文仅代表作者观点，版权归原创者所有，如需转载请在文中注明来源及作者名字。

免责声明：本文系转载编辑文章，仅作分享之用。如分享内容、图片侵犯到您的版权或非授权发布，请及时与我们联系进行审核处理或删除，您可以发送材料至邮箱：service@tojoy.com