余额没有支付？周鸿祎以990万元卖给迈巴赫后续，最新回应

近日，360集团创始人周鸿祎直播拍卖9年，起拍价600元，最终成交990万元。

不过，事情似乎并不像预期的那样顺利。二日，周鸿祎、褚主席、迈巴赫纷纷登上微博热搜。

据网友爆料，之前花费990万元拍摄周鸿祎迈巴赫车辆的董事长，至今未结清余款。根据其发布的图片，买受人应在检车后一小时内完成《二手车买卖合同》的签订，并在2小时内将车款支付至拍卖人指定的收款账户，否则拍卖人有权判断买受人违约。这也引起了同台拍卖双方的不满。

回应客户未结清余款的周鸿祎

5月2日，周鸿祎本人回应新浪科技，称“新浪总统990万拍迈巴赫至今未结清余款”，新浪科技表示，新浪总统需要一些时间来筹集所有的资金，并保持冷静。

根据发布的图片，买受人应在检车后一小时内签订《二手车买卖合同》，并在2小时内将车款支付至拍卖人指定的收款账户，否则拍卖人有权判断买受人违约。

据悉，拍摄迈巴赫的买家是天安二手车会长，不仅成立了汽车经销商，还担任北京汽车流通行业协会常务会长。同时，他也是一个拥有10万粉丝的主播，也被称为高级拍卖大师。

楚总裁曾直言不讳地说:“从周总决定卖掉迈巴赫，我就开始蹭周总的流量。”拍完这辆车，他指出还有其他目的，但他需要私下和周鸿祎交流。

也有一个很大的行动引发了市场猜测。

据天眼查APP显示，北京天安旧机动车经纪有限公司近日发生工商变更，注册资本从“15万元”减少到“5万元”。楚主席(楚振亮)卸任法定代表人，退出股东队伍，退出前持仓超过33%。

成为网红的周鸿祎

周鸿祎在宣布“换车”后，于4月25日出现在北京车展上。

当天，周鸿祎与蔚来李斌、宁德时代曾毓群同框直播。曾毓群称赞周鸿祎现在是网络名人，而旁边的李斌则笑着说自己不是网络名人，或者老老实实做车。

值得注意的是，在北京车展当天，周鸿祎坐在车顶上的一张照片在网上迅速流传，有网友开玩笑说他是“2024年北京车展第一天唯一的车模”。

周鸿毅后来在微博上回应说：“我有点社交恐惧，面对镜头很容易一动不动，加上现场直播有点卡片，很多人认为我是一个数字人。为了证明这是一个真实的人，我利用攀岩的优势爬上了屋顶。有些人错误地认为我是为了保护我的权利。我没有什么可以保护我的权利的。每个人的车都做得很好。今天，国内汽车经历了一个圆圈。我看到一辆车爱一辆车，现在我只担心车牌不够。”

最近，周鸿祎因为“换车”这个话题而备受网络关注。四月十八日，周鸿祎在微博上正式宣布：将陪伴自己九年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车。

四月十八日晚，小鹏汽车在官方微博上发布消息称，已将小鹏X9送到360公司楼下，欢迎周鸿祎深入体验。

四月十九日，周鸿祎在微博上发布了一段视频：“弱水三千只能取一瓢饮，看得我目不暇接，到底该选哪一个？卖完车后，朋友们给了我很多信息。就像老鼠掉进米桶里，不知道该吃哪一只。余承东和李斌都安排人与我对接，推荐他们得意的作品。小鹏动作最快，竟然把车都送到我们公司楼下。今日还没有回到公司，希望明天上班的时候能看看。”

“还有极氪海涛，总是很快。我直接在微博上介绍了极氪009。很多人推荐王传福大哥的比亚迪，安排我仰望U8，这也让我喜出望外。”他说。

四月二十日，周鸿祎发了一段视频说：“极氪送车让我试一试，把公司楼下的广场空出来，可以搞个小车展。”

四月二十二日，周鸿祎在微博上发布消息，再次回应自己卖车换车的动机。

周鸿祎写道：“这两天网上挺热闹的，各式各样的谣言让我很开心。有些人猜测我卖车选车的动机，还说最后我一定会选择哪一个。同时，我也回应说，我做新能源汽车的推荐和征集活动，当然不是为了举轿子，而是为中国新能源网联车唱赞歌。昨日，我尝试了极氪009、理想的Mega、大哥王传福的仰望U8，远远超出了我的预期。马上就要试试老余的M9，李斌还让我等他的ET9，李书福大哥亲自问我要不要定制一辆车。真让我很感动。通过自己的感受和影响，我想告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源汽车产业已经兴起。”

购买燃油汽车成为少数派

最近，百度热搜上出现了“买燃油车成少数派”的话题。

比亚迪总裁王传福在今年举行的中国电动汽车百人会论坛上预测，中国新能源汽车的渗透率将超过50%，未来可能不止于此。

2024年新年伊始，新能源汽车龙头企业比亚迪率先掀起了“电比油低”的大降价，这也带动了一系列新能源汽车企业的跟进。

在这波降价的浪潮下，燃油车的市场潜力进一步被挤压。公开数据显示，今年3月，广汽本田雅阁销量下降72.6%、广汽丰田凯美瑞减幅59.2%。

平安证券预计，2024年由头部新能源汽车公司主导的“价格战”将继续，尤其是10-20万元的主流价格区间。

另外，还有汽车公司打开了“价格战”。

四月二十一日，特斯拉中国宣布，Model在中国市场销售。 Y、Model S和Model x所有车型都在降价。这一举措意味着特斯拉中国的涨价策略调整，也意味着它正式加入国内新能源汽车的降价对决，以应对市场形势和消费者需求。

四月二十四日，“特斯拉”官方微博宣布，Model 3和Model Y打开限时“0元季”，订购Model。 3指定版本的现车可以享受“0首付”和优惠利率，订购Model Y指定版本现有汽车可享受限时“0首付”或“限时0息”。

同一天，全新的Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，起价33.59万元，新车在外观、性能、操控等方面迎来全面复兴。

4月20日，小鹏汽车宣布，从现在开始到2024年5月5日，将推出限时5亿元的购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共有四款车型。

在此之前，广汽埃安也宣布，AION Y Plus降价10000元(不包括AION) Y Plus 310星耀版)，再一次降低了入门级纯电动SUV的门槛。与此同时，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S 同时，MAX全系官降10000元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在过去几年的全国乘用车市场价格战中，每年年底促销增长水平比去年年底高出4个点左右，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车价格大幅下降，但燃油车形成了新能源独自降价侵蚀燃油车市场的局面，因为目前的促销已经达到了一定的底线。

很多业内人士分析，新能源汽车市场的渗透率还会继续增长。中国100名电动汽车人士将预测，2024年，中国新能源汽车销量预计将超过1300万辆，渗透率将超过40%，这也预示着新能源汽车与燃油汽车之间的竞争将越来越激烈。