与周鸿祎交谈：说我是车圈顶流就是捧杀，今年目标上升到1000万
“说我是顶流就是杀了我。事实上，我想宣传国产新能源汽车和智能联网汽车。我是一个只知道乘车的新手，连车都不会开。我卖掉我的海外豪车是一种道德，这意味着我支持国内汽车行业，但我不能谈论顶流。”
四月二十五日，360创始人周鸿祎在2024年中关村论坛上与本报记者分享了自己被称为“顶流”的经历。
25日北京车展第一天，一张周鸿祎坐在车顶上的照片在社交媒体上广为流传。周鸿祎在接受《ThePaper》记者采访时透露，他的直播当天一直比较卡，所以画面有些断断续续，大家都以为他是数字人。为了证明自己不是数字人，他最近一直在练攀岩，所以他发挥了一点攀岩的优势，坐在车上看了看。“他们评价我，成为北京车展历史上最老的车模。”
卖迈巴赫选择国产新能源汽车：不只买一辆，全都要买。
此前，周鸿祎曾发布视频称，将与9年海外品牌豪车同行一起出售迈巴赫600，取而代之的是国产新能源智能网联车，并与中国汽车同行发言。“提供感觉车，来到网上。”
消息一出，近20个国产新能源汽车品牌，包括蔚来、华为问界、小鹏、极氪、阿维塔、仰望等，都主动请缨。楼下360办公楼被嘲讽为“798车展”。
周鸿祎对汽车厂商如此有吸引力，但他承认自己不会开车，很难感受到驾驶的乐趣。“我对汽车的要求是后座要大，要舒适，车要安全智能。对于外观，我是个脸盲。在我眼里，我看到所有的车都差不多。”
这么多新车，如何选择自己的驾驶？周鸿祎告诉《ThePaper》，当他看到一辆车时，他喜欢一辆车。每辆车都觉得挺好的。“当你问我想买哪辆车的时候，我真的很难选择。每辆车都有自己的优势。所以我想，你能有点英雄吗？不要做选择，要，要，要，要，要，不要只买一辆车。”
对于具体的展览体验，他承认自己看了十几个展位，觉得未来汽车的智能比例会越来越大。冰箱、彩电、大沙发，以前需要几百万豪车才能拿到，现在已经成为国产车的标准，未来决定国产车胜利的方式一定是智能化的。
他还认为，随着汽车R&D速度和更新速度的加快，国产车的创新会越来越多，更贴近客户的需求，海外车的变化速度和进化速度也会变慢，这也是国产车的优势。
谈企业家做网红：说真话要真诚
周鸿祎转型为网红，已经成为网络上流传的热词，马化腾调侃周鸿祎是“网红红”，也让老周再次破圈。
"我今年的目标，就是要涨到一千万。"(注：目前周鸿祎抖音粉丝550万)
周鸿祎表示，他与奇瑞董事长尹同跃和当代安普瑞斯科技有限公司董事长曾毓群进行了深入交谈。每个人都同意用短视频来帮助企业传播。“我曾经说过，埃隆·马斯克节省了多少广告费，余承东为华为节省了多少广告费。这一次，我认为雷军为小米创造了市场影响力，至少超过10亿广告费。”
在现场，周鸿祎还教授了三位企业家成为网络名人的“法宝”。周鸿祎说，企业家和外界沟通最重要的是放下自己。“我们的企业家在内部与员工交谈，训练员工就像训练孙子一样。这个习惯需要改变。客户不是你的员工。你和用户的关系是平等的，也是坦诚的沟通。心态很重要。”他说，第一个建议是不要骂客户。
第二个建议是，企业家要说实话，态度一定要真诚。和普通人玩套路是没有用的。他可以用真诚打动一切。他认为，雷军最近开始了直播，能够真实回答很多不是提前准备好的问题，并解释说他不是高考状元，卡里没有40亿冷。这是一种非常真诚的态度。真诚可以打动人，不仅仅是吹嘘自己，那种人随时都会被打破。
第三，周鸿祎建议企业家要“铜头铁臂”。只要他们与外界沟通，面对指责和质疑是不可避免的。“就连俞敏洪也被骂了，但俞敏洪是个好人。”每个人都有不同的看法，不同教育背景的人聚集在互联网上是不可避免的。“如果你受不了别人骂你，就不要出来说话。我的建议是，不看就笑。”
因为经常出现在汽车圈，很多人怀疑周鸿祎会带领360进入汽车。“总有人认为周鸿祎准备在网上卖车，周鸿祎要做二手生意。是否准备造车与雷军竞争？这些猜测让我觉得很可笑。”他“辟谣”说:“能否做好汽车生意，取决于你是否对行业有深刻的了解。只能说，我觉得更多的人关注汽车，我可以有更多的粉丝，这也挺好的。”
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