车展完全“爆炸”：周鸿祎爬上车顶，被称为“最早车模”，雷军成为“串门王”

久别四年，北京车展正式回归。

四月二十五日，以“新时期” 以新车为主题的2024(第18届)北京车展开幕。本届北京车展作为今年国内首个国际A级车展，全球首发车辆117辆(其中跨国企业首发车辆30辆)、41辆概念车；278款新能源车型。 国家乘用车市场信息联席会议 秘书长 随着北京车展的成功举办，崔东树预计汽车市场的消费热情将逐步得到激发。

四月二十五日，各行各业的汽车公司大佬出现在北京车展上。雷军连连感慨地说：amazing“把现场气氛推向高潮。新闻发布会结束后，他还参观了蔚来、理想、小鹏等多个同行展位，并与比亚迪董事长王传福握手交流。一些媒体评论如下:车内“流量王”与“新能源大哥”相遇。

还有360创始人周鸿祎，像雷军一样四处参观，并以直播的形式参观展览，第二个男人被网友称为“扛起北京车展流量”。周鸿祎与蔚来李斌、当代安普瑞斯科技有限公司曾毓群同框直播。曾毓群称赞周鸿祎现在是网络名人，而旁边的李斌则笑称自己不适合网络。 红色，还是老老实实做车。 根据该报的消息，360创始人周鸿祎在采访中谈到了自己参加北京车展的经历。 他指出， 为了不被外界视为“数字人”，我一直在练习攀岩， 于是他爬上车的上部，坐下来拍照，还被大家戏称为“ 车展最早的车模”。

由于雷军和周鸿祎的热度太高，没多少人注意到车展上甚至还有黄渤、陈小春、张智霖等一群明星。

回应“车模”的周鸿祎

周鸿祎在宣布“换车”后，25日出现在北京车展上。

在此期间，周鸿祎坐在车顶上的一张照片在网上迅速流传，有网友开玩笑说他是“2024北京车展第一天唯一的车模”。

周鸿祎后来在微博上回应说:“我有点害怕社交。面对镜头，我很容易一动不动。另外，直播有点卡。很多人认为我是数字人。为了证明我是一个真实的人，我利用攀岩优势爬上了屋顶。有些人误以为我要捍卫自己的权利。我没什么好捍卫自己的权利的。每个人的车都做得很好。今天国产车经历了一圈。我爱一辆车。现在我只担心车牌不够。”

根据蓝鲸新闻，在蔚来展台上，周鸿祎与蔚来创始人李斌、宁德时代创始人曾毓群同框交谈。

在宁德时代，周鸿祎介绍曾毓群还说：“这是一个低调的老板，做纯电车的人说不赚钱，只做电池赚钱”，曾毓群回应：「做电池不容易，大家都不容易，现在还是做网红的厉害」，旁边的李斌笑着说：“自己还在老老实实造车，没有去做网红”。

另外，值得注意的是，周鸿祎在北京车展现场直播与哪吒CEO张勇的对话。

根据东方财经的说法，周鸿祎在直播中向张勇提出了一个问题，其中三个问题的答案似乎并没有让周鸿祎满意。

对于理想对比保时捷、哪吒对比等问题，对于张勇的回答，周鸿祎总结道:“这不是年轻人的第一辆家用车吗？目标应该明确”。

随后周鸿祎对张勇进行了抽查，小米卖得很好 最好 SU7的颜色是什么？在直播中，张勇的回答并没有让周鸿祎满意。周鸿祎说：“应该是紫色的。”

另外，周鸿祎还当场吐槽了哪吒的车钥匙设计，说张勇是技术直男，让他努力学习法拉利。

在北京车展上，360创始人周鸿祎对哪吒CEO张勇说：“必须再一次亲民，端正心态向同行学习。今日看到这么多同行，大家都很有创意。我觉得哪吒不能光 便宜卖，虽然毫无疑问性价比最高，但我觉得智能、奢华、空间感都包含在车的定位上。如果未来一辆车没有特别突出的优势，这辆车在市场上很难在消费者心目中占据一席之地...别人是弟弟，对吧？”对于这一点，张勇回应说：“需要有小弟弟的心态。”

最近，周鸿祎因其“换车”这个话题而备受网络关注。四月十八日，周鸿祎在微博上正式宣布：将陪伴自己九年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新能源汽车， 现在各大汽车厂都在排队“送车”。 楼下360是一个小型车展，汇集了X9小鹏。、问界M9、理想的MEGA、阿维塔12、仰望U8等多种热门电车。

在一定程度上，周鸿祎换新能源汽车反映了行业发展的进程。新型能源汽车的主角地位，不仅体现在车展上。根据乘联会的最新数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次超过50%，首次超过传统燃油乘用车。

与王传福会面的雷军

现场仍然“招人”

要问2024年北京车展第一天谁流量最大，似乎毫无争议的会是最近的“新造神”——因为小米SU7上市的雷军几乎生活在热搜中。

2024年北京车展开幕，小米汽车召开新闻发布会，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军发表演讲。

在发布会上，雷军发布了招才令， 邀请全世界更多的汽车人才加入小米汽车。 “小米汽车的目的是通过15年到20年的努力成为世界前五的汽车制造商，成为全球新一代硬核技术的领导者。仅仅依靠6000人的团队是远远不够的。”

根据计划，2024年，小米将投资110亿元研发包括汽车在内的新业务。～同时，底层操作系统等几个关键领域也将进一步加大力度，并计划扩大智能驾驶队伍的规模。“2024年，小米智能驾驶团队的规模将从目前的1000人扩大到1500人，2025年将进一步扩大到2000人，在智能驾驶方面的投入将进一步增加。”雷军称。

另外，雷军表示，距离小米汽车发布会刚刚过去28天，截至上周六，超过70,000台锁单。 雷军表示，自从21日回答投资者提问后，又过了四天，期间增加了5000多台。这四天发生了很多事情，比如特斯拉全线降价14000元，比如同行在拦截我们的订单等等。但是锁定订单的客户还是那么多。为什么呢？是因为小米SU7 拥有超强的产品实力，大家都喜欢小米SU7，愿意给小米一个机会。

截至4月24日，锁单量超过75723辆，28天内已交付5781辆。

雷军还出现在比亚迪展位上，与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军说：“十多年来，比亚迪一直是小米手机的重要合作伙伴，现在小米汽车也是如此。有观众在现场大喊：“雷总‘杀’特斯拉。”

与此同时，雷军还参观了蔚来、理想、小鹏汽车展台，与蔚来董事长兼首席执行官李斌、理想汽车董事长兼首席执行官李想、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏同框。

上游新闻报道，其中，在理想的汽车展台上，雷军坐进理想的L6感受，李想亲自为他介绍。

雷军打开蔚来ET7的车门，让李斌给他介绍一辆新车，然后坐在ET7的后排。

根据中新经纬的说法，在这次北京车展上，小鹏汽车也举行了新闻发布会。小鹏汽车董事长何小鹏在现场宣布了一个全新的品牌MONA，这意味着Made。 of New AI，定位全球AI智能驾驶汽车的普及者。何小鹏表示，MONA将于6月发布更多信息，预计今年下半年销量将优于雷军的小米SU7。

在媒体采访中，何小鹏说:“雷总的营销能力比我强，但我的技术能力比他强。”他指出，小鹏汽车的营销能力会不断提高。

购买燃油汽车成为少数派

最近，百度热搜上出现了“买燃油车成少数派”的话题。

比亚迪总裁王传福在今年举行的中国电动汽车百人会论坛上预测，中国新能源汽车的渗透率将超过50%，未来可能不止于此。

新能源汽车龙头企业比亚迪在2024年新年伊始，率先掀起了一场“电比油低”。 大幅降价，这也带动了一系列新能源汽车企业的跟进。

在这波降价的浪潮下，燃油车的市场潜力进一步被挤压。公开数据显示，今年3月，广汽本田雅阁销量下降72.6%、广汽丰田凯美瑞减幅59.2%。

平安证券预计，2024年由头部新能源汽车公司主导的“价格战”将继续，尤其是在10-20万元的主流价格区间。特斯拉、小鹏汽车和广汽埃安已经开始了“价格战”。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，在过去几年的全国乘用车市场价格战中，每年年底促销增长水平比去年年底高出4个点左右，但今年全国乘用车市场价格战持续激烈。新能源乘用车价格大幅下降，但燃油车形成了新能源独自降价侵蚀燃油车市场的局面，因为目前的促销已经达到了一定的底线。

很多业内人士分析，新能源汽车市场的渗透率还会继续增长。中国100名电动汽车人士将预测，2024年，中国新能源汽车销量预计将超过1300万辆，渗透率将超过40%，这也预示着新能源汽车与燃油汽车之间的竞争将越来越激烈。