动车组时速400公里，来了！

山西日报新媒体综合报道 4月18日，中国国家铁路集团有限公司消息称，目前国家铁路集团率先实施的CR450科技创新项目正在全面推进，其中CR450动车组样车正在加紧研发，将于年内下线。

据国铁集团科技与信息化部负责人介绍，CR450科技创新工程主要包括CR450动车组及时速400公里的基础设施技术创新，如高铁线路、桥梁、隧道等。CR450动车组的开发是在2017年中国标准动车组CR400下线的基础上，再次取得技术突破，乘客列车的速度将在350公里内提高到400公里。

CR450动车组实验列车于2023年6月28日在湄洲湾跨海大桥交会上运行，单列最高运行速度达453公里。(铁科院集团公司提供图片)

加速50公里意味着什么？

50公里不仅是一个数字，也是时间和空间距离的重构。研究发现，时速超过200公里的动车组最佳旅游距离在800公里以内；时速300公里的高铁最佳旅游距离约为1200公里；时速400公里，最佳旅游距离将延长至1600公里。

50公里，代表着整个高速铁路产业链的升级。复兴列车组由机械、冶金、材料、电力电子、化工、信息控制、计算机、精密仪器等多个技术领域组成，约50万个零件。在时速上升的同时，CR450动车组列车的噪声、能耗等环保指标也不超过CR400复兴列车。这样就为轻质高效的新材料、新技术提供了广泛的应用空间，同时也带动了高铁产业链的不断升级。

根据已知的实验数据，CR450车身的重量比现有的CR400复兴列车减轻了12%左右，同时运行阻力和能耗指标减少了20%；制动性能和牵引效率分别提高20%和3%，使列车在制动距离、噪音和能耗指标不变的前提下，实现运行速度提高50公里。

目前，基础设施技术创新和更高速度综合试验段建设每小时400公里取得了重要进展。CR450动车组已完成顶层指标和整体方案的制定，进入施工设计和样车开发阶段。样车将在年内下线，并将进行一系列驾驶试验。

题目：“时速400公里的动车组，来了！”

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