五一家庭旅行，森林人和RAV4，你更想PICK谁？

连续三年多的“口罩生涯”已经对我们的生活产生了深远的影响，其中最让人无法接受的应属出行自由受到限制。幸好现在生活中的火车回到了正轨，对旅行的向往终于可以如愿以偿了。五一假期就在眼前，能和家人一起出去旅游享受生活，需要整个平时好开、旅游安心的SUV车型。就是本着“随大流”的态度选择丰田RAV4？还是想要解锁更多的无限可能，来点小众情怀？在这个时候，我认为斯巴鲁森林人可能是更好的选择。

刻在骨子里的硬核，是后天无法弥补的。

抛开品牌因素不谈，作为一款承载家庭旅行的家用SUV，虽然外观不是最好的选择，但是外观太普通肯定是不可能的。家用车通常会陪伴我们很长时间。它们的外表可以不惊人，但它们足够漂亮，但它们是必要的。

丰田RAV4，虽然看起来不再充满城市风格，但比老款硬核多了。丰田最新的家族脸谱在车前使用，车辆左右两侧装饰有黑色导风口，进一步丰富了车辆的运动个性。路人气肯定是加分项。然而，老少皆宜的风格在一定程度上损害了一些个性。

车侧线条整齐，轮拱棱角感强，有识别。但是轮毂的设计太简单了，五个轮毂的造型不够创新，也不够硬。车尾的整体线条符合正面的设计风格，硬朗水平收敛，设计语言简洁明了。看起来很舒服，但也很普通。

真正的性格和硬核必须是斯巴鲁品牌。毕竟所有的产品都被命名为森林人，有点野。虽然从品牌的角度来看，斯巴鲁在中国是一个小众品牌，但是小众的造车理念不会让不愿意随大流的人失望。

2022款斯巴鲁森林人多边形前进气格栅，结合横幅中网设计，两侧大灯组内部配备了“T型”LED日间行车灯设计，使得整个前脸不仅“硬”，而且更加精致。车前包围采用三分式设计，中央排热开口与前唇下护板融为一体。两侧的通风开口还配有LED灯组，不仅外观看起来更年轻，而且质地坚硬。我相信你心里已经有了一个很有个性的答案。

隐藏在设计风格下的更多是功能导向。该车型不仅离地间隙较高，而且设置了较大的接近角、离去角和垂直通过角。面对路况多变的路况，有了更高的通过性，不仅车开得更平静，还能带家人去看一些更“野”的风景，旅途的满意度也飙升。

硬核内外传承，兼顾个性和功能。

就外表而言，多少是别人看得多一点，真正的驾驶和乘车时，内饰才是真正挑大梁的出现。对我来说，内饰的设计和材料，是提升汽车质感的必要因素。纵观丰田RAV4和斯巴鲁森林人，不难看出丰田家族式的内饰设计已经在RAV4上完全复制，识别度很高。乍一看，它是丰田生产的。熟悉的配方有熟悉的味道，不求成功，但求无过。他们更喜欢跟随大流的朋友。

视野向森林人移动。这套内饰在硬核中包含细节。经典的日式功能导向设计风格，选择降低视野移动的显示屏，让你开车的时候更加专注于驾驶，不会分心。只有当你和家人一起旅行时，你才能最大限度地保证一辆车的安全。

中控台上的6.3英尺显示屏显示了丰富的车辆状态信息。8英尺超清显示中控面板支持蓝牙连接、百度CarLife和WeLink手机互联。即使不习惯自己的导航，手机导航还是可以投屏的。

RAV4荣放的方向盘握感材质可以接受，尺寸也比较合适。同时大屏幕尺寸达到10.1英尺，操作流畅度较高，但界面设计略显古老，没有创意。大型汽车屏幕支持百度CarLife功能。但是本土化应用太少，缺乏个性化。总的来说，有一种拉扯感，想赶上潮流，却舍不得传统，纯洁度不如斯巴鲁森林人。

经常开车去公路旅行，驾驶舒适度一定是一个无法回避的话题，一坐就是几个小时的路程，谁会喜欢一个没有质感的座位？过于战斗的运动座椅，或者软化成大沙发的座椅，都会使人腰酸背痛。斯巴鲁森林人配备的真皮座垫厚实，背部支撑和身体包裹都很好，而荣放座椅座垫略显薄，弹性略差，座椅背部对人体的包裹也一般。短时间内稳定驾驶没有问题。比如长时间开车或者去陡峭的山路，会缺乏很多舒适感。

得益于4655mm*1815mm*1730mm的车身长度，斯巴鲁森林人的后排空间明显优于丰田RAV4，因为前者在高度上比后者多50mm，而拥有轴距数据的丰田RAV4在腿部空间上并没有占据应有的优势。

在第二排福利事件中，斯巴鲁森林人展现了“硬核”的原色。第二排有两个单独的电源插座，二级可控温度座椅加热，前排座椅背面有多个储物袋，让第二排的亲戚可以享受舒适的旅程。同时，他们不用担心太无聊。他们可以玩手机刷短视频。当他们感到寒冷和疲惫时，他们会打开座椅来加热美丽的小咪，最大限度地减少船车疲劳带来的身心疲劳。

作为顶级车型，丰田RAV4在第二排设备上略显不足。除了两个电源接口，其他所有设备都省略了。当手机玩累了或者需要充电的时候，手机只能插入侧门的储物槽。开车时，手机不可避免地会左右摇晃和敲击门扇，导致异常噪音和不适。

作为SUV车型，后备箱的大小不用太担心。空间差不差报告数据意义不大。主要是对比功能，比如第二排放下后的后备箱平面度。现在旅游都很流行去山野露营亲近大自然，直接帐篷与车尾连接搭建车屋，地平直接决定了晚上睡得香不香。并不是说丰田RAV4的平台不够平整，也可以通过购买填充物来填平平台，无非是多花点“预算”。

驾驶安全不是小事，智能设备会来事。

车辆安全是最重要的话题，如果你想经常开车旅行，你也必须好好听听。全家一个人开车真的可以，但是你一定知道你经历过的醉人的疲劳。但是，作为一个老司机，你把车交给新手家庭开车，又有一百个人不放心。他们不仅担心新手司机开车，还担心坐在后排的家人和孩子不舒服不安全。

斯巴鲁森林人EyeSight控制驾驶辅助系统，让新手司机在几秒钟内变老，在路上跟着车，防止碰撞，偏离车道，甚至开小差。它可以高效干预，甚至可以轻松解决老司机会犯的“油门错当刹车踩”系统。所以，把车交给家人，自己拿着相机拍一张漂亮的照片，岂不是很美？

此外，车辆还配备了驾驶员监控系统。不管是新手还是老司机，长途驾驶肯定会很累。当你危险驾驶车辆时，这个系统会激活预警和干预危险。通过仪表板和多功能彩色显示器上的视听警告，你应该找一个服务区休息一下。

值得一提的是，斯巴鲁森林人还配备了主动扭矩引导系统，当汽车高速转弯时，系统会刹车车轮内侧。因此，车轮外侧的驱动力相对增加，汽车的外倾受到抑制。根据意图，帮助司机保持稳定稳定的姿势完成转弯操作。

倒车时，只要切入R档(倒车档)副驾驶侧后视镜，就会联动向下翻转，让驾驶员更好地分析右后轮胎的位置，防止压路牙或异物对轮毂或轮胎造成不必要的伤害。

在智能驾驶辅助方面，丰田RAV4配备了传统的全速自适应电池寿命和车道偏离预警系统，会发出警报告告诫我们调整驾驶路线。在车道偏离预警系统的基础上，车道保持辅助系统为车辆在车道上行驶带来了支持，在一定程度上提高了行车安全性。

尽管不是重点，但也不得不说，

其实这两款车的动力参数并没有什么独特之处，我们来看看技术。据说世界上只有两个品牌使用水平对置发动机，一个是保时捷，一个是斯巴鲁。然而，斯巴鲁是唯一一个将水平对置发动机装载SUV的人。光是这一点就足以突出自己独特的个性。

水平对置发动机使活塞在对向运动中去除相互惯性的反作用，从而减少运动振动，促进发动机振动频率更小、更稳定。再加上左右对称的全时四轮驱动系统，可以平衡车辆重量的分配。再加上双叉臂悬架的加持，控制这一块必然会让新手的手更快，让老手更享受驾驶的乐趣。开车旅行，交换驾驶安全和快乐。

回到2.0L自吸发动机丰田RAV4，车辆起步非常愉快，平顺性没有选择，但是在快速加速的时候，动力响应会比较慢，超车变道也不够平静，但是满足日常交通需求就足够了。

在悬架方面，丰田RAV4选择了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的悬架系统，驾驶感觉扎实紧绷，接近德系车的沉重沉稳。美中不足的是路感反馈稍弱，可惜失去了一部分驾驶体验。

购买的畅快，使用的爽快

对两款车的配置有了全面的了解之后，就该出现了用车养车的话题。比如现在购买森林人车型，不仅可以享受到官方给予的金融政策福利，还可以享受到安心售后保障的惊喜。截至6月30日，森林人同品牌更换/增购可享受5000元补贴，同类产品更换可享受3000元补贴。另外，从2019年10月1日起，购买斯巴鲁全系列车辆可享受“免费基础保养安心方案”，斯巴鲁全系列车辆可享受5年/75000公里内15项免费基础保养政策。售后维修这一块可以大大降低用车成本。然而，丰田在这方面给予的诚意似乎有点吝啬。丰田官网显示，丰田RAV4汽油版只给了2年0息首付60%的金融政策，并没有给出相关的福利信息进行维护。

写在最后

相比之下，对于符合大流审美的丰田RAV4来说，想要追求小个性的你，一个斯巴鲁森林人将是更好的选择。难得的硬核外观设计语言，更倾向于驾驶和功能的内饰设计和布局，都能满足您对一辆车的独特要求。不仅如此，它丰富的舒适设备，实用的EyeSight视驾驶辅助系统，易于驾驶，燃油经济性好的水平对置发动机，加上安全的左右对称全时四轮驱动系统，全家人都可以轻松驾驶，全家人开车出行会变得更加安全舒适。最重要的汽车成本也提供了贴心的福利，对于个人和家庭来说都是两全其美的绝佳选择。

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